
รถดับเพลิงโฟมน้ำ หรือเรียกอีกอย่างว่า รถดับเพลิงโฟมน้ำ รถดับเพลิงโฟมน้ำ เป็นรถดับเพลิงเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับไฟที่เกิดจากของเหลวไวไฟโดยใช้ส่วนผสมของโฟมกับน้ำ รถดับเพลิงโฟมน้ำ เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับของเหลวไวไฟและไฟไหม้โครงสร้างโดยใช้ระบบจ่ายน้ำโฟมแบบบูรณาการ ส่วนประกอบหลักคือถังน้ำที่ทนต่อการกัดกร่อน (ความจุ 5,000–15,000 ลิตร) ที่สร้างจากโพลีเอทิลีนเสริมแรงหรือสแตนเลส ประกอบกับอ่างเก็บน้ำสำหรับโฟมเข้มข้น (500–2,000 ลิตร) พร้อมเครื่องผสมอัตโนมัติเพื่อควบคุมอัตราส่วนโฟมต่อน้ำ (1–6%)
ระบบปั๊มแรงเหวี่ยงแรงดันสูง โดยทั่วไปมีอัตราการผลิต 3,000–10,000 ลิตร/นาที โดยมีแรงดัน 8–15 บาร์ จ่ายพลังงานให้กับเครือข่ายการจ่ายน้ำแบบคู่ เครือข่ายหลักจะจ่ายพลังงานให้กับปืนใหญ่โฟม/น้ำแบบปรับหมุนได้ที่ติดตั้งบนหลังคา โดยสามารถหมุนได้ 360° และยกสูงได้ 70° ซึ่งสามารถส่งกระแสโฟมได้ไกลถึง 90 เมตร
การเสนอราคาแบบอิงตามความจุ
สิ่งเหล่านี้จำแนกตามความจุของโฟมและน้ำ หน่วยขนาดกะทัดรัด (1,000–3,000 ลิตร) เหมาะสำหรับการดับเพลิงในเมือง ในขณะที่รถบรรทุกขนาดใหญ่ (8,000 ลิตรขึ้นไป) ใช้สำหรับเขตอุตสาหกรรม หน่วยขนาดกลาง (3,000–8,000 ลิตร) สมดุลระหว่างการเคลื่อนที่และความจุสำหรับเขตชานเมือง
กลไกการส่งโฟม
ราคาแตกต่างกันไปตามระบบระบายน้ำ เครื่องตรวจจับแรงดันสูงจะฉายโฟมในระยะไกล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับไฟไหม้โรงกลั่นน้ำมัน ระบบแรงดันต่ำพร้อมหัวฉีดปรับได้จะกำหนดเป้าหมายไปที่เปลวไฟเฉพาะจุด ช่วยลดความเสียหายจากน้ำให้เหลือน้อยที่สุด
หน่วยการประยุกต์ใช้เฉพาะทาง
รถกู้ภัยสนามบินมีอุปกรณ์เร่งความเร็วและป้อมปืนติดตั้งบนหลังคาสำหรับดับเพลิงเชื้อเพลิงเครื่องบิน รุ่นปิโตรเคมีมีสารเคลือบทนความร้อนและปืนใหญ่ควบคุมระยะไกลสำหรับสภาพแวดล้อมอันตราย
รถดับเพลิงโฟมน้ำประกอบด้วยระบบโครงสร้างหลัก 5 ระบบ โครงรถเป็นฐานปฏิบัติการ ซึ่งโดยทั่วไปเป็นแพลตฟอร์มสำหรับรถทุกภูมิประเทศแบบ 4×4 หรือ 6×6 สำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองอย่างรวดเร็ว ติดตั้งถังน้ำสเตนเลสสตีลที่ทนต่อการกัดกร่อน (ความจุ 2,000-10,000 ลิตร) ไว้ด้านบนพร้อมแผงกั้นภายในเพื่อรักษาเสถียรภาพในการเคลื่อนตัวของของเหลวระหว่างการขนส่ง
การใช้งานหลักของเครื่องดับเพลิงโฟมน้ำ
การป้องกันโรงงานอุตสาหกรรมและสารเคมี
รถดับเพลิงโฟมน้ำ (WFFT) มีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องอาคารอุตสาหกรรม โรงงานเคมี และหน่วยจัดเก็บที่ต้องจัดการกับของเหลวหรือก๊าซไวไฟ ระบบดับเพลิงแบบ 2 ชั้นนี้ใช้น้ำเพื่อทำความเย็นพื้นผิวและโฟมเพื่อดับไฟ จึงสามารถดับเพลิงที่เกิดจากไฮโดรคาร์บอน ตัวทำละลาย หรือสารเคมีระเหยได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การตอบสนองฉุกเฉินของสนามบินและการบิน
สนามบินใช้ WFFT เป็นแนวหน้าในการป้องกันไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน ยานพาหนะเหล่านี้จะปล่อยโฟมสร้างฟิล์มน้ำแบบพิเศษ (AFFF) อย่างรวดเร็วเพื่อดับไฟที่เกิดจากเชื้อเพลิงในระหว่างการขึ้นบิน ลงจอด หรือเกิดอุบัติเหตุระหว่างซ่อมบำรุง
การดับเพลิงในเมืองในพื้นที่จำกัด
ในพื้นที่เขตเมืองที่มีอาคารหนาแน่น WFFT สามารถรับมือกับไฟไหม้ในที่จอดรถใต้ดิน อุโมงค์ หรืออาคารสูง ความสามารถในการขยายตัวสูงของโฟมสามารถเติมเต็มพื้นที่ปิด โดยดับไฟได้โดยไม่สร้างความเสียหายจากน้ำมากเกินไป