ความรู้

• 

  แบบร่างทางเทคนิคของรถดับเพลิงน้ำ Isuzu 5000 ลิตร รุ่นโดมินิกัน

  November 27, 2025

  แบรนด์พาวเวอร์สตาร์ โดมินิกัน รถดับเพลิงขนาดใหญ่ แบบร่างทางเทคนิค หรือเรียกอีกอย่างว่า แบบร่างรถดับเพลิงกู้ภัยโดมินิกัน หรือ แบบร่างออกแบบสำหรับรถดับเพลิง Isuzu Giga ของโดมินิกัน บริษัท Powerstar Trucks ให้บริการรถดับเพลิงครบวงจร รวมถึง... รถดับเพลิงอีซูซุ - รถดับเพลิงโฮโว และ รถดับเพลิงโฟม - สาธารณรัฐโดมินิกันดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกด้วยทัศนียภาพทางธรรมชาติอันงดงามและมรดกทางวัฒนธรรมอันrich แต่ก็เผชิญกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น ไฟไหม้และภัยพิบัติทางธรรมชาติ หน่วยดับเพลิงและกู้ภัยในฐานะผู้พิทักษ์ความมั่นคงของชาติ จึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในสังคมโดมินิกัน ⇒ คุณสมบัติหลัก ความจุ รุ่นเครื่องยนต์ น้ำ โฟม เครื่องสูบน้ำดับเพลิง เครื่องตรวจสอบอัคคีภัย 5,000 ลิตร 6UZ1 / 380 แรงม้า 4,000 ลิตร 1,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/60 PL8/48 ⇒ คุณสมบัติหลัก - ดี แบบร่างทางเทคนิคของรถดับเพลิงน้ำ Isuzu 5000L จากโคลอมเบีย ภาพวาดทางเทคนิคของรถดับเพลิงรุ่นใหม่ Dominican Giga ปี 2026 แบบร่างการออกแบบรถบรรทุกน้ำดับเพลิง Isuzu ของสาธารณรัฐโดมินิกัน แบบร่างการออกแบบหลังคาบรรทุกน้ำดับเพลิงของรถดับเพลิงอีซูซุในสาธารณรัฐโดมินิกัน ภาพวาดการออกแบบส่วนล่างของรถบรรทุกน้ำดับเพลิง Isuzu ของสาธารณรัฐโดมินิกัน รถดับเพลิง Isuzu Giga สัญชาติ�

  อ่านเพิ่มเติม
• 

  คู่มือการใช้งานรถดับเพลิง ISUZU GIGA 4X 6000L ประเทศมอลโดวา

  November 27, 2025

  ลูกค้าจากมอลโดวาซื้อไป 6 เครื่อง รถดับเพลิงกู้ภัยสนามบิน Isuzu GIGA 4X จาก POWERSTAR TRUCKS และให้บริการโครงการดับเพลิงสำหรับหลายพื้นที่ โดยใช้แชสซีรถบรรทุก ISUZU GIGA 4X เดิมเป็นพื้นฐาน ดัดแปลงห้องโดยสารแบบสองแถวของ GIGA 4X โดยมีที่นั่งปกติ 2+1 ที่นั่งด้านหน้า และที่นั่ง SCBA 4 ที่นั่งด้านหลัง ภายในห้องโดยสารติดตั้งเครื่องปรับอากาศพร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อนและทำความเย็นเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1-TCG60 จากญี่ปุ่น กำลัง 151 กิโลวัตต์ / 205 แรงม้า เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลเลอร์ ปริมาตรกระบอกสูบมาตรฐาน 5193 ซีซี จับคู่กับเกียร์ธรรมดา ISUZU MLD 6 จังหวะ (6 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง) ประหยัดน้ำมันมาก ติดตั้งยางแบบไม่ใช้ยางใน 7 เส้น ขนาด 295/80R22.5 เหมาะสำหรับสภาพถนนหลากหลายประเภท รถดับเพลิงอีซูซุ บรรจุน้ำ 5,000 ลิตร และโฟม 1,000 ลิตร โรงงานพาวเวอร์สตาร์ เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุก รับประกันว่าสินค้าทุกชิ้นเป็นของใหม่และมีคุณภาพสูง - Ⅰ การประยุกต์ใช้ในการดับเพลิง: รถดับเพลิง ISUZU GIGA 4X ดีไซน์ใหม่ กำลัง 205 แรงม้า ติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงและเครื่องมือช่วยเหลือผู้คนครบชุด มีประสิทธิภาพในการฉีดน้ำและโฟมได้ไกลและเร็ว เหมาะสำหรับงานดับเพลิงหลายประเภทในเมือง โรงงาน ชุมชน ฯลฯ คุณสมบัติขั้นสูงโดยละเอียดมีดังต่อไปนี้: 1. รถบรรทุก ISUZU GIGA 4X: เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น ISUZU 4HK1-TCG60 จากประเทศญี่ปุ่น ขนาด 151 กิโลวัตต์ / 205 แรงม้า 2. รถบรรทุกขนส่งวัสดุ SS304: รถบรรทุกน้ำขนาด 5000 ลิตร และรถบรรทุกโฟมขนาด 1000 ลิตร สั่งทำพิเศษ ผลิตจากสแตนเลส SS304 ทั้งหมด 3. ปั๊มดับเพลิง CB10/40: ติดตั้งด้านหลัง มีพื้นที่แยกเป็นสัดส่วน มีฟังก์ชันปั๊มน้ำเข้าและปั๊มน้ำออก ปั๊มดับเพลิง CB10/40 แบบอย่าง - ซีบี10/40 ความดัน - 1.0 MPa แรงดันใช้งานสูงสุด - 1.38 เมกะปาสคาล อัตราการไหล - อัตราการไหล 40 ลิตร/วินาที ที่ 1.0 MPa ความเร็วรอบ 3330±50 รอบ/นาที กำลังไฟ 60 กิโลวัตต์ ความลึกในการดูด 3 เมตร อัตราการไหล 28 ลิตร/วินาที ที่ 1.3 MPa ความเร็วรอบ 3540±50 รอบ/นาที กำลังไฟฟ้า 59 กิโลวัตต์ ความลึกในการดูด 3 เมตร อัตราการไหล 20 ลิตร/วินาที ที่ 1.0 MPa ความเร็วรอบ 3335±50 รอบ/นาที กำลังไฟฟ้า 42 กิโลวัตต์ ความลึกในการดูด 7 เมตร อัตราทดความเร็ว - 1:1.542 4. เครื่องตรวจสอบเพลิงไหม้ PL8/36: รุ่นติดตั้งด้านบน ควบคุมด้วยมือ พ่นน้ำได้ไกลกว่า 55 เมตร มีประสิทธิภาพและทนทาน เครื่องตรวจสอบเพลิงไหม้ PL8/36 แบบอย่าง - PL8/36 ความดัน - 0.8 เมกะปาสคาล ช่วงการทำงาน - โฟม ≥ 60 ม. และน้ำ ≥ 48 เมตร การหมุนแนวตั้ง - -45° ถึง +70° การหมุนแนวนอน - 0° ~ 360° อัตราการไหล - 36 ลิตร/วินาที 5. แบบบูรณาการ อุปกรณ์ควบคุม รถดับเพลิง ISUZU ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมแบบบูรณาการที่ห้องปั๊มด้านท้าย สะดวกและชาญฉลาด - Ⅱ คุณสมบัติขั้นสูงของรถดับเพลิง: รถดับเพลิงกู้ภัยสำหรับงานหนัก ISUZU GIGA 4X เป็นรถดับเพลิงที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดับเพลิงและช่วยเหลือผู้คน ด้วยคุณสมบัติการออกแบบที่ล้ำสมัยและคุณภาพที่เชื่อถือได้เพื่อประสิทธิภาพการทำงาน - วัสดุสำหรับรถบรรทุกน้ำมัน - เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม, โลหะผสมอลูมิเนียม, วัสดุ PP - เครื่องสูบน้ำดับเพลิง - ขึ้นอยู่กับตัวถังของเรือบรรทุกน้ำมันและระยะการพ่นสารเคมี (ตัวเลือกเสริมจากอเมริกา) ดาร์ลีย์ ยี่ห้อ - ไม่จำเป็น: ท่อ, ม้วนสายยาง, บันไดอลูมิเนียม, ข้อต่อ (แบบจีน, ยุโรป, อเมริกา) ตู้เก็บ...

  อ่านเพิ่มเติม
• 

  คู่มือซ่อมเครื่องยนต์ Isuzu NPR Fire truck 4HK1

  April 01, 2025

  คู่มือการบำรุงรักษาเครื่องยนต์สำหรับรถดับเพลิงอีซูซุ รุ่น 4HK1-TC หรือเรียกอีกอย่างว่า คู่มือซ่อมเครื่องยนต์ รถดับเพลิงอีซูซุ หรือหนังสือวิศวกรของ รถดับเพลิงอีซูซุ - เครื่องยนต์ Isuzu Fire Truck 4HK1-TC เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสมรรถสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถดับเพลิง มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และประสิทธิภาพสูง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรในระยะยาวของเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญ บทความนี้จะแนะนำเนื้อหาหลักของคู่มือการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ Isuzu Fire Truck 4HK1-TC โดยสังเขป เพื่อช่วยให้บุคลากรด้านการบำรุงรักษาเข้าใจและใช้งานได้ดียิ่งขึ้น 1. ภาพรวมเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 4HK1-TC เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 4 สูบเรียง ขนาด 5.2 ลิตร กำลังสูงสุด 190 แรงม้า เครื่องยนต์ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลขั้นสูงและหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) เพื่อให้ประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ 2. การบำรุงรักษาประจำวัน การบำรุงรักษาประจำวันเป็นพื้นฐานสำคัญในการรับประกันการทำงานปกติของเครื่องยนต์ คู่มือการบำรุงรักษาได้ระบุรายละเอียดรายการตรวจสอบประจำวันไว้อย่างครบถ้วน รวมถึงการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็น การทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นต้น นอกจากนี้ คู่มือยังให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นประจำ ซึ่งโดยทั่วไปควรเปลี่ยนทุกๆ 5,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 6 เดือน 3. การวินิจฉัยปัญหา คู่มือการบำรุงรักษาประกอบด้วยกระบวนการวินิจฉัยข้อผิดพลาดโดยละเอียด เพื่อช่วยให้เจ้าหน้าที่ฝ่ายบำรุงรักษาสามารถค้นหาและแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว คู่มือนี้แสดงรายการรหัสข้อผิดพลาดทั่วไปและความหมาย พร้อมทั้งเสนอวิธีแก้ไขที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น หากเครื่องยนต์มีกำลังไม่เพียงพอ คู่มือจะแนะนำให้เจ้าหน้าที่ฝ่ายบำรุงรักษาตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง เทอร์โบชาร์จเจอร์ และระบบไอเสีย เป็นต้น 4. การยกเครื่องและเปลี่ยนชิ้นส่วน สำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน คู่มือการบำรุงรักษาจะให้ขั้นตอนและข้อควรระวังโดยละเอียด ตัวอย่างเช่น เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนสำคัญ เช่น แหวนลูกสูบ ตัวนำวาล์ว และแบริ่ง คู่มือจะระบุขั้นตอนการถอดและติดตั้งโดยละเอียด รวมถึงเครื่องมือที่จำเป็นและข้อกำหนดแรงบิด 5. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย คู่มือการบำรุงรักษาเน้นย้ำเป็นพิเศษถึงความสำคัญของการใช้งานอย่างปลอดภัย ก่อนดำเนินการบำรุงรักษาใดๆ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิทแล้วและได้ตัดการจ่ายไฟแล้ว นอกจากนี้ คู่มือยังให้คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล เช่น ถุงมือ แว่นตา และชุดป้องกันอีกด้วย มาตรา 1A ระบบควบคุมเครื่องยนต์ สารบัญ หน้าหนังสือ [if supportFields]>สารบัญ \h \z \t "1A,1,1A-,2" ระบบควบคุมเครื่องยนต์ - 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492710 \h 4 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310030000000 [if supportFields]> ข้อควรระวัง 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492711 \h 4 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310031000000 [if supportFields]> หน้าที่และหลักการทำงาน 1A- [if supportFields]> PAGEREF _Toc514492712 \h 5 [if gte mso 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B020...

  อ่านเพิ่มเติม
• 

  แบบร่างทางวิศวกรรมของรถกู้ภัยดับเพลิงอีซูซุ

  March 25, 2025

  แบบร่างทางวิศวกรรมของ รถกู้ภัยของหน่วยดับเพลิง เรียกอีกอย่างว่าภาพวาดรถดับเพลิงหนักอีซูซุ ในปัจจุบัน เมื่อกระบวนการพัฒนาเมืองเร่งตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง การเพิ่มขึ้นของอาคารสูง พื้นที่ใต้ดิน และโรงงานอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน ได้สร้างความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการดับเพลิงและกู้ภัย รถดับเพลิงแบบดั้งเดิมมักดูเหมือนจะไม่สามารถรับมือกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนเหล่านี้ได้ ดังนั้น การออกแบบรถดับเพลิงหนักอีซูซุจึงมีความสำคัญ รถดับเพลิงสำหรับงานหนัก การพัฒนาเทคโนโลยีดับเพลิงที่สามารถรับมือกับความท้าทายในอนาคตได้กลายเป็นทิศทางสำคัญ บทความนี้จะสำรวจแบบร่างการออกแบบรถดับเพลิงสำหรับงานหนักรุ่นใหม่ที่มีนวัตกรรม โดยอิงจากพื้นฐานทางเทคนิคในปี 2025 และวิเคราะห์ความโดดเด่นของรถรุ่นนี้ 1. แนวคิดการออกแบบ: การผสมผสานระหว่างความชาญฉลาดและความยืดหยุ่น รถดับเพลิงสำหรับงานหนักแห่งอนาคตไม่ใช่แค่ "เครื่องจักรดับเพลิง" เท่านั้น แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มกู้ภัยเคลื่อนที่ที่ผสานรวมความอัจฉริยะ ความยืดหยุ่น และฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลาย แนวคิดหลักของการออกแบบคือ "การรับรู้ที่ชาญฉลาด การตอบสนองที่รวดเร็ว และการปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ต่างๆ" ด้วยปัญญาประดิษฐ์ อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง และการออกแบบแบบโมดูลาร์ รถดับเพลิงคันนี้สามารถสลับฟังก์ชันการทำงานได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกู้ภัยให้สูงสุด 2. การออกแบบรูปลักษณ์: รูปทรงเพรียวบางและใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ในด้านรูปลักษณ์ รถดับเพลิงสำหรับงานหนักคันนี้ใช้การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงต้านลม แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของตัวรถอีกด้วย ตัวถังทำจากวัสดุโลหะผสมความแข็งแรงสูง ซึ่งสามารถรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูงและการระเบิด หลังคามีแท่นปล่อยโดรนแบบพับเก็บได้ ซึ่งสามารถปล่อยโดรนเพื่อตรวจจับเพลิงไหม้ได้อย่างรวดเร็วในระยะเริ่มต้นของเหตุเพลิงไหม้ 3. ระบบขับเคลื่อน: ระบบไฮบริดและความสามารถในการปรับตัวสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ ระบบขับเคลื่อนใช้การออกแบบแบบไฮบริด ผสมผสานข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลให้กำลังขับสูง ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยลดมลพิษเป็นศูนย์ที่ความเร็วต่ำและในสภาพแวดล้อมในเมือง นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบปรับตัวสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และระบบขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบ ทำให้สามารถเดินทางได้อย่างอิสระในภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น ภูเขาและพื้นที่ชุ่มน้ำ 4. อุปกรณ์อัจฉริยะ: การวิเคราะห์เพลิงไหม้ด้วยระบบ AI และการดับเพลิงอัตโนมัติ รถคันนี้ติดตั้งระบบวิเคราะห์เพลิงไหม้ที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งสามารถรวบรวมข้อมูลเพลิงไหม้แบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์และกล้อง วิเคราะห์แนวโน้มการลุกลามของไฟ และสร้างแผนการดับเพลิงที่เหมาะสมที่สุดโดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน รถคันนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงอัตโนมัติ ซึ่งสามารถส่งสารดับเพลิงได้อย่างแม่นยำโดยไม่ต้องใช้คนควบคุม เพื่อลดอันตรายต่อเจ้าหน้าที่ดับเพลิง 5. การออกแบบแบบโมดูลาร์: แพลตฟอร์มกู้ภัยอเนกประสงค์ จุดเด่นที่สุดของรถดับเพลิงสำหรับงานหนักคันนี้คือการออกแบบแบบโมดูลาร์ ตัวถังแบ่งออกเป็นโมดูลการทำงานหลายส่วน ได้แก่ โมดูลดับเพลิง โมดูลกู้ภัย โมดูลทางการแพทย์ และโมดูลการสื่อสาร สามารถเปลี่ยนโมดูลได้อย่างรวดเร็วตามความต้องการของภารกิจที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ในกรณีเพลิงไหม้อาคารสูง สามารถติดตั้งโมดูลกู้ภัยบนที่สูงได้ ในกรณีอุบัติเหตุสารเคมีรั่วไหล สามารถติดตั้งโม...

  อ่านเพิ่มเติม
• 

  แบบร่างที่ออกแบบสำหรับรถดับเพลิงทางอากาศ ISUZU

  March 23, 2025

  แบบร่างทางเทคนิคของการออกแบบเรือขนาด 38 เมตร รถดับเพลิงแบบยกสูง ครอบคลุมส่วนสำคัญหลายส่วน เช่น โครงสร้างตัวรถ ระบบไฮดรอลิก ระบบไฟฟ้า ระบบฉีดน้ำ และการออกแบบด้านความปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดหยุ่น และปลอดภัยในสถานการณ์เพลิงไหม้ที่ซับซ้อน ด้วยนวัตกรรมและการปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รถดับเพลิงฉีดน้ำยกสูง 38 เมตร จะมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในการดับเพลิงและกู้ภัยในอนาคต รถดับเพลิงยกสูง Isuzu Giga ความสูง 38 เมตร เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงที่ใช้เฉพาะสำหรับการกู้ภัยจากอัคคีภัยในอาคารสูง พื้นที่กว้างขวาง โรงงานปิโตรเคมี ฯลฯ ใช้แชสซีรถบรรทุก Isuzu GIGA 6x4 หรือ 8x4 เกียร์ FAST 12 จังหวะ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานดับเพลิงโดยเฉพาะ หน้าที่หลักคือการยกปืนฉีดน้ำหรืออุปกรณ์พ่นน้ำขึ้นไปที่ความสูง 38 เมตร โดยการยกแขนขึ้น เพื่อให้สามารถปฏิบัติการดับเพลิงในระยะไกลและแม่นยำ รุ่นนี้ประกอบด้วยโครงสร้างแขนยืดหดได้แบบพับได้ ปืนฉีดน้ำควบคุมระยะไกลด้วยไฟฟ้า ตัวถัง และแชสซี แขนมักจะเป็นแบบยืดหดได้หลายส่วน (เช่น แขนสองส่วน แขนสามส่วน หรือแขนสี่ส่วน) และติดตั้งปืนฉีดน้ำควบคุมระยะไกลด้วยไฟฟ้าไว้ที่ปลายแขน นักดับเพลิงสามารถปรับมุมการฉีดพ่นได้อย่างยืดหยุ่นในระดับความสูงผ่านอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลแบบไฟฟ้า เพื่อดำเนินการดับเพลิง เช่น การฉีดพ่นน้ำ หรือการฉีดพ่นโฟม การเคลื่อนที่แบบยืดหดของแขนบูมนั้นทำงานประสานกันด้วยกระบอกไฮดรอลิก โซ่ และล้อนำทาง สายดับเพลิงถูกยึดไว้ที่ด้านหนึ่งของแขนบูม และจะยืดหดและยกขึ้นพร้อมกับแขนบูม ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการยืดหดและการหมุนของแขนบูมผ่านด้ามควบคุมไฟฟ้าบนแท่นหมุน เพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานดับเพลิง นอกจากนี้ รถดับเพลิงเจ็ทสูง 38 เมตร ยังสามารถปฏิบัติงานในพื้นที่กว้างมาก และสามารถปฏิบัติการประสานงานแบบสามมิติและดับเพลิงได้อย่างแม่นยำในระยะใกล้ เหมาะสำหรับสถานการณ์เพลิงไหม้ที่ซับซ้อน เช่น อาคารสูง พื้นที่กว้าง และโรงงานปิโตรเคมี ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดของแบบร่างการออกแบบทางเทคนิค 1. การออกแบบโครงสร้างยานพาหนะ การออกแบบโครงสร้างของรถดับเพลิงเจ็ทสูง 38 เมตร เป็นพื้นฐานของการออกแบบโครงสร้างหลัก ซึ่งประกอบด้วยแชสซี แขนยก แท่นหมุน และห้องโดยสาร แชสซีทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความสามารถในการรับน้ำหนักของรถภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อน แขนยกใช้การออกแบบแบบยืดหดได้หลายส่วน โดยมีความสูงในการยกสูงสุด 38 เมตร โครงแขนทำจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบา ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความแข็งแรง แต่ยังช่วยลดน้ำหนักของรถอีกด้วย แท่นหมุนได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างหมุนได้ 360 องศา เพื่อให้มั่นใจว่ารถดับเพลิงสามารถปรับมุมการฉีดพ่นได้อย่างยืดหยุ่นในระหว่างการใช้งาน 2. การออกแบบระบบไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกเป็นระบบกำลังหลักของรถดับเพลิงฉีดน้ำแรงดันสูง ซึ่งประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก และท่อไฮดรอลิกเป็นหลัก ปั๊มไฮดรอลิกใช้การออกแบบแรงดันสูงและอัตราการไหลสูง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าแขนยกจะยืดออกได้อย่างรวดเร็วและรองรับได้อย่างมั่นคง กระบอกไฮดรอลิกใช้การออกแบบแบบสองทิศทาง เพื่อให้สามารถควบคุมแขนยกได้อย่างแม่นยำ ท่อไฮดรอลิกใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนแรงดัน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง รถดับเพลิงบันไดสูง ISUZU GIGA สูง 38 เมตร พร้อมถังน้ำและโฟมขนาด 14,000 ลิตร เลขที่ รายการหลัก พารามิเตอร์ทางเทคนิค 2.1 แบบอย่...

  อ่านเพิ่มเติม