คู่มือการใช้งาน

รถดับเพลิง GIGA ISUZU 4x4 ใบรับรอง BV รายงานสภาพการยึดตรึง

August 17, 2026

รายงานสภาพการผูกยึดตามใบรับรอง BV สำหรับรถดับเพลิง GIGA ISUZU 4x4 คืออะไร? 1. คำจำกัดความพื้นฐาน นี่คือรายงานที่เป็นลายลักษณ์อักษรอย่างเป็นทางการซึ่งออกโดยหน่วยงานตรวจสอบทางทะเลที่เป็นบุคคลที่สาม (เช่น BV, SGS, AIM Control เป็นต้น) โดยหลักใช้สำหรับรถดับเพลิง ISUZU GIGA รถวิศวกรรมบนเรือ Ro-Ro (Ro-Ro)** และการขนส่งสินค้าทั่วไป เนื้อหาหลัก: ผู้ตรวจสอบที่ได้รับอนุญาตจะตรวจสอบการจัดวางยานพาหนะภายในระวางเรือ โซ่ผูกยึด/อุปกรณ์ปรับความตึง ตัวหนุนล้อ และจุดยึด เพื่อยืนยันว่าการจัดวางอุปกรณ์ผูกยึดเป็นไปตาม "ขั้นตอนการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยสำหรับการจัดเก็บและยึดตรึงสินค้า" ของ IMO CSS และ "คู่มือการยึดตรึงสินค้า" ของเรือ ดาวน์โหลด PDF: รายงานสภาพการผูกยึดตามใบรับรอง BV สำหรับรถดับเพลิง GIGA ISUZU 4x4 2. โดยทั่วไปแล้วรายงานนี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง (โดยเฉพาะสำหรับธุรกิจส่งออกรถดับเพลิงของคุณ)? 1. รายการยานพาหนะ หมายเลขตัวถัง ตำแหน่งการบรรทุก 2. วิธีการผูกยึด: จำนวนจุดยึด ข้อมูลจำเพาะของโซ่/อุปกรณ์ปรับความตึง การจัดวางตัวหนุนล้อ 3. สภาพภายนอกของอุปกรณ์ผูกยึดว่ามีความเสียหายหรือหลวมหรือไม่ 4. การตรวจสอบระยะห่างระหว่างยานพาหนะและจุดศูนย์ถ่วง 5. ภาพถ่ายหน้างาน (หลักฐานสำคัญ) 6. ข้อสรุป: การผูกยึดเป็นที่ยอมรับ / มีข้�

อ่านเพิ่มเติม

คู่มือการใช้งานรถดับเพลิงแบบสูบน้ำผสมโฟม ISUZU สำหรับ Eastern Europe

July 30, 2026

งานหนักรถดับเพลิงโฟมปั๊ม ISUZU GIGA 5Xส่งออกไปยังประเทศในยุโรปตะวันออก ซึ่งออกแบบโดยใช้แชสซีรถดับเพลิง ISUZU GIGA 5X LHD 4x2 ใช้ห้องโดยสารรุ่นเดียวกับ ISUZU GIGA ใหม่ของญี่ปุ่น ติดตั้งเบาะนั่งระบบกันสะเทือนอากาศมาตรฐานและเครื่องปรับอากาศเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทคโนโลยีญี่ปุ่น ISUZU รุ่น 6HK1-TCG60 กำลัง 221KW / 300HP และปริมาตรกระบอกสูบ 7790ml จับคู่ทำงานกับเกียร์ธรรมดา FAST 9 สปีด มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำมาก ยางหน้ามาตรฐาน 385/60R22.5 และยางหลัง 315/80R22.5 รวมทั้งหมด 6+1 ชุด ส่วนบนของตัวรถประกอบด้วยถังน้ำขนาด 3000L ผลิตจากเหล็กคาร์บอน และถังโฟมขนาด 500L ผลิตจากสเตนเลส #304 ทนทานสำหรับการใช้งานยาวนาน ทำงานร่วมกับปั๊มดับเพลิง CB10/40 แบบกำหนดเองที่มีประสิทธิภาพสูง อัตราการไหล 40L/s และติดตั้งปั๊มดับเพลิงคู่ด้านบนของชุดถัง โดยมีรุ่น PL8/32 และอัตราการไหลที่มีประสิทธิภาพ 32L/sรถดับเพลิงกู้ภัย Isuzu GIGA 300HPติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงที่จำเป็นครบถ้วน เป็นรถดับเพลิงที่เหมาะสำหรับการดับเพลิงและช่วยเหลือผู้ประสบภัย และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในตลาดประเทศยุโรปตะวันออก ให้บริการสำหรับมอลโดวา แอลเบเนีย เป็นต้น ยุโรปตะวันออกรถดับเพลิงถังโฟม ISUZU โรงงาน POWERSTAR TRUCKS เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุกรับประกันว่

อ่านเพิ่มเติม

คู่มือการปฏิบัติงานและการบริการของบริษัท รถดับเพลิง ISUZU NPR

July 30, 2026

คู่มือการปฏิบัติงานและการบริการของบริษัทสำหรับรถดับเพลิง ISUZU NPR หรือที่เรียกว่า อีบุ๊กการปฏิบัติงานรถดับเพลิง ISUZU คู่มือฝึกอบรมยานพาหนะดับเพลิง ISUZU หรือคู่มือการปฏิบัติงานของบริษัทรถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU รถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU มีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัว เหมาะสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินด้านการดับเพลิงที่หลากหลาย และเป็นยานพาหนะหลักสำหรับนักดับเพลิงมืออาชีพในพื้นที่ระดับชุมชนและสวนอุตสาหกรรม ติดตั้งถังน้ำและถังโฟมแยกอิสระ สามารถดับเพลิงระยะแรกที่เกิดจากวัสดุของแข็ง เช่น ไม้ สิ่งทอ และวัสดุก่อสร้างได้ด้วยตนเอง นอกจากนี้ยังสามารถผสมของเหลวโฟมเพื่อรับมือกับเพลิงไหม้น้ำมันและของเหลวไวไฟในคลังน้ำมัน สถานีบริการน้ำมัน โรงงานเคมีขนาดเล็ก และร้านซ่อมรถยนต์ โฟมจะช่วยแยกออกซิเจนและยับยั้งความเสี่ยงของการลุกไหม้ซ้ำได้อย่างรวดเร็ว ดาวน์โหลด PDF : คู่มือการปฏิบัติงานและการบริการของบริษัทสำหรับรถดับเพลิง ISUZU NPR รถดับเพลิง ISUZU มีขนาดเล็กและมีรัศมีวงเลี้ยวแคบ ทำให้สามารถเดินทางผ่านตรอกแคบในพื้นที่พักอาศัยเก่า ถนนในเมือง ถนนเสริมภายในโรงงาน และถนนโรงเรียนได้ โดยเอาชนะข้อจำกัดของรถดับเพลิงขนาดใหญ่ และให้ความสำคัญกับการควบคุมเพลิงในระยะแรกเพื่อป้องกั�

อ่านเพิ่มเติม

แคตตาล็อกปั๊มดับเพลิง Xiongzhen

July 15, 2026

สำหรับรถดับเพลิงทั่วไป น้ำเป็นสื่อหลักสำหรับการดับเพลิงและการกู้ภัย ในฐานะหน่วยกำลังหลักของระบบจ่ายน้ำแบบครบวงจรบนรถดับเพลิง ปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถเป็นตัวกำหนดโดยตรงถึงประสิทธิภาพการดับเพลิงของรถ แรงดันจ่ายน้ำ และเสถียรภาพในการทำงานอย่างต่อเนื่อง Xiongzhen ดำเนินธุรกิจวิจัยและพัฒนา รวมถึงการผลิตปั๊มดับเพลิงมาเป็นเวลาหลายปี ด้วยการผสานโครงสร้างปั๊มที่ผ่านการใช้งานอย่างแพร่หลายทั้งในประเทศและต่างประเทศเข้ากับวัสดุใหม่ที่ทนต่อการสึกหรอ เราได้พัฒนาปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถแบบครบชุด ทั้งชนิดแรงดันปานกลาง-ต่ำและแรงดันสูง-ต่ำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการรับรองการดับเพลิง 3C ระดับประเทศและการตรวจสอบประเภทแล้ว มีจุดเด่นด้านการจ่ายน้ำที่เสถียร การดูดน้ำเข้ารวดเร็ว โครงสร้างกะทัดรัด และบำรุงรักษาง่าย เหมาะสำหรับการดัดแปลงและใช้งานร่วมกับรถดับเพลิงถังน้ำ รถดับเพลิงโฟม และรถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉินหลากหลายประเภท ปั๊มดับเพลิงซีรีส์ Xiongzhenครอบคลุมรุ่นต่าง ๆ อย่างครบถ้วน ได้แก่ ปั๊มแรงดันต่ำ เช่น CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, CB10/100, CB10/120 และ CB10/140; ปั๊มแรงดันปานกลาง-ต่ำ เช่น CB20·10/15·30, CB20·10/20·40, CB20·10/30·60 และ CB20·10/40·80; ปั๊มแรงดันสูง-ต่ำ CB40·10/7·50 รวมถึงปั๊มแรงดันปานกลาง CB20/15, CB20/20 และ CB20/30 แต่ละรุ่นมีข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพครบถ้วน อัตราทดเกียร์ให้เลือก และขนาดติดตั้ง สามารถตอบสนองความต้องการจ่ายน้ำสำหรับการดัดแปลงรถดับเพลิงและการกู้ภัยฉุกเฉินทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยมีประสิทธิภาพเสถียร ใช้งานง่าย และบำรุงรักษาได้สะดวก ปั๊มดับเพลิงซีรีส์ Xiongzhen ประกอบหลักจากตัวปั๊ม ช่องเติมน้ำมัน ท่อน้ำเข้า วาล์วกันกลับ อุปกรณ์ดูดน้ำแบบลูกสูบคู่ เฟืองวัดความเร็ว ชุดเกียร์ และเพลาขับ รุ่นแรงดันปานกลาง-ต่ำติดตั้งเพิ่มเติมด้วยวาล์วลูกบอลแบบลมสำหรับการสลับแรงดันปานกลาง-ต่ำ วาล์วกันกลับแรงดันปานกลาง และวาล์วกันกลับแรงดันต่ำ ตัวเครื่องใช้โครงปั๊มอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวเพื่อให้การจ่ายน้ำสม่ำเสมอ ปั๊มแรงดันปานกลาง-ต่ำที่ติดตั้งกลไกดูดน้ำแบบลูกสูบคู่มีโหมดขับเคลื่อนให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและการขับเคลื่อนด้วยลูกรอกสายพาน ให้การดูดน้ำรวดเร็วและใช้งานสะดวก การเปรียบเทียบพารามิเตอร์ของรุ่นปั๊มดับเพลิงหลัก ด้วยสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน CB10/40 CB10/60 CB10/100 CB10/140 CB20·10/30·60 CB40·10/7.50 CB20/30 อัตราการไหล（ลิตร/วินาที） 40 60 100 140 60 30 30 28 42 70 98 30 21 60 20 30 50 70 30 15 452 --- 35 （แรงดันต่ำรวม） 15 30 --- 15 （แรงดันปานกลางรวม） --- --- แรงดันทางออก (MPa) 1.0 1.0 1.0 2.0 1.3 2.0 1.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 --- 1.0 （แรงดันต่ำรวม） 2.0 1.0 --- 2.0 （แรงดันปานกลางรวม） --- --- ความเร็วพิกัด (รอบต่อนาที) 3135±50 3280±50 2270±50 2600±50 3251±50 2360±50 3145±50 3390±50 3520±50 2320±50 2810±50 3271±50 2502±50 2641±50 3010±50 3120±50 2050±50 2600±50 3090±50 2243±50 2645±50 --- 3202±50（รวม） 2850±50 2337±50 กำลังเพลา (กิโลวัตต์) 60 102 149 212 113 49 122 61 106 138 219 137 49 98 39 73 115 150 80 32 87 135（รวม） 68 55 งานกู้ภัยอัคคีภัยกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับแรงดันจ่ายน้ำ การไหลของน้ำอย่างต่อเนื่อง และความทนทานของอุปกรณ์ ปั๊มน้ำทั่วไปมักมีข้อบกพร่อง เช่น ปริมาณน้ำที่จ่ายไม่คงที่ การดูดน้ำเริ่มต้นช้า และการรั่วซึมระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน ปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนยานพาหนะซ...

อ่านเพิ่มเติม

คู่มือผู้ใช้งานเครื่องสูบน้ำดับเพลิงยี่ห้อ CB10 60 RS

July 10, 2026

The ปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถ CB10/60-RSประกอบด้วยปั๊มหอยโข่งแรงดันต่ำแบบขั้นเดียว ปั๊มสุญญากาศแบบลูกสูบคู่ อุปกรณ์ปลดคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าอัตโนมัติ ชุดเพิ่มความเร็ว ท่อทางออกและวาล์วปิด-เปิด และท่อทางเข้า ♦ โครงสร้างหลักและหน้าที่การทำงาน (1) ปั๊มหอยโข่งแรงดันต่ำแบบขั้นเดียว:ประกอบด้วยฝาครอบปั๊ม ตัวเรือนปั๊ม ใบพัดขั้นแรก และเพลาปั๊ม ทำหน้าที่ให้แรงดันพิกัดและอัตราการไหลพิกัด (2) ชุดเพิ่มความเร็ว:ชุดเพิ่มความเร็วของปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถ CB10/60-RS มีอัตราการเพิ่มความเร็วตามมาตรฐานที่ 1.440 (3) ปั๊มสุญญากาศแบบลูกสูบคู่:ประกอบด้วยลูกสูบ ตัวเรือนปั๊ม เพลาปั๊ม และล้อเยื้องศูนย์เป็นหลัก ล้อเยื้องศูนย์ติดตั้งร่วมกับก้านนำลูกสูบและปลอกเหล็กของตัวเรือนปั๊ม มีการติดตั้งวาล์วทางเข้าและทางออกที่ปลายทั้งสองด้านของปั๊มลูกสูบ เมื่อคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าทำงาน ปั๊มลูกสูบจะเริ่มทำงาน ระหว่างการทำงาน การเคลื่อนที่เยื้องศูนย์ของล้อเยื้องศูนย์จะทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ไป-กลับ ค่อย ๆ ไล่อากาศออกจากปั๊มและท่อ ส่งผลให้สภาพอากาศดีขึ้น เกิดสุญญากาศภายในช่องปั๊มเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการดูดน้ำ 1. วาล์วปิด-เปิดทางออก (4 ชิ้น);2. ท่อน้ำทางออกด้านซ้ายและขวา;3. ข้อต่อน้ำกลับสำหรับระบายความร้อนของกระปุกเกียร์;4. ข้อต่อเกจวัดแรงดัน;5. เช็ควาล์วทางออก;6. หน้าแปลนปืนฉีดน้ำ;7. สวิตช์แรงดันน้ำ;8. ข้อต่อน้ำกลับแรงดันสำหรับระบายความร้อนของ PTO;9. หน้าแปลนถังน้ำด้านหลัง;10. บอลวาล์วถังน้ำด้านหลัง;11. กระปุกเกียร์;12. คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและสายไฟ;13. ปั๊มไพรเมอร์แบบลูกสูบ;14. ข้อต่อเกจสุญญากาศ;15. ข้อต่อไพรเมอร์สุญญากาศ;16. จุดเชื่อมต่อท่อทางเข้า;17. ท่อสี่ทางทางเข้า;18. วาล์วระบายน้ำของปั๊มน้ำ;19. ท่อน้ำกลับแรงดันสำหรับระบายความร้อนของกระปุกเกียร์;20. ท่อน้ำเข้าแรงดันสำหรับระบายความร้อนของกระปุกเกียร์;21. วาล์วระดับน้ำมันหล่อลื่นของกระปุกเกียร์;22. หน้าแปลนข้อต่อ;23. สายพานขับ;24. ข้อต่อเกลียวท่อน้ำแรงดันของเครื่องผสมโฟม (ไม่มีในรถบรรทุกน้ำ);25. จุดเชื่อมต่อเครื่องผสมโฟม;26. ข้อต่อน้ำทางออกแรงดันสำหรับระบายความร้อนของ PTO;27. ปั๊มดับเพลิงติดรถ CB10/60;28. ข้อต่อน้ำทางออกแรงดันสำหรับระบายความร้อนของกระปุกเกียร์;29. วาล์วผีเสื้อทางเข้าด้านหลัง (4) ท่อทางออกน้ำแรงดันต่ำและวาล์วปิด-เปิด: ประกอบด้วยเช็ควาล์วทางออกน้ำแรงดันต่ำ ท่อทางออกน้ำด้านซ้ายและขวา ท่อทางออกน้ำสี่ท่อ และวาล์วปิด-เปิดทางออกน้ำสี่ตัว (5) ท่อทางเข้าน้ำด้านหลัง: ประกอบด้วยท่อทางเข้าน้ำแบบสี่ทาง ตะแกรงกรองทางเข้า ข้อต่อทางเข้าภายนอก และที่ทั้งสองด้านของท่อทางเข้าน้ำแบบสี่ทาง ด้านขวามีช่องสำหรับติดตั้งเครื่องผสมโฟม ส่วนด้านซ้ายติดตั้งข้องอทางเข้าด้านหลังแบบหมุนได้ วาล์วผีเสื้อขนาด 150 มม. และหน้าแปลนสำหรับเชื่อม ♦ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น เส้นผ่านศูนย์กลางทางเข้า (มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางทางออก (มม.) สุญญากาศสูงสุด (kPa) ค่าการลดลงของสุญญากาศภายใน 1 นาที (MPa) เวลาสูบน้ำที่ความลึกดูด 7 ม. (วินาที) CB10/60-RS Φ150 Φ80X4 ≥85 ≤2.6 ≤50 รุ่น เงื่อนไขการทำงาน ความลึกในการดูด (ม.) อัตราการไหล (ลิตร/วินาที) แรงดัน (MPa) ความเร็วรอบเพลา (รอบ/นาที) กำลังเพลา (กิโลวัตต์) แรงดันใช้งานสูงสุด (MPa) CB10/60-RS 1 3 60 1.0 3200±50 99.71 1.082 2 42 1.3 3528+50 109.18 - 3 7 30 1.0 332650 - - ♦ การใช้งาน 1. งานเตรียมการก่อนการใช้งาน (1) ต้องปิดวาล์วระบายน้ำทั้งหมดบนปั๊ม (2) สำหรับรถดับเพลิงโฟม ต้องปิดบอลวาล์วท่อส่งโฟมและเครื่องผสมโฟม (3) สำหร...

อ่านเพิ่มเติม

แคตตาล็อกปั๊มดับเพลิง POWERSTAR XIONGZHEN

July 17, 2026

POWERSTAR เป็นผู้ผลิตและส่งออกรถดับเพลิงระดับมืออาชีพ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยรถดับเพลิงถังน้ำ รถดับเพลิงโฟม รถดับเพลิงผงเคมีแห้ง และรถดับเพลิงบันไดกระเช้า ซึ่งมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานดับเพลิงในเมือง โรงงานปิโตรเคมี สนามบินและท่าเรือ การป้องกันไฟป่า และอื่น ๆ รถดับเพลิงรุ่นต่าง ๆ ของเราที่ใช้แชสซี ISUZU, HOWO และ FAW ได้ส่งออกไปยังหลายประเทศและภูมิภาคทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ และแอฟริกา ตั้งแต่การจัดซื้อจำนวนมากโดยรัฐบาลฟิลิปปินส์ ไปจนถึงคำสั่งซื้อซ้ำจากลูกค้าชาวไนจีเรีย POWERSTAR ได้รับชื่อเสียงที่แข็งแกร่งจากลูกค้าทั่วโลกด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้และบริการปรับแต่งเฉพาะทางอย่างมืออาชีพ เหตุใด POWERSTAR จึงเลือกปั๊มดับเพลิง XIONGZHEN?ปั๊มดับเพลิงมักถูกเรียกว่า "หัวใจ" ของรถดับเพลิง หากไม่มีปั๊มดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ รถดับเพลิงก็เป็นเพียงยานพาหนะสำหรับขนส่งอุปกรณ์และบุคลากร ไม่สามารถปฏิบัติภารกิจดับเพลิงได้อย่างแท้จริง ด้วยเหตุผลนี้ POWERSTAR จึงยึดถือมาตรฐานสูงสุดในการคัดเลือกชิ้นส่วนหลักXIONGZHEN เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมปั๊มดับเพลิงของจีน โดยผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกใช้อย่างแพร่หลายโดยผู้ผลิตรถดับเพลิงมืออาชีพจำนวนมากทั่วประเทศ ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงจากเยอรมนี ออสเตรีย สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่น ๆ ผสานกับความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาอิสระ XIONGZHEN นำเสนอชุดปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถที่มีสมรรถนะเทียบเท่าผลิตภัณฑ์นำเข้า ข้อได้เปรียบหลักประกอบด้วย:• สมรรถนะยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพสูง:การออกแบบใบพัดแบบแรงเหวี่ยงสองขั้นและเสื้อปั๊มแบบใบกำกับสมดุลแรงในแนวรัศมีและแนวแกนบนเพลาปั๊ม ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ• โครงสร้างกะทัดรัดและใช้งานง่าย:การออกแบบแบบรวมของห้องใบกำกับและห้องแรงดันช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมบำรุงสะดวกยิ่งขึ้น• เทคโนโลยีการดูดน้ำเริ่มต้นที่เป็นนวัตกรรม:ปั๊มดูดน้ำเริ่มต้นแบบไฟฟ้าสี่ลูกสูบพร้อมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ให้ปริมาณการดูดน้ำที่มากกว่าและประสิทธิภาพการดูดที่เหนือกว่าปั๊มแบบสองลูกสูบแบบดั้งเดิม ช่วยป้องกันความเสียหายจากการเดินเครื่องแห้งของซีลเชิงกลได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาวะที่ไม่มีน้ำ• การรับรองที่มีความน่าเชื่อถือ:ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการทดสอบประเภทโดยศูนย์กำกับดูแลคุณภาพและตรวจสอบอุปกรณ์ดับเพลิงแห่งชาติ และเป็นไปตามมาตรฐาน GB6245-2006 POWERSTAR เลือกใช้ปั๊มดับเพลิง XIONGZHEN ด้วยเหตุผลด้านคุณภาพที่เชื่อถือได้และเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เพื่อให้มั่นใจว่ารถดับเพลิงทุกคันที่ออกจากโรงงานของเราจะมีประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและไว้วางใจได้ในภารกิจดับเพลิงและกู้ภัยทั่วโลกคู่มือข้อมูลจำเพาะและการเลือกใช้ปั๊มดับเพลิง XIONGZHEN ครบทุกซีรีส์ปั๊มดับเพลิง XIONGZHEN มีผลิตภัณฑ์ครบวงจรทั้งแบบแรงดันต่ำและแรงดันต่ำ-ปานกลาง เหมาะสำหรับรถดับเพลิงที่มีขนาดน้ำหนักบรรทุกและการใช้งานแตกต่างกัน ด้านล่างคือพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรุ่นสำคัญบางรุ่น: รุ่น สภาวะการทำงาน อัตราการไหล (ลิตร/วินาที) แรงดันทางออก (MPa) รอบหมุนพิกัด (รอบ/นาที) กำลังเพลา (กิโลวัตต์) ความลึกในการดูด (เมตร) CB10/20-XZ 1 20 1.0 3135±50 34 3 2 14 1.3 3344±50 35 3 3 10 1.0 3059±50 22 7 CB10/30-XZ 1 30 1.0 3045±50 48 3 2 21 1.3 3365±50 52 3 3 15 1.0 2992±50 34 7 CB10/40-XZ 1 40 1.0 3135±50 60 3 2 28 1.3 3390±50 60 3 3 20 1.0 3010±50 39 7 CB10/60-XZ 1 60 1.0 3286±50 102 3 2 42 1.3 3519±50 106 3 3 30...

อ่านเพิ่มเติม