ภาพวาดทางเทคนิคของรถเครนติดเครนกู้ภัยดับเพลิง HOWO

เดอะ รถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉิน HOWO รถดับเพลิงอเนกประสงค์คันนี้รวมเอาความสามารถในการทำลายล้าง ลากจูง ยก และให้แสงสว่างเข้าไว้ด้วยกัน ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์ภัยพิบัติที่ซับซ้อน โครงสร้างหลักประกอบด้วยเครนบูมพับได้ขนาด 5 ตัน วินช์ไฮดรอลิกขนาด 3 ตัน ไฟส่องสว่าง 500 วัตต์ และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทำให้สามารถปฏิบัติงานยก ลากจูง และให้แสงสว่างได้ เครื่องจักรนี้เหมาะสำหรับใช้งานในที่เกิดเหตุภัยพิบัติทางธรรมชาติและอุบัติเหตุจราจร รวมถึงงานรื้อถอน กู้ภัย และผลิตกระแสไฟฟ้า การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถปรับเปลี่ยนการจัดวางอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการในการกู้ภัยที่แตกต่างกัน ⇒ ดาวน์โหลดไฟล์ PDF ภาพวาด - ภาพวาดทางเทคนิคของรถเครนติดเครนกู้ภัยดับเพลิง HOWO ภาพวาดทางเทคนิคของรถเครนติดเครนสำหรับกู้ภัยและดับเพลิง HOWO มุมมองด้านหน้าซ้าย รถเครนกู้ภัยฉุกเฉินดับเพลิง HOWO ข้อมูลจำเพาะหลัก ห้องโดยสาร ห้องพักแบบสองเตียง พักได้ 6 คน เครน แบบอย่าง สค5ซเค2 ความสามารถในการยก 5000 กก. จำนวนแขน 3 วินช์ จำนวน 1 ความจุ 3000 กก. ไฟส่องสว่าง มุมการหมุน 360 ° ความสูงในการทำงาน 5 เมตร, ระบบยกอัตโนมัติ บับเบิล 500 วัตต์ * 4 ชิ้น ความเร็วลมสูงสุด

กานา HOWO รถดับเพลิงผงแห้ง หรือเรียกอีกชื่อว่า รถดับเพลิงเคมีแห้ง Howo หรือ Howo รถดับเพลิงกู้ภัยพร้อมผงดินปืน แชสซีส์ Howo รถดับเพลิงชนิดผงแห้งเป็นยานพาหนะเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อดับเพลิงที่เกี่ยวข้องกับของเหลวไวไฟ ก๊าซที่ติดไฟได้ อุปกรณ์ไฟฟ้า และวัสดุแข็งทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประสิทธิภาพในการดับเพลิงท่อส่งสารเคมีขนาดใหญ่ และเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับสถานประกอบการปิโตรเคมี ⇒ คุณสมบัติหลัก ความจุ รุ่นเครื่องยนต์ น้ำ ผงแห้ง โฟม เครื่องสูบน้ำดับเพลิง เครื่องตรวจสอบอัคคีภัย 12,000 ลิตร MC11.46 / 460 แรงม้า 6,000 ลิตร 2,000 ลิตร 4,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/80 PL8/64 ดาวน์โหลดไฟล์ PDF ภาพวาด - แบบร่างทางเทคนิคของรถดับเพลิงผงแห้ง HOWO ประเทศกานา อุปกรณ์หลักของเครื่องดับเพลิงชนิดนี้ประกอบด้วยถังผงแห้งและอุปกรณ์ฉีดพ่น ไนโตรเจนแรงดันสูงจะผลักดันสารดับเพลิงชนิดผงแห้ง โดยใช้หลักการยับยั้งทางเคมีและการครอบคลุมทางกายภาพเพื่อดับไฟอย่างรวดเร็ว บางรุ่นยังมีระบบผสมระหว่างโฟมและผงแห้ง ทำให้สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมไฟไหม้ที่ซับซ้อนมากขึ้นได้ ระบบความปลอดภัยจากอัคคีภัยของกานากำลังได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยมีสำนักงานดับเพลิงแห่งชาติของกานา (GNFS) เป็นแกนหลัก รับผิดชอบด้านการป้องก

หน่วยงานดับเพลิงแห่งสหพันธรัฐไนจีเรียไว้วางใจรถดับเพลิงโฟม Isuzu จาก Powerstar รถดับเพลิงโฟม Isuzu คันนี้บรรจุน้ำได้ 5,000 ลิตร และโฟม 1,000 ลิตร ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6HK1-TC เกียร์ MLD 6 จังหวะ ปั๊มดับเพลิง CB10/60 ขนาด 60 ลิตร/วินาที และหัวฉีดดับเพลิงที่ทรงพลัง ไนจีเรียเป็นประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในแอฟริกา โดยมีประชากรประมาณ 227 ล้านคน ภาษาอังกฤษเป็นภาษาราชการ และอาบูจาเป็นเมืองหลวง ประเทศนี้อุดมไปด้วยทรัพยากรน้ำมันและเป็นผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของแอฟริกา แต่เศรษฐกิจของประเทศมีความหลากหลายสูงและพึ่งพาการนำเข้าอาหารเป็นอย่างมาก ⇒ คุณสมบัติหลัก ความจุ รุ่นเครื่องยนต์ น้ำ โฟม เครื่องสูบน้ำดับเพลิง เครื่องตรวจสอบอัคคีภัย 6,000 ลิตร 6HK1 / 240 แรงม้า 5,000 ลิตร 1,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/60 PL8/48 ⇒ ดาวน์โหลดไฟล์ PDF ภาพวาด - แบบร่างทางเทคนิคของรถดับเพลิงแบบห้องโดยสารเดี่ยวของรัฐบาลกลางไนจีเรีย ยี่ห้อ Isuzu แบบร่างทางเทคนิคของรถบรรทุกดับเพลิงอีซูซุของหน่วยดับเพลิงแห่งสหพันธรัฐไนจีเรีย ไนจีเรียมีกลุ่มชาติพันธุ์มากกว่า 250 กลุ่ม โดยศาสนาอิสลามและศาสนาคริสต์เป็นศาสนาหลัก ลากอส เมืองที่ใหญ่ที่สุด เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและมีท่าเรือสำคัญในแอฟริกาตะวันตก ประเทศมีสภาพอากาศร้อน โดยมีแม่น้ำไนเจอร์เป็นแหล่งน้ำที่อุดมสมบูรณ์ แต่สถานการณ์ด้านความมั่นคงมีความซับซ้อน โดยมีกลุ่มหัวรุนแรงเคลื่อนไหวอยู่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ไนจีเรียมีวัฒนธรรมที่หลากหลายและมีศักยภาพสูงสำหรับการท่องเที่ยว แต่ควรให้ความสนใจกับปัญหาด้านความมั่นคงในบางพื้นที่ ภาพวาดทางเทคนิคของรถกู้ภัยดับเพลิงของรัฐบาลกลางไนจีเรีย รุ่น 6000 ลิตร จากบริษัทอีซูซุ ⇒ คำอธิบายผลิตภัณฑ์ รุ่น: PST5180GXF รถดับเพลิงชนิดน้ำและโฟม 2. ขนาด: ประมาณ 8640*2500*3560 มม. 3. น้ำหนักบรรทุกเต็มที่: ประมาณ 18,000 กิโลกรัม 4. จำนวนลูกเรือ: 6 คน (รวมคนขับ) 5. ความเร็วสูงสุด: 95 กม./ชม. 6. ช่องเก็บของ: ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด ไม่เป็นสนิม 7. ความจุ: น้ำ 5000 ลิตร และโฟม 1000 ลิตร 8. อัตราการไหลของปั๊มดับเพลิง: 60 ลิตร/วินาที ที่ 10 บาร์ 9. อัตราการไหลของน้ำจากท่อตรวจสอบบนหลังคา: 48 ลิตร/วินาที 10. การทาสี: สีแดงหรือสีอื่นๆ หน่วยงานดับเพลิงแห่งสหพันธรัฐไนจีเรียคือใคร? ประสบการณ์กว่า 119 ปี หน่วยดับเพลิงของไนจีเรียก่อตั้งขึ้นในปี 1901 ในฐานะหน่วยงานหนึ่งของกองดับเพลิงตำรวจลากอส ต่อมาในเดือนเมษายน ปี 1963 รัฐสภาได้ออกพระราชบัญญัติจัดตั้งหน่วยดับเพลิงแห่งสหพันธรัฐขึ้น การฝึกอบรมและการศึกษา เราจัดให้มีการฝึกอบรมพัฒนาวิชาชีพสำหรับบุคลากรด้านดับเพลิงและกู้ภัยในประเทศ ซึ่งสอดคล้องกับพันธกิจของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการผลิตนักดับเพลิงที่มีความเชี่ยวชาญในการป้องกันและบรรเทาอัคคีภัยและเหตุฉุกเฉินอื่นๆ สถาบันดับเพลิงแห่งชาติ (NFA) ร่วมกับสถาบันป้องกันประเทศไนจีเรีย (NDA) จัดการศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาในสาขาวิชาความปลอดภัยและความมั่นคงต่างๆ เพื่อเพิ่มพูนทักษะที่จำเป็นให้แก่บุคลากรในการปฏิบัติหน้าที่ของตน การปฏิรูปหน่วยงานดับเพลิงของรัฐบาลกลางในปี 2550 ได้กำหนดขอบเขตอำนาจหน้าที่ของหน่วยงานใหม่ ซึ่งรวมถึง: - ระเบียบข้อบังคับของหน่วยงานดับเพลิงของรัฐและเอกชน --การกำหนดและติดตามมาตรฐานเพื่อส่งเสริมการศึกษา/ความรู้ด้านอัคคีภัย --การป้องกันอัคคีภัย ความปลอดภัย การบรรเทา และการสืบสวน --การรับรองว่าหน่วยงานดับเพลิงของรัฐปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ -- การจัดหานโยบายบริการดับเพลิง --การรับรองมาตรฐานของอุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัยที่ผ...

วันนี้ เราร่วมเฉลิมฉลองที่หน่วยดับเพลิงแห่งชาติของชิลีได้จัดซื้อรถดับเพลิงกู้ภัย Powerstar ขนาด 12,000 ลิตร (แชสซี Isuzu) รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการบรรเทาภัยพิบัติขนาดใหญ่ รถบรรทุก Powerstar มุ่งเน้นด้านอุปกรณ์ดับเพลิงมาประมาณ 15 ปีแล้ว ชิลีเป็นประเทศที่ยาวและแคบที่สุดในทวีปอเมริกาใต้ โดยทอดยาว 4,300 กิโลเมตรจากเหนือจรดใต้ ภูมิประเทศมีความหลากหลาย ตั้งแต่ทะเลทรายอาตากามาทางเหนือไปจนถึงธารน้ำแข็งปาตาโกเนียทางใต้ ส่งผลให้มีสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกัน ชิลีเป็นผู้ผลิตทองแดงรายใหญ่ที่สุดของโลกและเป็นผู้จัดหาลิเธียมรายใหญ่ที่สุด จึงมีทรัพยากรแร่ธาตุมากมาย และเศรษฐกิจของประเทศขึ้นอยู่กับการทำเหมืองและการเกษตร (เช่น เชอร์รี่และไวน์) วัฒนธรรมของที่นี่ผสมผสานประเพณีของสเปนและชนพื้นเมือง โดยมีรูปปั้นโมไอแห่งเกาะอีสเตอร์และการเต้นรำคูเอกาเป็นสัญลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ เมืองหลวงซานติอาโกผสมผสานองค์ประกอบสมัยใหม่และประวัติศาสตร์เข้าด้วยกัน ขณะที่ท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวของทะเลทรายอาตากามาและธารน้ำแข็งของอุทยานแห่งชาติตอร์เรสเดลปาอิเนเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติ ⇒ คุณสมบัติหลัก ความจุ รุ่นเครื่องยนต์ น้ำ โฟม เครื่องสูบน้ำดับเพลิง เครื่องตรวจสอบอัคคีภัย 12,000 ลิตร 6WG1 / 520 แรงม้า 6,000 ลิตร 6,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/140 PL8/64 ⇒ ดาวน์โหลดไฟล์ PDF ภาพวาด - แบบร่างการออกแบบรถดับเพลิงกู้ภัย Isuzu ขนาด 12,000 ลิตร ประเทศชิลี แบบร่างการออกแบบรถดับเพลิง Isuzu CB10/140 ปี 2026 รุ่นใหม่ล่าสุดจากชิลี ขนาด 12,000 ลิตร ภาพวาดทางเทคนิคแป้นเหยียบรถดับเพลิงของรัฐบาลกลางไนจีเรีย แบบร่างทางเทคนิคการเชื่อมต่อถังเก็บน้ำของรถดับเพลิงอีซูซุของรัฐบาลกลางไนจีเรีย ภาพวาดรถดับเพลิงและถังโฟมดับเพลิงในลากอส ประเทศไนจีเรีย ภาพวาดด้านล่างของถังโฟมดับเพลิงรถดับเพลิงเมืองลากอส ประเทศไนจีเรีย แบบจำลองนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถของชิลีในการรับมือกับภัยพิบัติ เช่น แผ่นดินไหวและไฟป่า และเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับภูมิประเทศที่ยาวและแคบ รวมถึงสภาพแวดล้อมทางภูเขาไฟของประเทศ รถดับเพลิงโฟมรุ่น CB10/140 ของชิลี ยี่ห้ออีซูซุ สำหรับส่งออก รถดับเพลิงโฟมรุ่น CB10/140 ของชิลี รุ่น GIGA สำหรับส่งออก ⇒ คำอธิบายผลิตภัณฑ์ 1. รุ่น: PST5250GXF รถดับเพลิงชนิดน้ำและโฟม 2. ขนาด: ประมาณ 10040*2600*3560 มม. 3. น้ำหนักบรรทุกเต็มที่: ประมาณ 25,000 กิโลกรัม 4. จำนวนลูกเรือ: 6 คน (รวมคนขับ) 5. ความเร็วสูงสุด: 95 กม./ชม. 6. ช่องเก็บของ: ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด ไม่เป็นสนิม 7. ความจุ: น้ำ 6000 ลิตร และโฟม 6000 ลิตร 8. อัตราการไหลของปั๊มดับเพลิง: 140 ลิตร/วินาที ที่ 10 บาร์ 9. อัตราการไหลของน้ำจากท่อตรวจสอบบนหลังคา: 64 ลิตร/วินาที 10. การทาสี: สีแดงหรือสีอื่นๆ ภาพด้านหน้าขวา รถดับเพลิง Isuzu ของชิลี ภาพด้านข้างขวาของรถดับเพลิงโฟมชิลี ภาพด้านหลังขวาของรถกู้ภัยดับเพลิงชิลี ภาพจากด้านหลังซ้าย รถดับเพลิง Isuzu ของชิลี ตัวถัง: ตัวถังรถดับเพลิงและกู้ภัย Isuzu Giga, เครื่องยนต์ ISUZU 6WG1-TCG62, เกียร์ FAST 12 จังหวะ ความจุขนาดใหญ่: ถังเก็บน้ำขนาด 6,000 ลิตร และถังโฟมขนาด 6,000 ลิตร สามารถรับมือกับไฟป่าหรือการช่วยเหลือผู้ประสบภัยในอาคารสูงในเขตเมืองได้ การกำหนดค่าประสิทธิภาพสูง: เครื่องยนต์ 520 แรงม้า, เครื่องฉีดน้ำดับเพลิงระยะ 75 เมตร, สามารถปรับใช้ได้กับภูมิประเทศที่ซับซ้อน การปฏิบัติตามข้อกำหนด: เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ China VI และใบรับรองความปลอดภัยระดับสากล รถดับเพลิงโฟมน้ำ Isuzu จากชิลี พร้อมปั๊มดับเพลิง...

แบรนด์พาวเวอร์สตาร์ โดมินิกัน รถดับเพลิงขนาดใหญ่ แบบร่างทางเทคนิค หรือเรียกอีกอย่างว่า แบบร่างรถดับเพลิงกู้ภัยโดมินิกัน หรือ แบบร่างออกแบบสำหรับรถดับเพลิง Isuzu Giga ของโดมินิกัน บริษัท Powerstar Trucks ให้บริการรถดับเพลิงครบวงจร รวมถึง... รถดับเพลิงอีซูซุ - รถดับเพลิงโฮโว และ รถดับเพลิงโฟม - สาธารณรัฐโดมินิกันดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกด้วยทัศนียภาพทางธรรมชาติอันงดงามและมรดกทางวัฒนธรรมอันrich แต่ก็เผชิญกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น ไฟไหม้และภัยพิบัติทางธรรมชาติ หน่วยดับเพลิงและกู้ภัยในฐานะผู้พิทักษ์ความมั่นคงของชาติ จึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในสังคมโดมินิกัน ⇒ คุณสมบัติหลัก ความจุ รุ่นเครื่องยนต์ น้ำ โฟม เครื่องสูบน้ำดับเพลิง เครื่องตรวจสอบอัคคีภัย 5,000 ลิตร 6UZ1 / 380 แรงม้า 4,000 ลิตร 1,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/60 PL8/48 ⇒ คุณสมบัติหลัก - ดี แบบร่างทางเทคนิคของรถดับเพลิงน้ำ Isuzu 5000L จากโคลอมเบีย ภาพวาดทางเทคนิคของรถดับเพลิงรุ่นใหม่ Dominican Giga ปี 2026 แบบร่างการออกแบบรถบรรทุกน้ำดับเพลิง Isuzu ของสาธารณรัฐโดมินิกัน แบบร่างการออกแบบหลังคาบรรทุกน้ำดับเพลิงของรถดับเพลิงอีซูซุในสาธารณรัฐโดมินิกัน ภาพวาดการออกแบบส่วนล่างของรถบรรทุกน้ำดับเพลิง Isuzu ของสาธารณรัฐโดมินิกัน รถดับเพลิง Isuzu Giga สัญชาติ�

แบบร่างทางวิศวกรรมของ รถกู้ภัยของหน่วยดับเพลิง เรียกอีกอย่างว่าภาพวาดรถดับเพลิงหนักอีซูซุ ในปัจจุบัน เมื่อกระบวนการพัฒนาเมืองเร่งตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง การเพิ่มขึ้นของอาคารสูง พื้นที่ใต้ดิน และโรงงานอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน ได้สร้างความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการดับเพลิงและกู้ภัย รถดับเพลิงแบบดั้งเดิมมักดูเหมือนจะไม่สามารถรับมือกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนเหล่านี้ได้ ดังนั้น การออกแบบรถดับเพลิงหนักอีซูซุจึงมีความสำคัญ รถดับเพลิงสำหรับงานหนัก การพัฒนาเทคโนโลยีดับเพลิงที่สามารถรับมือกับความท้าทายในอนาคตได้กลายเป็นทิศทางสำคัญ บทความนี้จะสำรวจแบบร่างการออกแบบรถดับเพลิงสำหรับงานหนักรุ่นใหม่ที่มีนวัตกรรม โดยอิงจากพื้นฐานทางเทคนิคในปี 2025 และวิเคราะห์ความโดดเด่นของรถรุ่นนี้ 1. แนวคิดการออกแบบ: การผสมผสานระหว่างความชาญฉลาดและความยืดหยุ่น รถดับเพลิงสำหรับงานหนักแห่งอนาคตไม่ใช่แค่ "เครื่องจักรดับเพลิง" เท่านั้น แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มกู้ภัยเคลื่อนที่ที่ผสานรวมความอัจฉริยะ ความยืดหยุ่น และฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลาย แนวคิดหลักของการออกแบบคือ "การรับรู้ที่ชาญฉลาด การตอบสนองที่รวดเร็ว และการปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ต่างๆ" ด้วยปัญญาประดิษฐ์ อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง และการออกแบบแบบโมดูลาร์ รถดับเพลิงคันนี้สามารถสลับฟังก์ชันการทำงานได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกู้ภัยให้สูงสุด 2. การออกแบบรูปลักษณ์: รูปทรงเพรียวบางและใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ในด้านรูปลักษณ์ รถดับเพลิงสำหรับงานหนักคันนี้ใช้การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงต้านลม แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของตัวรถอีกด้วย ตัวถังทำจากวัสดุโลหะผสมความแข็งแรงสูง ซึ่งสามารถรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูงและการระเบิด หลังคามีแท่นปล่อยโดรนแบบพับเก็บได้ ซึ่งสามารถปล่อยโดรนเพื่อตรวจจับเพลิงไหม้ได้อย่างรวดเร็วในระยะเริ่มต้นของเหตุเพลิงไหม้ 3. ระบบขับเคลื่อน: ระบบไฮบริดและความสามารถในการปรับตัวสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ ระบบขับเคลื่อนใช้การออกแบบแบบไฮบริด ผสมผสานข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลให้กำลังขับสูง ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยลดมลพิษเป็นศูนย์ที่ความเร็วต่ำและในสภาพแวดล้อมในเมือง นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบปรับตัวสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และระบบขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบ ทำให้สามารถเดินทางได้อย่างอิสระในภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น ภูเขาและพื้นที่ชุ่มน้ำ 4. อุปกรณ์อัจฉริยะ: การวิเคราะห์เพลิงไหม้ด้วยระบบ AI และการดับเพลิงอัตโนมัติ รถคันนี้ติดตั้งระบบวิเคราะห์เพลิงไหม้ที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งสามารถรวบรวมข้อมูลเพลิงไหม้แบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์และกล้อง วิเคราะห์แนวโน้มการลุกลามของไฟ และสร้างแผนการดับเพลิงที่เหมาะสมที่สุดโดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน รถคันนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงอัตโนมัติ ซึ่งสามารถส่งสารดับเพลิงได้อย่างแม่นยำโดยไม่ต้องใช้คนควบคุม เพื่อลดอันตรายต่อเจ้าหน้าที่ดับเพลิง 5. การออกแบบแบบโมดูลาร์: แพลตฟอร์มกู้ภัยอเนกประสงค์ จุดเด่นที่สุดของรถดับเพลิงสำหรับงานหนักคันนี้คือการออกแบบแบบโมดูลาร์ ตัวถังแบ่งออกเป็นโมดูลการทำงานหลายส่วน ได้แก่ โมดูลดับเพลิง โมดูลกู้ภัย โมดูลทางการแพทย์ และโมดูลการสื่อสาร สามารถเปลี่ยนโมดูลได้อย่างรวดเร็วตามความต้องการของภารกิจที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ในกรณีเพลิงไหม้อาคารสูง สามารถติดตั้งโมดูลกู้ภัยบนที่สูงได้ ในกรณีอุบัติเหตุสารเคมีรั่วไหล สามารถติดตั้งโม...

แบบร่างทางเทคนิคของการออกแบบเรือขนาด 38 เมตร รถดับเพลิงแบบยกสูง ครอบคลุมส่วนสำคัญหลายส่วน เช่น โครงสร้างตัวรถ ระบบไฮดรอลิก ระบบไฟฟ้า ระบบฉีดน้ำ และการออกแบบด้านความปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดหยุ่น และปลอดภัยในสถานการณ์เพลิงไหม้ที่ซับซ้อน ด้วยนวัตกรรมและการปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง รถดับเพลิงฉีดน้ำยกสูง 38 เมตร จะมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในการดับเพลิงและกู้ภัยในอนาคต รถดับเพลิงยกสูง Isuzu Giga ความสูง 38 เมตร เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงที่ใช้เฉพาะสำหรับการกู้ภัยจากอัคคีภัยในอาคารสูง พื้นที่กว้างขวาง โรงงานปิโตรเคมี ฯลฯ ใช้แชสซีรถบรรทุก Isuzu GIGA 6x4 หรือ 8x4 เกียร์ FAST 12 จังหวะ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานดับเพลิงโดยเฉพาะ หน้าที่หลักคือการยกปืนฉีดน้ำหรืออุปกรณ์พ่นน้ำขึ้นไปที่ความสูง 38 เมตร โดยการยกแขนขึ้น เพื่อให้สามารถปฏิบัติการดับเพลิงในระยะไกลและแม่นยำ รุ่นนี้ประกอบด้วยโครงสร้างแขนยืดหดได้แบบพับได้ ปืนฉีดน้ำควบคุมระยะไกลด้วยไฟฟ้า ตัวถัง และแชสซี แขนมักจะเป็นแบบยืดหดได้หลายส่วน (เช่น แขนสองส่วน แขนสามส่วน หรือแขนสี่ส่วน) และติดตั้งปืนฉีดน้ำควบคุมระยะไกลด้วยไฟฟ้าไว้ที่ปลายแขน นักดับเพลิงสามารถปรับมุมการฉีดพ่นได้อย่างยืดหยุ่นในระดับความสูงผ่านอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลแบบไฟฟ้า เพื่อดำเนินการดับเพลิง เช่น การฉีดพ่นน้ำ หรือการฉีดพ่นโฟม การเคลื่อนที่แบบยืดหดของแขนบูมนั้นทำงานประสานกันด้วยกระบอกไฮดรอลิก โซ่ และล้อนำทาง สายดับเพลิงถูกยึดไว้ที่ด้านหนึ่งของแขนบูม และจะยืดหดและยกขึ้นพร้อมกับแขนบูม ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการยืดหดและการหมุนของแขนบูมผ่านด้ามควบคุมไฟฟ้าบนแท่นหมุน เพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานดับเพลิง นอกจากนี้ รถดับเพลิงเจ็ทสูง 38 เมตร ยังสามารถปฏิบัติงานในพื้นที่กว้างมาก และสามารถปฏิบัติการประสานงานแบบสามมิติและดับเพลิงได้อย่างแม่นยำในระยะใกล้ เหมาะสำหรับสถานการณ์เพลิงไหม้ที่ซับซ้อน เช่น อาคารสูง พื้นที่กว้าง และโรงงานปิโตรเคมี ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดของแบบร่างการออกแบบทางเทคนิค 1. การออกแบบโครงสร้างยานพาหนะ การออกแบบโครงสร้างของรถดับเพลิงเจ็ทสูง 38 เมตร เป็นพื้นฐานของการออกแบบโครงสร้างหลัก ซึ่งประกอบด้วยแชสซี แขนยก แท่นหมุน และห้องโดยสาร แชสซีทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความสามารถในการรับน้ำหนักของรถภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อน แขนยกใช้การออกแบบแบบยืดหดได้หลายส่วน โดยมีความสูงในการยกสูงสุด 38 เมตร โครงแขนทำจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบา ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความแข็งแรง แต่ยังช่วยลดน้ำหนักของรถอีกด้วย แท่นหมุนได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างหมุนได้ 360 องศา เพื่อให้มั่นใจว่ารถดับเพลิงสามารถปรับมุมการฉีดพ่นได้อย่างยืดหยุ่นในระหว่างการใช้งาน 2. การออกแบบระบบไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกเป็นระบบกำลังหลักของรถดับเพลิงฉีดน้ำแรงดันสูง ซึ่งประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก และท่อไฮดรอลิกเป็นหลัก ปั๊มไฮดรอลิกใช้การออกแบบแรงดันสูงและอัตราการไหลสูง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าแขนยกจะยืดออกได้อย่างรวดเร็วและรองรับได้อย่างมั่นคง กระบอกไฮดรอลิกใช้การออกแบบแบบสองทิศทาง เพื่อให้สามารถควบคุมแขนยกได้อย่างแม่นยำ ท่อไฮดรอลิกใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนแรงดัน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง รถดับเพลิงบันไดสูง ISUZU GIGA สูง 38 เมตร พร้อมถังน้ำและโฟมขนาด 14,000 ลิตร เลขที่ รายการหลัก พารามิเตอร์ทางเทคนิค 2.1 แบบอย่...

แบบร่างการออกแบบทางเทคนิค 2 มิติของ รถดับเพลิงฉีดโฟมน้ำ Isuzu Giga องค์ประกอบสำคัญในการทำให้รถดับเพลิงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ คือ การออกแบบที่ต้องคำนึงถึงหลายแง่มุมอย่างรอบด้าน เช่น โครงสร้าง ระบบ วัสดุ และกระบวนการ ด้วยการออกแบบและการผลิตอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ รถดับเพลิงแบบถังน้ำและโฟมจึงสามารถมีบทบาทสำคัญในการกู้ภัยและปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของผู้คนได้ รถดับเพลิงอิซูซุ กิก้า วอเตอร์โฟม เป็นรถพิเศษที่ผสานรวมฟังก์ชั่นของรถบรรทุกน้ำและ รถดับเพลิงโฟม รถดับเพลิงแบบใช้โฟมบรรจุน้ำใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น การดับเพลิงและการบำบัดสารเคมีรั่วไหล ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับแบบร่างการออกแบบทางเทคนิคของรถดับเพลิงแบบใช้โฟมบรรจุน้ำ เครื่องยนต์และสมรรถนะ มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Isuzu 4HK1-TCG ขนาด 5.2 ลิตร ให้กำลัง 205 แรงม้าที่ 2,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 506 นิวตันเมตร ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 จึงประหยัดน้ำมันและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การออกแบบตัวถัง สร้างขึ้นบนแชสซี Isuzu Giga 4X Class FTR ที่เสริมความแข็งแรง มีน้ำหนักรวมสูงสุด (GVWR) 15,000 กก. โครงสร้างที่แข็งแรงรองรับการปฏิบัติงานดับเพลิงหนักได้อย่างมั่นคง ด้วยระยะฐานล้อ 4,800 มม. ระบบดับเพลิง ระบบดับเพลิงแบบผสมน้ำและโฟม สามารถปล่อยน้ำได้ 3,000 ลิตร/นาที และโฟม 1,500 ลิตร/นาที ควบคุมการทำงานผ่านจอภาพด้านหน้าที่มีระยะการมองเห็นสูงสุด 60 เมตร ความจุของถัง ประกอบด้วยถังเก็บน้ำสแตนเลสขนาด 6,000 ลิตร และถังเก็บสารเข้มข้นสำหรับทำโฟมขนาด 1,000 ลิตร ทั้งสองถังเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนและมีช่องสำหรับเติมสารได้อย่างรวดเร็ว ข้อมูลจำเพาะของปั๊ม ขับเคลื่อนด้วยปั๊มแบบแรงเหวี่ยงที่มีแรงดันสูงสุด 10 บาร์ รองรับการปล่อยน้ำ/โฟมพร้อมกัน หรือการทำงานแยกกันผ่านวาล์วควบคุมที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ 1. การออกแบบโครงสร้างตัวรถโดยรวม โครงสร้างตัวรถโดยรวมของรถดับเพลิงไอพ่นโฟม Isuzu Giga ประกอบด้วยแชสซี ตัวถัง ถังน้ำ ถังโฟม ห้องปั๊ม และแท่นปฏิบัติการ แชสซีมักใช้แชสซีรถบรรทุกหนักเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของรถ ตัวถังทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงที่มีความทนทานต่อแรงกระแทกและทนไฟได้ดี ถังน้ำและถังโฟมใช้สำหรับเก็บน้ำและสารดับเพลิงโฟมตามลำดับ 2. การออกแบบระบบน้ำ ระบบน้ำเป็นส่วนประกอบหลักของรถดับเพลิงโฟมน้ำ Isuzu Giga ซึ่งประกอบด้วยปั๊มน้ำ ท่อน้ำ หัวฉีด และระบบควบคุม ปั๊มน้ำใช้ปั๊มแรงเหวี่ยงแรงดันสูง ซึ่งสามารถให้แรงดันและอัตราการไหลของน้ำที่คงที่ ท่อน้ำใช้วัสดุยางหรือวัสดุผสมที่ทนต่อแรงดันสูงและการกัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถใช้งานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง 3. การออกแบบระบบโฟม ระบบดับเพลิงแบบโฟมประกอบด้วยถังโฟม เครื่องผสมสาร ปั๊มโฟม และอุปกรณ์ฉีดพ่น สารดับเพลิงชนิดโฟมจะถูกเก็บไว้ในถังโฟม และเครื่องผสมสารจะผสมสารดับเพลิงกับน้ำในอัตราส่วนที่กำหนดเพื่อสร้างสารละลายโฟม ปั๊มโฟมจะลำเลียงสารละลายโฟมที่ผสมแล้วไปยังอุปกรณ์ฉีดพ่น ซึ่งได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้หลากหลาย สามารถฉีดพ่นจากระยะไกลหรือในระยะใกล้ได้ 4. การออกแบบระบบกำลังและระบบส่งกำลัง ระบบขับเคลื่อนของรถดับเพลิงฉีดน้ำและโฟม Isuzu Giga โดยทั่วไปใช้เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งมีคุณสมบัติเด่นคือ กำลังสูงและประหยัดน้ำมัน ระบบส่งกำลังประกอบด้วยเกียร์ เพลาขับ และแกนล้อ เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะการขับขี่ของรถในสภาพถนนที่แตกต่างกัน 5. ความปลอดภัยและการออกแบบที่ชาญฉลาด รถดับเพลิงโฟมน้ำ Isuzu Giga รุ่นนี้เน้นค...