รถดับเพลิง ISUZU 4x4 ดีไซน์พิเศษ ติดตั้งยางสำหรับพื้นที่ป่าแบบเส้นเดี่ยวขนาด 14.00R20

รายงานสภาพการผูกยึดตามใบรับรอง BV สำหรับรถดับเพลิง GIGA ISUZU 4x4 คืออะไร?   1. คำจำกัดความพื้นฐาน นี่คือรายงานที่เป็นลายลักษณ์อักษรอย่างเป็นทางการซึ่งออกโดยหน่วยงานตรวจสอบทางทะเลที่เป็นบุคคลที่สาม (เช่น BV, SGS, AIM Control เป็นต้น) โดยหลักใช้สำหรับรถดับเพลิง ISUZU GIGA รถวิศวกรรมบนเรือ Ro-Ro (Ro-Ro)** และการขนส่งสินค้าทั่วไป เนื้อหาหลัก: ผู้ตรวจสอบที่ได้รับอนุญาตจะตรวจสอบการจัดวางยานพาหนะภายในระวางเรือ โซ่ผูกยึด/อุปกรณ์ปรับความตึง ตัวหนุนล้อ และจุดยึด เพื่อยืนยันว่าการจัดวางอุปกรณ์ผูกยึดเป็นไปตาม "ขั้นตอนการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยสำหรับการจัดเก็บและยึดตรึงสินค้า" ของ IMO CSS และ "คู่มือการยึดตรึงสินค้า" ของเรือ   ดาวน์โหลด PDF: รายงานสภาพการผูกยึดตามใบรับรอง BV สำหรับรถดับเพลิง GIGA ISUZU 4x4   2. โดยทั่วไปแล้วรายงานนี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง (โดยเฉพาะสำหรับธุรกิจส่งออกรถดับเพลิงของคุณ)? 1. รายการยานพาหนะ หมายเลขตัวถัง ตำแหน่งการบรรทุก 2. วิธีการผูกยึด: จำนวนจุดยึด ข้อมูลจำเพาะของโซ่/อุปกรณ์ปรับความตึง การจัดวางตัวหนุนล้อ 3. สภาพภายนอกของอุปกรณ์ผูกยึดว่ามีความเสียหายหรือหลวมหรือไม่ 4. การตรวจสอบระยะห่างระหว่างยานพาหนะและจุดศูนย์ถ่วง 5. ภาพถ่ายหน้างาน (หลักฐานสำคัญ) 6. ข้อสรุป: การผูกยึดเป็นที่ยอมรับ / มีข้�

งานหนักรถดับเพลิงโฟมปั๊ม ISUZU GIGA 5Xส่งออกไปยังประเทศในยุโรปตะวันออก ซึ่งออกแบบโดยใช้แชสซีรถดับเพลิง ISUZU GIGA 5X LHD 4x2 ใช้ห้องโดยสารรุ่นเดียวกับ ISUZU GIGA ใหม่ของญี่ปุ่น ติดตั้งเบาะนั่งระบบกันสะเทือนอากาศมาตรฐานและเครื่องปรับอากาศเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทคโนโลยีญี่ปุ่น ISUZU รุ่น 6HK1-TCG60 กำลัง 221KW / 300HP และปริมาตรกระบอกสูบ 7790ml จับคู่ทำงานกับเกียร์ธรรมดา FAST 9 สปีด มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำมาก ยางหน้ามาตรฐาน 385/60R22.5 และยางหลัง 315/80R22.5 รวมทั้งหมด 6+1 ชุด ส่วนบนของตัวรถประกอบด้วยถังน้ำขนาด 3000L ผลิตจากเหล็กคาร์บอน และถังโฟมขนาด 500L ผลิตจากสเตนเลส #304 ทนทานสำหรับการใช้งานยาวนาน ทำงานร่วมกับปั๊มดับเพลิง CB10/40 แบบกำหนดเองที่มีประสิทธิภาพสูง อัตราการไหล 40L/s และติดตั้งปั๊มดับเพลิงคู่ด้านบนของชุดถัง โดยมีรุ่น PL8/32 และอัตราการไหลที่มีประสิทธิภาพ 32L/sรถดับเพลิงกู้ภัย Isuzu GIGA 300HPติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงที่จำเป็นครบถ้วน เป็นรถดับเพลิงที่เหมาะสำหรับการดับเพลิงและช่วยเหลือผู้ประสบภัย และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในตลาดประเทศยุโรปตะวันออก ให้บริการสำหรับมอลโดวา แอลเบเนีย เป็นต้น ยุโรปตะวันออกรถดับเพลิงถังโฟม ISUZU     โรงงาน POWERSTAR TRUCKS เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุกรับประกันว่

คู่มือการปฏิบัติงานและการบริการของบริษัทสำหรับรถดับเพลิง ISUZU NPR หรือที่เรียกว่า อีบุ๊กการปฏิบัติงานรถดับเพลิง ISUZU คู่มือฝึกอบรมยานพาหนะดับเพลิง ISUZU หรือคู่มือการปฏิบัติงานของบริษัทรถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU รถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU มีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัว เหมาะสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินด้านการดับเพลิงที่หลากหลาย และเป็นยานพาหนะหลักสำหรับนักดับเพลิงมืออาชีพในพื้นที่ระดับชุมชนและสวนอุตสาหกรรม ติดตั้งถังน้ำและถังโฟมแยกอิสระ สามารถดับเพลิงระยะแรกที่เกิดจากวัสดุของแข็ง เช่น ไม้ สิ่งทอ และวัสดุก่อสร้างได้ด้วยตนเอง นอกจากนี้ยังสามารถผสมของเหลวโฟมเพื่อรับมือกับเพลิงไหม้น้ำมันและของเหลวไวไฟในคลังน้ำมัน สถานีบริการน้ำมัน โรงงานเคมีขนาดเล็ก และร้านซ่อมรถยนต์ โฟมจะช่วยแยกออกซิเจนและยับยั้งความเสี่ยงของการลุกไหม้ซ้ำได้อย่างรวดเร็ว   ดาวน์โหลด PDF : คู่มือการปฏิบัติงานและการบริการของบริษัทสำหรับรถดับเพลิง ISUZU NPR           รถดับเพลิง ISUZU มีขนาดเล็กและมีรัศมีวงเลี้ยวแคบ ทำให้สามารถเดินทางผ่านตรอกแคบในพื้นที่พักอาศัยเก่า ถนนในเมือง ถนนเสริมภายในโรงงาน และถนนโรงเรียนได้ โดยเอาชนะข้อจำกัดของรถดับเพลิงขนาดใหญ่ และให้ความสำคัญกับการควบคุมเพลิงในระยะแรกเพื่อป้องกั�

สำหรับรถดับเพลิงทั่วไป น้ำเป็นสื่อหลักสำหรับการดับเพลิงและการกู้ภัย ในฐานะหน่วยกำลังหลักของระบบจ่ายน้ำแบบครบวงจรบนรถดับเพลิง ปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถเป็นตัวกำหนดโดยตรงถึงประสิทธิภาพการดับเพลิงของรถ แรงดันจ่ายน้ำ และเสถียรภาพในการทำงานอย่างต่อเนื่อง   Xiongzhen ดำเนินธุรกิจวิจัยและพัฒนา รวมถึงการผลิตปั๊มดับเพลิงมาเป็นเวลาหลายปี ด้วยการผสานโครงสร้างปั๊มที่ผ่านการใช้งานอย่างแพร่หลายทั้งในประเทศและต่างประเทศเข้ากับวัสดุใหม่ที่ทนต่อการสึกหรอ เราได้พัฒนาปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถแบบครบชุด ทั้งชนิดแรงดันปานกลาง-ต่ำและแรงดันสูง-ต่ำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการรับรองการดับเพลิง 3C ระดับประเทศและการตรวจสอบประเภทแล้ว มีจุดเด่นด้านการจ่ายน้ำที่เสถียร การดูดน้ำเข้ารวดเร็ว โครงสร้างกะทัดรัด และบำรุงรักษาง่าย เหมาะสำหรับการดัดแปลงและใช้งานร่วมกับรถดับเพลิงถังน้ำ รถดับเพลิงโฟม และรถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉินหลากหลายประเภท     ปั๊มดับเพลิงซีรีส์ Xiongzhenครอบคลุมรุ่นต่าง ๆ อย่างครบถ้วน ได้แก่ ปั๊มแรงดันต่ำ เช่น CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, CB10/100, CB10/120 และ CB10/140; ปั๊มแรงดันปานกลาง-ต่ำ เช่น CB20·10/15·30, CB20·10/20·40, CB20·10/30·60 และ CB20·10/40·80; ปั๊มแรงดันสูง-ต่ำ CB40·10/7·50 รวมถึงปั๊มแรงดันปานกลาง CB20/15, CB20/20 และ CB20/30 แต่ละรุ่นมีข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพครบถ้วน อัตราทดเกียร์ให้เลือก และขนาดติดตั้ง สามารถตอบสนองความต้องการจ่ายน้ำสำหรับการดัดแปลงรถดับเพลิงและการกู้ภัยฉุกเฉินทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยมีประสิทธิภาพเสถียร ใช้งานง่าย และบำรุงรักษาได้สะดวก   ปั๊มดับเพลิงซีรีส์ Xiongzhen ประกอบหลักจากตัวปั๊ม ช่องเติมน้ำมัน ท่อน้ำเข้า วาล์วกันกลับ อุปกรณ์ดูดน้ำแบบลูกสูบคู่ เฟืองวัดความเร็ว ชุดเกียร์ และเพลาขับ รุ่นแรงดันปานกลาง-ต่ำติดตั้งเพิ่มเติมด้วยวาล์วลูกบอลแบบลมสำหรับการสลับแรงดันปานกลาง-ต่ำ วาล์วกันกลับแรงดันปานกลาง และวาล์วกันกลับแรงดันต่ำ ตัวเครื่องใช้โครงปั๊มอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวเพื่อให้การจ่ายน้ำสม่ำเสมอ ปั๊มแรงดันปานกลาง-ต่ำที่ติดตั้งกลไกดูดน้ำแบบลูกสูบคู่มีโหมดขับเคลื่อนให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและการขับเคลื่อนด้วยลูกรอกสายพาน ให้การดูดน้ำรวดเร็วและใช้งานสะดวก การเปรียบเทียบพารามิเตอร์ของรุ่นปั๊มดับเพลิงหลัก   ด้วยสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน CB10/40 CB10/60 CB10/100 CB10/140 CB20·10/30·60 CB40·10/7.50 CB20/30       อัตราการไหล（ลิตร/วินาที） 40 60 100 140 60 30 30 28 42 70 98 30 21 60 20 30 50 70 30 15 452 --- 35 （แรงดันต่ำรวม） 15 30 --- 15 （แรงดันปานกลางรวม） --- ---       แรงดันทางออก (MPa) 1.0 1.0 1.0 2.0 1.3 2.0 1.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 --- 1.0 （แรงดันต่ำรวม） 2.0 1.0 --- 2.0 （แรงดันปานกลางรวม） --- ---   ความเร็วพิกัด (รอบต่อนาที) 3135±50 3280±50 2270±50 2600±50 3251±50 2360±50 3145±50 3390±50 3520±50 2320±50 2810±50 3271±50 2502±50 2641±50 3010±50 3120±50 2050±50 2600±50 3090±50 2243±50 2645±50 --- 3202±50（รวม） 2850±50 2337±50   กำลังเพลา (กิโลวัตต์) 60 102 149 212 113 49 122 61 106 138 219 137 49 98 39 73 115 150 80 32 87   135（รวม） 68 55   งานกู้ภัยอัคคีภัยกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับแรงดันจ่ายน้ำ การไหลของน้ำอย่างต่อเนื่อง และความทนทานของอุปกรณ์ ปั๊มน้ำทั่วไปมักมีข้อบกพร่อง เช่น ปริมาณน้ำที่จ่ายไม่คงที่ การดูดน้ำเริ่มต้นช้า และการรั่วซึมระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน   ปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนยานพาหนะซ...

The ปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถ CB10/60-RSประกอบด้วยปั๊มหอยโข่งแรงดันต่ำแบบขั้นเดียว ปั๊มสุญญากาศแบบลูกสูบคู่ อุปกรณ์ปลดคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าอัตโนมัติ ชุดเพิ่มความเร็ว ท่อทางออกและวาล์วปิด-เปิด และท่อทางเข้า ♦ โครงสร้างหลักและหน้าที่การทำงาน (1) ปั๊มหอยโข่งแรงดันต่ำแบบขั้นเดียว:ประกอบด้วยฝาครอบปั๊ม ตัวเรือนปั๊ม ใบพัดขั้นแรก และเพลาปั๊ม ทำหน้าที่ให้แรงดันพิกัดและอัตราการไหลพิกัด   (2) ชุดเพิ่มความเร็ว:ชุดเพิ่มความเร็วของปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถ CB10/60-RS มีอัตราการเพิ่มความเร็วตามมาตรฐานที่ 1.440   (3) ปั๊มสุญญากาศแบบลูกสูบคู่:ประกอบด้วยลูกสูบ ตัวเรือนปั๊ม เพลาปั๊ม และล้อเยื้องศูนย์เป็นหลัก ล้อเยื้องศูนย์ติดตั้งร่วมกับก้านนำลูกสูบและปลอกเหล็กของตัวเรือนปั๊ม มีการติดตั้งวาล์วทางเข้าและทางออกที่ปลายทั้งสองด้านของปั๊มลูกสูบ เมื่อคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าทำงาน ปั๊มลูกสูบจะเริ่มทำงาน ระหว่างการทำงาน การเคลื่อนที่เยื้องศูนย์ของล้อเยื้องศูนย์จะทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ไป-กลับ ค่อย ๆ ไล่อากาศออกจากปั๊มและท่อ ส่งผลให้สภาพอากาศดีขึ้น เกิดสุญญากาศภายในช่องปั๊มเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการดูดน้ำ   1. วาล์วปิด-เปิดทางออก (4 ชิ้น);2. ท่อน้ำทางออกด้านซ้ายและขวา;3. ข้อต่อน้ำกลับสำหรับระบายความร้อนของกระปุกเกียร์;4. ข้อต่อเกจวัดแรงดัน;5. เช็ควาล์วทางออก;6. หน้าแปลนปืนฉีดน้ำ;7. สวิตช์แรงดันน้ำ;8. ข้อต่อน้ำกลับแรงดันสำหรับระบายความร้อนของ PTO;9. หน้าแปลนถังน้ำด้านหลัง;10. บอลวาล์วถังน้ำด้านหลัง;11. กระปุกเกียร์;12. คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและสายไฟ;13. ปั๊มไพรเมอร์แบบลูกสูบ;14. ข้อต่อเกจสุญญากาศ;15. ข้อต่อไพรเมอร์สุญญากาศ;16. จุดเชื่อมต่อท่อทางเข้า;17. ท่อสี่ทางทางเข้า;18. วาล์วระบายน้ำของปั๊มน้ำ;19. ท่อน้ำกลับแรงดันสำหรับระบายความร้อนของกระปุกเกียร์;20. ท่อน้ำเข้าแรงดันสำหรับระบายความร้อนของกระปุกเกียร์;21. วาล์วระดับน้ำมันหล่อลื่นของกระปุกเกียร์;22. หน้าแปลนข้อต่อ;23. สายพานขับ;24. ข้อต่อเกลียวท่อน้ำแรงดันของเครื่องผสมโฟม (ไม่มีในรถบรรทุกน้ำ);25. จุดเชื่อมต่อเครื่องผสมโฟม;26. ข้อต่อน้ำทางออกแรงดันสำหรับระบายความร้อนของ PTO;27. ปั๊มดับเพลิงติดรถ CB10/60;28. ข้อต่อน้ำทางออกแรงดันสำหรับระบายความร้อนของกระปุกเกียร์;29. วาล์วผีเสื้อทางเข้าด้านหลัง   (4) ท่อทางออกน้ำแรงดันต่ำและวาล์วปิด-เปิด: ประกอบด้วยเช็ควาล์วทางออกน้ำแรงดันต่ำ ท่อทางออกน้ำด้านซ้ายและขวา ท่อทางออกน้ำสี่ท่อ และวาล์วปิด-เปิดทางออกน้ำสี่ตัว   (5) ท่อทางเข้าน้ำด้านหลัง: ประกอบด้วยท่อทางเข้าน้ำแบบสี่ทาง ตะแกรงกรองทางเข้า ข้อต่อทางเข้าภายนอก และที่ทั้งสองด้านของท่อทางเข้าน้ำแบบสี่ทาง ด้านขวามีช่องสำหรับติดตั้งเครื่องผสมโฟม ส่วนด้านซ้ายติดตั้งข้องอทางเข้าด้านหลังแบบหมุนได้ วาล์วผีเสื้อขนาด 150 มม. และหน้าแปลนสำหรับเชื่อม   ♦ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น เส้นผ่านศูนย์กลางทางเข้า (มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางทางออก (มม.) สุญญากาศสูงสุด (kPa) ค่าการลดลงของสุญญากาศภายใน 1 นาที (MPa) เวลาสูบน้ำที่ความลึกดูด 7 ม. (วินาที) CB10/60-RS Φ150 Φ80X4 ≥85 ≤2.6 ≤50   รุ่น เงื่อนไขการทำงาน ความลึกในการดูด (ม.) อัตราการไหล (ลิตร/วินาที) แรงดัน (MPa) ความเร็วรอบเพลา (รอบ/นาที) กำลังเพลา (กิโลวัตต์) แรงดันใช้งานสูงสุด (MPa) CB10/60-RS 1 3 60 1.0 3200±50 99.71 1.082 2 42 1.3 3528+50 109.18 - 3 7 30 1.0 332650 - -   ♦ การใช้งาน 1. งานเตรียมการก่อนการใช้งาน (1) ต้องปิดวาล์วระบายน้ำทั้งหมดบนปั๊ม (2) สำหรับรถดับเพลิงโฟม ต้องปิดบอลวาล์วท่อส่งโฟมและเครื่องผสมโฟม (3) สำหร...

แบบวาดทางเทคนิคโครงสร้าง 3 มิติของรถดับเพลิงโฟมสำหรับงานปิโตรเคมี HOWO ขนาด 8x4รถดับเพลิงโฟมหรือเรียกอีกชื่อว่าแบบวางผังแชสซีรถดับเพลิง HOWO หรือแบบวาดทางเทคนิคของรถดับเพลิงโฟมอุตสาหกรรม HOWO ขนาด 8x4 ซึ่งแสดงภาพรวมของการจัดวางแชสซี ถังของเหลว ระบบดับเพลิง และอุปกรณ์เสริมสำหรับโครงการกู้ภัยเพลิงไหม้ในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีอย่างครบถ้วน แบบวาดนี้พัฒนาจากแชสซีสามเพลาสำหรับงานหนัก Sinotruk HOWO ขนาด 8×4 โดยระบุตำแหน่งห้องโดยสารสองแถว เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูง ระบบส่งกำลัง และโครงรับน้ำหนักอย่างชัดเจน เพื่อแสดงความสามารถในการบรรทุกที่มั่นคงสำหรับถังน้ำและถังโฟมความจุขนาดใหญ่     ดาวน์โหลด PDF: แบบวาดโครงสร้าง 3 มิติของรถดับเพลิงโฟมสำหรับงานปิโตรเคมี HOWO ขนาด 8x4     ชื่อ รุ่น เครื่องยนต์ สารดับเพลิง ปั๊ม หัวฉีดน้ำดับเพลิง ระบบควบคุม เครื่องมือ รถดับเพลิง HOWO 8x4 งานหนัก MC44.16-61 460 แรงม้า น้ำ 20,000 ลิตร โฟม 5,000 ลิตร CB10/120 PL10/100 แบบรวมในตัว อุปกรณ์ครบชุด           การรถดับเพลิง HOWOแบบวาดส่วนตัวถังด้านบนแสดงถังน้ำป้องกันการกัดกร่อนและถังโฟมที่แยกจากกันในส่วนกลาง พร้อมแผ่นกั้นภายใน เซ็นเซอร์ระดับของเหลว และโครงสร้างป้องกันการล้น การจัดวางห้องปั๊มด้านท้ายแสดงปั๊มดับเพลิงอัตราการไหลสูง เครื่องผสมสั

ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตรถดับเพลิงแบบรวมผงเคมีแห้งและโฟมที่มีความเป็นมืออาชีพมากที่สุดของจีน POWERSTAR TRUCKS ผสานการวิจัยและพัฒนาอิสระ การผลิตที่มีความแม่นยำ และบริการปรับแต่งแบบครบวงจร เพื่อส่งมอบรถดับเพลิงหลายสารดับเพลิงที่เชื่อถือได้ให้แก่หน่วยดับเพลิงเทศบาล โรงงานปิโตรเคมี สถานี LNG ท่าเรือ เหมืองแร่ และนิคมอุตสาหกรรมทั่วโลก   แบบวิศวกรรมโรงงานสำหรับรถดับเพลิงผงเคมีแห้ง HOWO หรือเรียกอีกอย่างว่าแบบออกแบบรถดับเพลิงผงเคมีแห้ง HOWO หรือแบบเทคนิคเครื่องยนต์ดับเพลิงโฟมและผงเคมีแห้ง HOWO จัดทำขึ้นตามความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า ก่อนการผลิตรถดับเพลิง เราควรพิจารณาสภาพการทำงานของรถและการใช้งานโดยละเอียด     ดาวน์โหลด PDF:แบบวิศวกรรมโรงงานสำหรับรถดับเพลิงผงเคมีแห้ง HOWO       ชื่อ รุ่น เครื่องยนต์ สารดับเพลิง ปั๊ม ปืนฉีดน้ำดับเพลิง ระบบควบคุม เครื่องมือ รถดับเพลิง HOWO 6x4 371 แรงม้า น้ำ 6000 ลิตร โฟม 2000 ลิตร ผงเคมี 2000 ลิตร CB10/100 PL8/64 แบบรวมในตัว ติดตั้งอุปกรณ์ครบชุด       POWERSTAR TRUCKS: ผู้ผลิตรถดับเพลิงแบบรวมผงเคมีแห้งและโฟมชั้นนำระดับมืออาชีพของจีน   แบบวิศวกรรมโรงงานสำหรับรถดับเพลิงผงเคมีแห้ง HOWO   ▶รุ่นรถ :แบบ CAD รถดับเพลิงน้ำ โฟม และผงเคมีแห้ง HOWO 6x4 ▶ข้อกำหนด : น้ำ 6000 ลิตร + โฟม 2000 ลิตร + ผงเคมีแห้ง 2000 ลิตร ▶พื้นที่การใช้งาน : หน่วยกู้ภัยดับเพลิง / สำนักดับเพลิงเทศบาล ห้องโดยสารแชสซีรถดับเพลิง HOWO ดั้งเดิม   รถดับเพลิงที่ออกแบบด้วย CAD   เรียบง่ายและทนทาน         แบบ CAD จากโรงงาน 100% รถดับเพลิงแบบรวมผงเคมีแห้ง-โฟม-น้ำ HOWO ใช้แชสซีงานหนักที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว ตั้งแต่ 6×4 ถึง 6×6 โดยสอดคล้องอย่างสมบูรณ์กับข้อกำหนดการใช้รถบนถนนสากลและมาตรฐานการทำงานในเขตร้อนชายฝั่ง รถติดตั้งถังน้ำที่ทนต่อการกัดกร่อน ถังโฟม และถังผงเคมีแห้งขับเคลื่อนด้วยไนโตรเจนแบบแยกอิสระ รองรับสารดับเพลิงทั้งสามประเภทให้ทำงานแยกกันหรือพร้อมกันได้       การทดสอบอย่างเข้มงวดจากโรงงาน 100% รถดับเพลิงผงแห้ง HOWO ทุกคันจาก POWERSTAR TRUCKS ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพระบบไฮดรอลิก ความทนทานของปั๊ม ระยะการทำงานของหัวฉีด และการเสื่อมสภาพจากละอองเกลืออย่างเข้มงวดบนระบบทดสอบประสิทธิภาพไฮดรอลิกของรถดับเพลิงเฉพาะทางของเราก่อนส่งมอบ ส่วนประกอบสำคัญ ได้แก่ ปั๊มดับเพลิงหลัก หัวฉีดบนหลังคาควบคุมระยะไกล เครื่องผสมโฟมอัตโนมัติ และท่อสเตนเลส ใช้วัสดุป้องกันการกัดกร่อน SS316L และทองแดงผสม ปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง และละอองเกลือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และละตินอเมริกา         POWERSTAR TRUCKS รองรับการกำหนดค่าเฉพาะบุคคลอย่างครบวงจร ครอบคลุมปริมาตรถังที่ปรับได้ ระบบเกียร์อัตโนมัติ หัวฉีดดับเพลิงหลายรูปแบบ และเครื่องหมายความปลอดภัยสองภาษา ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการรับรอง CE และมาตรฐานการป้องกันอัคคีภัยที่เกี่ยวข้อง เรามอบการรับประกันทั่วโลกขั้นต่ำ 24 เดือน ทีมตอบสนองบริการหลังการขายในท้องถิ่น และคำมั่นสัญญาด้านการจัดหาอะไหล่เป็นเวลา 10 ปีสำหรับลูกค้าในต่างประเทศ   แบบวาด CAD รถดับเพลิงผงแห้งไนโตรเจนแบรนด์ HOWO ใหม่ล่าสุดปี 2026 แบบวาด CAD รถดับเพลิงผงแห้งไนโตรเจนแบรนด์ HOWO ใหม่ทั้งหมดปี 2026   ด้วยประสบการณ์การผลิตหลายทศวรรษ กำลังการผลิตที่มั่นคง และเครือข่ายบริการทั่วโลก POWERSTAR TRUCKS ยังคงเป็นพันธมิตรระยะยาวที่ได้รับความไว้วางใจสำหรับโครงการความปลอดภัยด้านอัคคีภัยระหว่างประเทศ โดยมุ่งมั่นในการจัดหารถดับเพลิงสารดับเพลิงผสมประสิทธิภาพสูงที่คุ้มค่า...

รถกระบะกู้ภัยดับเพลิง ISUZU 4x4 RIVหรือมีชื่อเรียกว่า 4x4 Rapid Responder บนรถกระบะ Isuzu หรือ Isuzu Rescue และ RIV เป็นรถดับเพลิงฉุกเฉินขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และคล่องตัว ขนาดกะทัดรัดและความคล่องตัวสูงช่วยให้สามารถเดินทางบนถนนชนบทแคบ ๆ เส้นทางภูเขา ซอยที่อยู่อาศัย ถนนทางเข้าเขตอุตสาหกรรม และถนนโรงเรียน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่รถดับเพลิงขนาดใหญ่เข้าถึงได้ยาก     ▶รุ่นรถบรรทุก : แบบเขียน CAD ของ 4x4 Rapid Responder บนรถกระบะ ISUZU ▶Sข้อมูลจำเพาะ : น้ำ 600 ลิตร + โฟม 200 ลิตร ▶พื้นที่การใช้งาน : แผนกกู้ภัยดับเพลิง / สำนักงานดับเพลิงเทศบาล     ดาวน์โหลด PDF : แบบออกแบบรถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU 4x4 RIV.pdf   ชื่อ รุ่น เครื่องยนต์ สารดับเพลิง ปั๊ม ปืนฉีดน้ำ ระบบควบคุม อุปกรณ์ รถกระบะดับเพลิง Isuzu ขับเคลื่อน 4x4 สำหรับทางออฟโรด 4KH1/143HP น้ำ 600 ลิตร โฟม 200 ลิตร JBQ5.5 PL8/24 รวมระบบ ติดตั้งอุปกรณ์ครบชุด       รถกระบะดับเพลิง Powerstar ISUZU 4x4 RIVใช้แชสซีรถกระบะ ISUZU รุ่นปี 2026 สำหรับทางออฟโรด เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4KH1 กำลัง 143HP เดิม เกียร์ธรรมดา ISUZU 5 สปีด ยาง 265/60R18 พร้อม ABS และ A/C ส่วนตัวถังด้านบนติดตั้งถังน้ำ 600 ลิตร และถังโฟม 200 ลิตร ปั๊มดับเพลิงประสิทธิภาพสูง และปืนฉีดน้ำดับเพลิงสามารถใช้เป็นยานพาหนะฉุกเฉินเสริมในสนามบิน พื้นที่เหมืองแร่ และเขตอุตสาหกรรม เข้าถึงจุดอับในการดับเพลิงที่รถดับเพลิงขนา�

POWERSTAR เป็นผู้ผลิตและส่งออกรถดับเพลิงระดับมืออาชีพ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยรถดับเพลิงถังน้ำ รถดับเพลิงโฟม รถดับเพลิงผงเคมีแห้ง และรถดับเพลิงบันไดกระเช้า ซึ่งมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานดับเพลิงในเมือง โรงงานปิโตรเคมี สนามบินและท่าเรือ การป้องกันไฟป่า และอื่น ๆ รถดับเพลิงรุ่นต่าง ๆ ของเราที่ใช้แชสซี ISUZU, HOWO และ FAW ได้ส่งออกไปยังหลายประเทศและภูมิภาคทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ และแอฟริกา ตั้งแต่การจัดซื้อจำนวนมากโดยรัฐบาลฟิลิปปินส์ ไปจนถึงคำสั่งซื้อซ้ำจากลูกค้าชาวไนจีเรีย POWERSTAR ได้รับชื่อเสียงที่แข็งแกร่งจากลูกค้าทั่วโลกด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้และบริการปรับแต่งเฉพาะทางอย่างมืออาชีพ   เหตุใด POWERSTAR จึงเลือกปั๊มดับเพลิง XIONGZHEN?ปั๊มดับเพลิงมักถูกเรียกว่า "หัวใจ" ของรถดับเพลิง หากไม่มีปั๊มดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ รถดับเพลิงก็เป็นเพียงยานพาหนะสำหรับขนส่งอุปกรณ์และบุคลากร ไม่สามารถปฏิบัติภารกิจดับเพลิงได้อย่างแท้จริง ด้วยเหตุผลนี้ POWERSTAR จึงยึดถือมาตรฐานสูงสุดในการคัดเลือกชิ้นส่วนหลักXIONGZHEN เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมปั๊มดับเพลิงของจีน โดยผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกใช้อย่างแพร่หลายโดยผู้ผลิตรถดับเพลิงมืออาชีพจำนวนมากทั่วประเทศ ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงจากเยอรมนี ออสเตรีย สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่น ๆ ผสานกับความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาอิสระ XIONGZHEN นำเสนอชุดปั๊มดับเพลิงติดตั้งบนรถที่มีสมรรถนะเทียบเท่าผลิตภัณฑ์นำเข้า ข้อได้เปรียบหลักประกอบด้วย:• สมรรถนะยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพสูง:การออกแบบใบพัดแบบแรงเหวี่ยงสองขั้นและเสื้อปั๊มแบบใบกำกับสมดุลแรงในแนวรัศมีและแนวแกนบนเพลาปั๊ม ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ• โครงสร้างกะทัดรัดและใช้งานง่าย:การออกแบบแบบรวมของห้องใบกำกับและห้องแรงดันช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมบำรุงสะดวกยิ่งขึ้น• เทคโนโลยีการดูดน้ำเริ่มต้นที่เป็นนวัตกรรม:ปั๊มดูดน้ำเริ่มต้นแบบไฟฟ้าสี่ลูกสูบพร้อมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ให้ปริมาณการดูดน้ำที่มากกว่าและประสิทธิภาพการดูดที่เหนือกว่าปั๊มแบบสองลูกสูบแบบดั้งเดิม ช่วยป้องกันความเสียหายจากการเดินเครื่องแห้งของซีลเชิงกลได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาวะที่ไม่มีน้ำ• การรับรองที่มีความน่าเชื่อถือ:ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการทดสอบประเภทโดยศูนย์กำกับดูแลคุณภาพและตรวจสอบอุปกรณ์ดับเพลิงแห่งชาติ และเป็นไปตามมาตรฐาน GB6245-2006   POWERSTAR เลือกใช้ปั๊มดับเพลิง XIONGZHEN ด้วยเหตุผลด้านคุณภาพที่เชื่อถือได้และเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เพื่อให้มั่นใจว่ารถดับเพลิงทุกคันที่ออกจากโรงงานของเราจะมีประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและไว้วางใจได้ในภารกิจดับเพลิงและกู้ภัยทั่วโลกคู่มือข้อมูลจำเพาะและการเลือกใช้ปั๊มดับเพลิง XIONGZHEN ครบทุกซีรีส์ปั๊มดับเพลิง XIONGZHEN มีผลิตภัณฑ์ครบวงจรทั้งแบบแรงดันต่ำและแรงดันต่ำ-ปานกลาง เหมาะสำหรับรถดับเพลิงที่มีขนาดน้ำหนักบรรทุกและการใช้งานแตกต่างกัน ด้านล่างคือพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรุ่นสำคัญบางรุ่น:   รุ่น สภาวะการทำงาน อัตราการไหล (ลิตร/วินาที) แรงดันทางออก (MPa) รอบหมุนพิกัด (รอบ/นาที) กำลังเพลา (กิโลวัตต์) ความลึกในการดูด (เมตร) CB10/20-XZ 1 20 1.0 3135±50 34 3 2 14 1.3 3344±50 35 3 3 10 1.0 3059±50 22 7 CB10/30-XZ 1 30 1.0 3045±50 48 3 2 21 1.3 3365±50 52 3 3 15 1.0 2992±50 34 7 CB10/40-XZ 1 40 1.0 3135±50 60 3 2 28 1.3 3390±50 60 3 3 20 1.0 3010±50 39 7 CB10/60-XZ 1 60 1.0 3286±50 102 3 2 42 1.3 3519±50 106 3 3 30...

รถดับเพลิง ISUZU 4x4 ออฟโรดได้รับการออกแบบและผลิตเป็นพิเศษโดยใช้แชสซีรถบรรทุกเทคโนโลยีดั้งเดิมของ ISUZU รุ่นแชสซีที่เลือกได้คือ QL1070BUHWY ฐานล้อ 3360 มม. และ QL1070BUKWY ฐานล้อ 3815 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์กำลัง 120HP และความจุไอเสีย 2999 มล. จับคู่กับเกียร์ธรรมดา MSB 5 สปีด เพื่อการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง รุ่นขับเคลื่อน 4x4 ออฟโรดพร้อมปุ่มควบคุมภายในห้องโดยสารสำหรับการทำงานในพื้นที่ป่า มาพร้อมชุดอุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัยครบชุด ทั้งหมดนี้ทำให้รถดับเพลิง ISUZU NKR 4x4 AWD ที่ออกแบบใหม่เป็นรถกู้ภัยในพื้นที่ป่าในอุดมคติ   ดาวน์โหลด PDF : แบบร่างการออกแบบรถกู้ภัยดับเพลิง ISUZU NKR 4x4 ออฟโรด   ชื่อ รุ่น เครื่องยนต์ สารเพิ่มประสิทธิภาพ ปั๊ม ปืนฉีดน้ำ การควบคุม อุปกรณ์ รถดับเพลิง Isuzu 4x4 ออฟโรด 4KH1CN6LB 120HP / 2999cc น้ำ 2000 ลิตร โฟม 500 ลิตร CB10/30 PL8/24 แบบรวมระบบ ติดตั้งอุปกรณ์ครบชุด   เครื่องยนต์ดับเพลิง ISUZU 4x4 ออฟโรดสำหรับดับไฟป่า   วิธีผลิตรถดับเพลิงพื้นที่ป่า ISUZU NKR 4x4 ออฟโรด? ⇓ รถดับเพลิงพื้นที่ป่า ISUZU ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษให้เป็นเครื่องยนต์ดับเพลิง 4x4 ออฟโรดและใช้สำหรับการดับไฟป่า โดยอาศัยคุณสมบัติขั้นสูงของแชสซีรถบรรทุก ISUZU NKR 4x4 ออฟโรดอย่างเต็มที่ และแชสซีรถแต่ละคันที่ดัดแปลงเป็น 4x4 จะผ่านการทดสอบในพื้นที่ป่า รวมถึงการปีนภูเขาที่มีมุมลาดชันมากกว่า 40 องศา รวมถึงการหลบหนีจากพื้นที่โคลน ระบบวาล์วควบคุมทางลมภายในห้องโดยสารช่วยให้การเปลี่ยนแปลงทำได้สะดวกยิ่งขึ้น: รุ่นขับเคลื่อน 4x2 / 4x4 เลือกความเร็วสูง / ความเร็วต่ำได้ ชื่อ รถดับเพลิง ISUZU ห้องโดยสาร NKR เลือกสีและการพ่นสีได้ การขับขี่ พวงมาลัยซ้าย 4x4 ออฟโรด เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล 4KH1CN6LB กำลัง 120HP และความจุไอเสียสามารถเป็น 2999cc ระบบส่งกำลัง เกียร์ธรรมดา MSB 5 สปีด แบบ 5F และ 1R ฐานล้อ 4500 มม. ยางรถยนต์ 7.00R16, 6+1 หน่วย   หลังจากทดสอบในพื้นที่ป่า รถบรรทุก ISUZU 4x4 สำหรับออฟโรด จะถูกส่งไปที่โรงงาน POWERSTAR สำหรับการออกแบบและผลิตชุดตัวถังด้านบนสำหรับรถดับเพลิง ปรับแต่งถังน้ำ 2000 ลิตร และถังโฟม 500 ลิตร ทั้งหมดทำจากสแตนเลส 304 ด้านในออกแบบให้มีแผ่นแบ่งช่อง PTO แบบแซนด์วิชรับพลังงานจากเกียร์ MSB 5 สปีดแบบแมนนวล และถ่ายกำลังไปยังปั๊มดับเพลิง CB10/30 ที่ติดตั้งด้านหลังผ่านเพลา ด้านบนติดตั้งเครื่องฉีดน้ำโฟม PL8/24 รายละเอียดสเปคและภาพ 3D ดังนี้: ความจุ ถังน้ำ 2000 ลิตร และถังโฟม 500 ลิตร วัสดุถัง สแตนเลส SS304 ความหนา 4 มม. ปั๊มดับเพลิง แบรนด์จีนชั้นนำ รุ่น CB10/30 อัตราการไหล: 30 ลิตร/วินาที แรงดัน: 1.0 เมกะปาสคาล ความเร็วรอบ: 3050±50 รอบ/นาที กำลังงาน: 49 กิโลวัตต์ ความสูงดูดเอง: 3-7 ม. เครื่องฉีดน้ำดับเพลิง แบรนด์จีนชั้นนำ รุ่น PL8/24 อัตราการไหล: 24 ลิตร/วินาที แรงดัน: 0.8-1.0 เมกะปาสคาล ตำแหน่ง: ติดตั้งด้านบน การทาสี ทาสีและโลโก้ ปรับแต่ง 100%     ภาพวาด 3D รถดับเพลิง ISUZU 4x4   ภาพวาด 3D รถดับเพลิง ISUZU 4x4 สำหรับออฟโรดและช่วยเหลือในพื้นที่ป่า     รถดับเพลิง Isuzu 4x4 พร้อมฟังก์ชันออฟโรด ใช้ในสภาพถนนที่ยากลำบาก โดยแนะนำให้ความเร็วไม่สูงเกินไป ⇓ 1.    รถดับเพลิง Isuzu 4x4 / 6x6 สำหรับออฟโรด ห้ามขับด้วยความเร็วเกิน 50 กม./ชม. หากขับด้วยความเร็ว 50 กม./ชม. ควรหยุดรถ 1 ชั่วโมง หลังจากขับต่อเนื่อง 3~4 ชั่วโมง เพื่อระบายความร้อนจากเกียร์ ตรวจสอบรูระบายอากาศของเกียร์อย่างระมัดระวังหลังขับนาน หากมีน้ำมันรั่วไหล หมายถึงอุณหภูมิขอ...