ปั๊มดับเพลิง CB10 60 สำหรับรถดับเพลิง

ปั๊มดับเพลิงสำหรับรถดับเพลิงกู้ภัย CB10 140 ปั๊มหอยโข่งสำหรับรถดับเพลิงเป็นอุปกรณ์หลักในระบบดับเพลิง นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีประสิทธิภาพในการส่งน้ำและตอบสนองความต้องการดับเพลิงที่หลากหลาย ด้วยอัตราการไหลสูงและแรงยกสูง ปั๊มหอยโข่งจึงถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในสถานการณ์ดับเพลิงทั่วไป เช่น การดับเพลิงในเมืองและไฟไหม้อาคาร

ปั๊มดับเพลิง CB10 30 ใช้โครงสร้างปั๊มแรงเหวี่ยงแบบขั้นตอนเดียว พร้อมอุปกรณ์ล่อปั๊มแบบสองลูกสูบ อุปกรณ์ล่อปั๊มจะทำงานเมื่อปั๊มหมุน และจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อถึงแรงดันที่ต้องการ ผลิตภัณฑ์ทำงานได้อย่างเสถียรและมีคุณภาพเชื่อถือได้ โดยมีตัวเลือกท่อทางเข้าและทางออกให้เลือกหลากหลาย

ปั๊มดับเพลิง CB10 30 ใช้โครงสร้างปั๊มแรงเหวี่ยงแบบขั้นตอนเดียว พร้อมอุปกรณ์ล่อปั๊มแบบสองลูกสูบ อุปกรณ์ล่อปั๊มจะทำงานเมื่อปั๊มหมุน และจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อถึงแรงดันที่ต้องการ ผลิตภัณฑ์ทำงานได้อย่างเสถียรและมีคุณภาพเชื่อถือได้ โดยมีตัวเลือกท่อทางเข้าและทางออกให้เลือกหลากหลาย

รถดับเพลิงแบบถังโฟมน้ำสำหรับงานหนัก ISUZU GIGA VC66 เป็นรถดับเพลิงแบบปั๊มมืออาชีพ ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6UZ1-TCG61 กำลัง 380 แรงม้า และระบบไอเสีย 9839 ซีซี ติดตั้งอุปกรณ์ถังสแตนเลสขนาด 5,000 ลิตร ประกอบด้วยถังน้ำขนาด 4,000 ลิตร และถังโฟมขนาด 1,000 ลิตร ทำงานร่วมกับปั๊มดับเพลิง CB10/60 และติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบเพลิง PL8/48 ไว้ด้านบน ระยะการทำงานสำหรับน้ำ 65 เมตร และโฟม 55 เมตร รถดับเพลิงแบบปั๊มโฟม POWERSTAR เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดับเพลิงที่ซับซ้อนในโรงงานปิโตรเคมี ชุมชน ท่าเรือ และสภาพแวดล้อมที่คล้ายคลึงกัน ให้ทั้งความคล่องตัวสูงและความสามารถในการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง

The Beiben 2638 6x4 fire truck is equipped with a Weichai WP10.380E32 engine and a FAST 12JS160T gearbox. The front of the truck bed is an equipment compartment with aluminum alloy anti-slip textured walls, storing various equipment. The middle section houses a 10-cubic-meter carbon steel water tank and a 2-cubic-meter foam tank. The rear pump room is equipped with a CB10/60-RS fire pump, control panel, fire hoses, and tools including a water collector, fire nozzles, and foam guns. A PL8/48 fire monitor is mounted on the roof of the truck bed.

The ISUZU 4000L water fire truck runs on a 4HK1-TC engine rated at 175 HP, built on a 4×2 ISUZU chassis. A 4,000L water tank sits behind the cab, with a CB10/30-RS fire pump (30L/s at 1.0MPa) mounted in the rear pump room. A PS8/30W roof monitor delivers a water range of ≥60m, covering a full 360° horizontally and -35° to 70° vertically. The equipment compartments on both sides provide storage for fire hoses, suction tubes, and rescue tools, with all standard accessories included.

รถดับเพลิง HOWO 4×4 เป็นรถดับเพลิงระดับมืออาชีพที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ SINOTRUK HOWO ZZ2167 ตัวถังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับใช้งานบนทางวิบาก มาพร้อมกับปั๊มดับเพลิงคุณภาพสูง ถังเก็บน้ำขนาด 6 ลูกบาศก์เมตร และถังเก็บโฟมขนาด 2 ลูกบาศก์เมตร รวมถึงหัวฉีดน้ำดับเพลิงที่สามารถฉีดน้ำได้ไกลถึง 70 เมตร และช่องเก็บอุปกรณ์แบบโมดูลาร์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 380 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์และยางสำหรับใช้งานบนทางวิบาก ทำให้รถคันนี้มีสมรรถนะการขับขี่บนทุกสภาพภูมิประเทศที่ยอดเยี่ยม

รถดับเพลิงโฟม Howo TX460 6x4 ขนาด 12 ลูกบาศก์เมตร ใช้โครงสร้างห้องโดยสาร Sinotruk TX 6x4 มีระยะฐานล้อ 4600+1400 มม. และติดตั้งเครื่องยนต์ SINOTRUK MC11.46-61 และเกียร์ HW19710 ส่วนหน้าของตัวรถเป็นช่องเก็บอุปกรณ์ดับเพลิงต่างๆ ส่วนกลางเป็นถังเก็บน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 9 ลูกบาศก์เมตร และถังเก็บโฟมขนาด 3 ลูกบาศก์เมตร ส่วนท้ายเป็นห้องปั๊ม ติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/60-RS แผงควบคุม และอุปกรณ์ดับเพลิงเสริมอื่นๆ ถังเก็บน้ำและโฟมบนหลังคามีช่องเปิดสำหรับตรวจสอบ และยังมีหัวฉีดดับเพลิง PL8/48 รวมอยู่ด้วย