
รถดับเพลิงโฟม อีซูซุ ไจแก๊า 4X2เป็นรถดับเพลิงที่ผสานรวมถังน้ำ ถังโฟม ปั๊มดับเพลิงประสิทธิภาพสูง และระบบดับเพลิงโฟมขั้นสูง ติดตั้งปืนฉีดน้ำแรงดันสูง สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างคล่องตัว สามารถเข้าถึงจุดเกิดเหตุเพลิงไหม้และเริ่มดับเพลิงได้อย่างรวดเร็ว เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการดับเพลิงชนิดพิเศษ เช่น น้ำมันและสารเคมี
หลักการทำงาน:
หลักการทำงานของรถดับเพลิงถังน้ำโฟม อีซูซุ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการทำงานประสานกันของปั๊มดับเพลิงและระบบดับเพลิงโฟม
•ปั๊มดับเพลิง:ปั๊มดับเพลิงถ่ายโอนพลังงานไปยังน้ำผ่านการหมุนของใบพัด จึงเพิ่มพลังงานจลน์และพลังงานความดันของน้ำ ในฐานะปั๊มแรงเหวี่ยงแบบแรงดันสูงและต่ำแบบต่อเนื่อง ปั๊มดับเพลิง CB10/60 สามารถส่งน้ำแรงดันต่ำหรือแรงดันสูงตามต้องการ ให้แหล่งน้ำที่เสถียรสำหรับปืนฉีดน้ำและกระบอกฉีดน้ำ
•ระบบดับเพลิงโฟม:ระบบดับเพลิงโฟมขับเคลื่อนด้วยปั๊มไฮดรอลิก ดูดน้ำยาโฟมในถังโฟม และผสมกับน้ำแรงดันสูงในสัดส่วนที่แน่นอนเพื่อสร้างของเหลวโฟมที่มีสัดส่วนคงที่ ของเหลวโฟมจะถูกพ่นไปยังแหล่งเพลิงไหม้ผ่านหัวฉีดดับเพลิง (หัวฉีดดับเพลิง PL8/48) หรือกระบอกฉีดน้ำ ปกคลุมพื้นผิวของวัตถุที่กำลังลุกไหม้อย่างรวดเร็ว แยกอากาศและการถ่ายเทความร้อน จึงบรรลุจุดประสงค์ในการดับเพลิง
วิธีการใช้ท่อดูดของรถดับเพลิงโฟมเพื่อดูดน้ำอย่างถูกต้อง?
1. ขั้นแรกจอดรถดับเพลิงข้างจุดรับน้ำ ให้ใกล้แหล่งน้ำมากที่สุดเพื่อลดความยาวของท่อดูด
2. ต่อหัวท่อดูดเข้าด้วยกันตามระยะทางของการรับน้ำ และต่อด้านหนึ่งเข้ากับปั๊มดับเพลิง และต่ออีกด้านหนึ่งเข้ากับตัวกรองน้ำแล้วจุ่มลงในน้ำ
3. สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถดับเพลิง เหยียบคันเร่ง สตาร์ทเพาเวอร์เทคออฟ (สวิตช์ปั๊มน้ำ)ปล่อยคันเร่งช้าๆ จากนั้นเริ่มต้นปั๊มสุญญากาศเพื่อดูดน้ำ
ข้อควรระวังในการใช้ท่อดูด
1. ห้ามลากท่อดูดบนพื้นอย่างแรงเพื่อป้องกันการสึกหรอของส่วนต่อเชื่อมอลูมิเนียม
2. ต้องต่อเชื่อมอย่างแน่นหนาเมื่อใช้งาน เพื่อป้องกันการรั่วของอากาศและการดูดน้ำ เมื่อดูดน้ำจากแหล่งน้ำกลางแจ้งควรติดตั้งตัวกรองน้ำที่ปลายท่อดูด และความลึกของตัวกรองน้ำจากผิวน้ำควรอยู่ที่อย่างน้อย 20 ซม. ~ 30 ซม. เพื่อป้องกันการเกิดกระแสน้ำวนบนผิวน้ำและการดูดอากาศ ในขณะเดียวกันควรป้องกันไม่ให้ตัวกรองน้ำสัมผัสกับพื้นโคลนของแหล่งน้ำ เพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มน้ำเสียหายจากการดูดโคลนและทรายจำนวนมาก ควรวางตะแกรงกรองน้ำไว้ที่ตัวกรองน้ำเมื่อมีเศษโคลนและทรายจำนวนมากในแหล่งน้ำ
3. ควรวางท่อดูดให้สั้นและตรงที่สุด เมื่อใช้ท่อดูดที่ม้วนอยู่ ควรวางรถดับเพลิงในตำแหน่งที่สามารถวางท่อดูดที่ม้วนอยู่ได้ทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ให้ท่อดูดโค้งเกินทางเข้าของปั๊มและทำให้เกิด "ถุงลม" ที่ส่งผลต่อการดูดน้ำ
4. เมื่อท่อดูดข้ามถนน ห้ามยานพาหนะขับขี่ผ่านอย่างเด็ดขาด มิฉะนั้นท่อดูดจะถูกทับและไม่สามารถดูดน้ำได้
การทำงานปล่อยน้ำของรถดับเพลิงโฟม อีซูซุ:
1. เปิดวาล์วทางเข้าและทางออกน้ำด้านหลัง ต่อสายยางน้ำและกระบอกฉีดน้ำหรือเตรียมปืนฉีดน้ำ
2. หลังจากเหยียบคันคลัตช์แล้ว สตาร์ทเพาเวอร์เทคออฟ
3. ปล่อยคันคลัตช์ช้าๆ แล้วค่อยๆ เร่งเครื่อง เปิดสวิตช์ทางออกน้ำ สตาร์ทเพาเวอร์เทคออฟ เปิดสวิตช์ทางเข้าน้ำด้านหลัง และปรับแรงดันน้ำตามต้องการ
ขั้นตอนการทำงานปล่อยโฟมของรถดับเพลิงโฟม
1. เตรียมของเหลวโฟม:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีของเหลวโฟมเพียงพอในถังโฟม ถ้าไม่เพียงพอสามารถเติมได้โดยตรงผ่านฝาหรือใช้ลมอัดของรถเดิมเพื่ออัดของเหลวโฟมเข้าไปในถังโฟม
2. เชื่อมต่ออุปกรณ์โฟม:
ต่อสายยางน้ำ ปืนฉีดโฟมหรือปืนฉีดโฟมและอุปกรณ์อื่นๆ ปรับเครื่องผสมสัดส่วนโฟมตามต้องการ
3. เริ่มดับเพลิงโฟม:
สตาร์ทปั๊มน้ำเพื่อจ่ายน้ำตามขั้นตอนการปล่อยน้ำ
เปิดวาล์วน้ำแรงดันที่นำไปสู่เครื่องผสมสัดส่วนโฟม
ปรับแรงดันน้ำที่ปล่อยออกจากปั๊มน้ำให้ตรงตามความต้องการของอุปกรณ์โฟม
เปิดวาล์วทางเข้าของเหลวโฟม และเครื่องผสมสัดส่วนโฟมจะเริ่มดูดของเหลวโฟมและผลิตโฟม
ข้อควรระวัง
1. ความปลอดภัยในการทำงาน:
ระหว่างการทำงาน ให้สังเกตมาตรวัดระดับโฟมและน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณของเหลวเพียงพอ
การกดและลดแรงดันควรทำอย่างช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มหรือลดแรงดันอย่างกะทันหันที่จะทำให้เกิดการบาดเจ็บ
ห้ามยืนอยู่ที่ทางออกน้ำและข้อต่อสายยางน้ำเพื่อป้องกันการบาดเจ็บจากการไหลของน้ำแรงดันสูง
2. การบำรุงรักษาอุปกรณ์:
ตรวจสอบและบำรุงรักษารถดับเพลิงเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์อยู่ในสภาพดี
หลังจากดับเพลิงแล้ว ทำความสะอาดปั๊ม เครื่องผสมสัดส่วนโฟม ปืนฉีดโฟม ท่อและอุปกรณ์อื่นๆทันที
ที่นี่ใช้รถดับเพลิงน้ำโฟม อีซูซุ ไจแก๊า เป็นตัวอย่าง บทความนี้ให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการใช้งานรถบรรทุกเพื่อการปล่อยน้ำและการปล่อยโฟม คุณสามารถดาวน์โหลดเวอร์ชันเต็มได้ในตอนต้นของบทความนี้
คุณอาจสนใจข้อมูลต่อไปนี้