
รถดับเพลิง HOWO 8×4 เป็นรถดับเพลิงผสมน้ำและโฟมที่ดัดแปลงจากแชสซี HOWO 8×4 ติดตั้งเครื่องยนต์ MC11.46 ที่มีกำลังสูงสุด 341 กิโลวัตต์ รถติดตั้งถังน้ำขนาด 21,000 ลิตร และถังโฟมขนาด 3,000 ลิตร ทั้งสองถังผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าไร้สนิมคุณภาพสูง ทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นอย่างดี ติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/80-1RS อัตราการไหล 80 ลิตร/วินาที และติดตั้งหัวฉีดดับเพลิง PL8/80 บนหลังคา สามารถฉีดน้ำได้ไกลถึง 75 เมตร และโฟมได้ไกลถึง 70 เมตร รถมีความคล่องตัวในการใช้งานและบำรุงรักษาได้ง่าย เหมาะสำหรับหน่วยดับเพลิงของหน่วยงานด้านความมั่นคงสาธารณะ เหมืองแร่และโรงงานอุตสาหกรรม ชุมชน และสถานที่อื่นๆ เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการดับไฟไหม้น้ำมันขนาดใหญ่และไฟไหม้จากวัสดุทั่วไป
รุ่นรถ:
PT5420GFXPMโครงสร้างถัง:
Carbon steel and stainless steelกำลังการทำงาน:
24000 litersระยะฐานล้อ:
1950+4600+1400mmการขับเคลื่อนเพลา:
8×4กำลังเครื่องยนต์:
460 HPรุ่นเครื่องยนต์:
MC11.46ปั๊มดับเพลิง:
CB10/80หมายเหตุ:
Large water tank and foam tankรถดับเพลิง HOWO 8×4 แบบผสมน้ำและโฟม เป็นรถดับเพลิงที่ดัดแปลงมาจากตัวถัง HOWO 8×4 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการดับไฟไหม้ขนาดใหญ่ เช่น ไฟไหม้น้ำมันและวัสดุทั่วไป รถยนต์นี้ใช้การออกแบบแบบแยกส่วน ประกอบด้วยสองส่วนหลักคือห้องโดยสารของนักดับเพลิงและตัวถัง ห้องโดยสารมีโครงสร้างแบบแถวเดียวดั้งเดิมที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2 คน พร้อมด้วยระบบปรับอากาศและอุปกรณ์สื่อสารที่จำเป็น เพื่อให้สภาพแวดล้อมในการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับนักดับเพลิง
การออกแบบโครงสร้างส่วนบนของรถดับเพลิง HOWO 8×4 แบบผสมน้ำและโฟมมีความสมเหตุสมผลสูง ตัวถังใช้โครงสร้างถังแบบเปิด โดยมีถังน้ำอยู่ตรงกลางสำหรับบรรจุน้ำ 21,000 ลิตร และโฟม 3,000 ลิตร ถังน้ำทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง เคลือบภายในด้วยอีพ็อกซี่ไพรเมอร์และสีอีพ็อกซี่แอสฟัลต์ ถังโฟมทำจากสแตนเลส ให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนและความทนทานที่ยอดเยี่ยม ส่วนด้านหลังเป็นห้องเครื่องสูบน้ำ ซึ่งมีปั๊มดับเพลิงแรงดันปกติแบบ CB10/80 และระบบควบคุมที่เกี่ยวข้อง ด้วยอัตราการไหลที่ 80 ลิตร/วินาที และแรงดันที่ 1.0 MPa สามารถส่งสารดับเพลิงได้อย่างรวดเร็วและปริมาณมาก ตอบสนองความต้องการการดับเพลิงที่มีความเข้มข้นสูง ติดตั้งหัวฉีดดับเพลิงแบบใช้ร่วมกันได้ทั้งน้ำและโฟม PL8/80 บนหลังคา มีอัตราการไหลสูงสุด 80 ลิตร/วินาที และระยะทางสูงสุดถึง 75 เมตร (น้ำ) และ 70 เมตร (โฟม) ใช้งานง่ายและตอบสนองได้รวดเร็ว
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
รถดับเพลิง Sinotruk Howo 8x4 แบบผสมน้ำและโฟม |
|
ห้องโดยสาร |
ขับเคลื่อน 8x4 พร้อม A/C พวงมาลัยซ้าย |
|
แถวเดียว 2 ที่นั่ง |
||
ขนาดหลักของรถ |
มิติโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) |
11900×2550×3600 มม. |
ระยะฐานล้อ (มม.) |
1950+4600+1400มม. |
|
น้ำหนักเป็นกิโลกรัม |
น้ำหนักเปล่า |
17800 |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
42000 |
|
น้ำหนักบรรทุกเพลาหน้า |
2x9000 |
|
น้ำหนักบรรทุกเพลาหลัง |
2x16000 |
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
95 |
|
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
MC11.46 |
ประเภท |
4 จังหวะ ฉีดตรง 6 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
กำลังสูงสุด |
341 กิโลวัตต์ (460 แรงม้า) |
|
ปริมาตรกระบอกสูบ |
10518 มล. |
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 5 |
|
เกียร์ |
FAST 12 สปีด 12 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์ถอยหลัง |
|
ถังเชื้อเพลิง |
400 ลิตร |
|
ยาง |
315/80R22.5 12 ชิ้น + 1 ชิ้นสำรอง |
|
ตัวถังบน |
||
ถัง |
น้ำ: 21000 ลิตร (เหล็กกล้าคาร์บอน) |
|
โฟม: 3000 ลิตร (สแตนเลส) |
||
ปั๊มดับเพลิง |
รุ่น |
CB10/80-XZ |
อัตราการไหล |
80 ลิตร/วินาที ที่แรงดัน 1.0 MPa |
|
แรงดันใช้งาน |
1.0 MPa |
|
หัวฉีดดับเพลิง |
รุ่น |
PL8/80 |
แรงดันใช้งาน |
0.8 MPa |
|
แรงดันใช้งานสูงสุด |
1.2 MPa |
|
อัตราการไหล |
80 ลิตร/วินาที |
|
ระยะฉีด |
น้ำ ≥75 เมตร |
|
โฟม ≥70 เมตร |
||
มุมหมุน |
360° แนวนอน |
|
มุมกด≤-15°, มุมยก≥+45° |
ข้อมูลจำเพาะของปั๊มดับเพลิง CB10/80
รุ่น |
สภาพการทำงาน |
อัตราการไหล (ลิตร/วินาที) |
แรงดันทางออก (MPa) |
ความเร็วที่กำหนด (รอบ/นาที) |
กำลังเพลา (กิโลวัตต์) |
ความลึกดูด (เมตร) |
CB10/80-XZ |
1 |
80 |
1.0 |
2575±50 |
137 |
3 |
2 |
56 |
1.3 |
2650±50 |
130 |
3 |
|
3 |
40 |
1.0 |
2308±50 |
83 |
7 |
หลักการทำงานของปั๊มดับเพลิง CB10/80
หลักการทำงานของปั๊มดับเพลิง CB10/80-XZ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระบวนการ ไพรเมอร์ การลำเลียงของเหลว การปล่อย และการระบายความร้อน
1. กระบวนการไพรเมอร์
ก่อนที่จะเริ่มต้นปั๊มดับเพลิง จะใช้ไพรเมอร์ในการนำของเหลวเข้าสู่ปั๊ม ไพรเมอร์แบบลูกสูบสองลูกสูบจะเคลื่อนที่ไปมาเพื่อดึงของเหลวจากทางเข้าของน้ำเข้าสู่ตัวปั๊ม เตรียมพร้อมสำหรับการเริ่มต้นปั๊ม
2. กระบวนการลำเลียงของเหลว
เมื่อปั๊มดับเพลิงเริ่มทำงาน ใบพัดจะเริ่มหมุน และของเหลวจะเข้าสู่ตัวปั๊มผ่านทางเข้าของน้ำ ภายในปั๊ม ของเหลวจะถูกกดและอัตราการไหลจะเพิ่มขึ้นผ่านใบพัดสองขั้นตอน กระบวนการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานดับเพลิงของปั๊มดับเพลิง
3. กระบวนการปล่อย
ของเหลวที่ถูกกดจะถูกปล่อยออกจากตัวปั๊มผ่านท่อทางออกและเข้าสู่ระบบดับเพลิง วาล์วควบคุมแรงดันกลับมีบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ ทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลของของเหลวเป็นทางเดียวและป้องกันการไหลย้อนกลับจากการทำลายปั๊ม ในขณะเดียวกัน ความราบรื่นของกระบวนการปล่อยส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการดับเพลิงของระบบ
4. กระบวนการระบายความร้อน
ในระหว่างการลำเลียงของเหลว ตัวปั๊มจะสร้างความร้อนจำนวนมาก เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานเป็นปกติและอายุการใช้งานยาวนานของปั๊ม จะใช้ท่อระบายความร้อนเพื่อระบายความร้อนให้กับตัวปั๊ม ท่อระบายความร้อนจะหมุนเวียนของเหลวระบายความร้อนเพื่อกระจายความร้อนที่เกิดจากปั๊ม ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานมีเสถียรภาพ
ข้อดีของรถดับเพลิง HOWO 8×4:
1. กำลังที่แข็งแกร่ง
รถดับเพลิงโฟม Sinotruk HOWO 8×4 ติดตั้งเครื่องยนต์ MC11.46 ซึ่งให้กำลังขับที่แข็งแกร่ง ทำให้รถสามารถจัดการกับสภาพถนนที่ซับซ้อนต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ เกียร์ FAST 12 สปีดที่มีหลายเกียร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและความนุ่มนวลในการขับขี่
2. ความสามารถในการดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพ
รถดับเพลิงติดตั้งถังน้ำ 21,000 ลิตรและถังโฟม 3,000 ลิตร สามารถตอบสนองความต้องการการดับเพลิงระยะยาวและขนาดใหญ่ การประสานงานที่มีประสิทธิภาพระหว่างปั๊มดับเพลิงและหัวฉีดดับเพลิงทำให้ละอองน้ำและโฟมสามารถปกคลุมแหล่งเพลิงได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการยับยั้งการลุกลามของไฟ นอกจากนี้ ฟังก์ชั่นการปรับที่ยืดหยุ่นของหัวฉีดดับเพลิงทำให้การดับเพลิงมีความแม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
3. สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบาย
ห้องโดยสารติดตั้งระบบปรับอากาศ ให้สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับนักดับเพลิง ในขณะเดียวกัน การออกแบบพวงมาลัยซ้ายและที่นั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
4. การรับประกันคุณภาพที่เชื่อถือได้
รถยนต์ Sinotruk HOWO มีชื่อเสียงที่ดีทั้งในประเทศและต่างประเทศ รถดับเพลิงแบบผสมน้ำและโฟม 8×4 นี้สืบทอดคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ของซีรี่ส์ และผ่านการควบคุมคุณภาพและการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจถึงความมั่นคงและความทนทานของรถ