ฝากข้อความ
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
รถดับเพลิง Isuzu 4X GIGA รุ่นใหม่ปี 2025 จากประเทศมอลโดวา มาถึงที่เกิดเหตุอย่างรวดเร็วด้วยระบบกำลังที่ทรงพลังและสมรรถนะของตัวถังที่เสถียร เครื่องยนต์ Isuzu 4KH1 กำลัง 205 แรงม้า ที่ติดตั้งในรถรับประกันความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วแม้ในสภาพถนนที่ซับซ้อน และช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าสำหรับการช่วยเหลือ ในการดับเพลิงครั้งนี้ กรมดับเพลิงของมอลโดวาได้ลงทุนในรถดับเพลิง Isuzu GIGA รุ่นใหม่ล่าสุด
รุ่นรถ:
PST5170GXFโครงสร้างถัง:
Stainless steelกำลังการทำงาน:
5,000L water +1,000L foamระยะฐานล้อ:
4500mmการขับเคลื่อนเพลา:
4x2กำลังเครื่องยนต์:
205hpรุ่นเครื่องยนต์:
ISUZU 4KH1ปั๊มดับเพลิง:
CB10/40XZหัวฉีดดับเพลิง:
PS30หมายเหตุ:
Darley fire pump optional
ลูกค้าชาวมอลโดวาได้ซื้อรถดับเพลิงติดตั้งปั๊มน้ำยี่ห้ออิซุซุ GIGA เป็นจำนวนมาก เพื่อยกระดับศักยภาพการตอบสนองเหตุฉุกเฉินด้านอัคคีภัยของเมืองอย่างครอบคลุมในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 รัฐบาลเทศบาลของมอลโดวาได้ร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้ผลิตอุปกรณ์ดับเพลิงชื่อดังของจีน Powerstar trucks และได้ซื้อรถดับเพลิงติดตั้งปั๊มน้ำประสิทธิภาพสูงจำนวนมาก ซึ่งใช้โครงสร้างตัวถังอิซุซุ GIGA ชุดรถดับเพลิงนี้ใช้ห้องโดยสารอิซุซุ GIGA ระดับ 4X พร้อมติดตั้งเครื่องยนต์อิซุซุ 4KH1 กำลัง 205 แรงม้า ถังน้ำขนาด 5000 ลิตร ถังโฟม 1000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/40 หัวฉีดดับเพลิง PL32 และอุปกรณ์ดับเพลิงครบครัน โดยมีเป้าหมายเพื่อยกระดับศักยภาพการตอบสนองเหตุฉุกเฉินด้านอัคคีภัยของเมืองต่างๆ ในมอลโดวาอย่างครอบคลุม และเสริมสร้างการปกป้องความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
â ประสบการณ์กว่า 30 ปี ในฐานะผู้ผลิต รถดับเพลิง
â ออกแบบตามความต้องการของคุณ
â เรามีทีมออกแบบมืออาชีพที่แข็งแกร่ง
â สร้างทีม QC ที่เข้มงวดเพื่อรับประกันคุณภาพ
â การจัดส่งที่รวดเร็ว ยินดีต้อนรับทุกคำสั่งซื้อ
â การรับประกันคุณภาพ 24 เดือน
เบื้องหลังโครงการ
ในฐานะประเทศในยุโรปตะวันออก มอลโดวาได้เผชิญกับความท้าทายด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยมากมายในกระบวนการเติบโตของเมืองในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยจำนวนประชากรในเมืองที่เพิ่มขึ้นและการขยายขนาดของอาคาร อุปกรณ์ดับเพลิงแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเมืองสมัยใหม่ได้อีกต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดการกับสถานการณ์ที่ซับซ้อน เช่น อัคคีภัยในอาคารสูงและอัคคีภัยในโรงงานอุตสาหกรรม รถดับเพลิงและอุปกรณ์ที่มีอยู่ดูเหมือนจะไม่สามารถรับมือได้ ดังนั้น รัฐบาลมอลโดวาจึงตัดสินใจนำเข้าอุปกรณ์ดับเพลิงขั้นสูงเพื่อยกระดับศักยภาพการตอบสนองเหตุฉุกเฉินด้านอัคคีภัยอย่างครอบคลุม
รถดับเพลิงติดตั้งปั๊มน้ำอิซุซุ GIGA ที่ซื้อมาเป็นจำนวนมากในครั้งนี้ได้กลายเป็นตัวเลือกแรกของรัฐบาลมอลโดวา เนื่องจากประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม รถดับเพลิงชุดนี้ไม่เพียงแต่สามารถตอบสนองความต้องการของงานดับเพลิงประจำวันเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในสถานการณ์อัคคีภัยที่ซับซ้อนอีกด้วย ส่งผลให้เกิดพลังใหม่ให้กับสาเหตุความปลอดภัยจากอัคคีภัยของมอลโดวา
การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และข้อดี
1. โครงสร้างตัวถังและห้องโดยสารอิซุซุ GIGA
รถดับเพลิงใช้ห้องโดยสารอิซุซุ GIGA ระดับ 4X ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความทนทาน ความสะดวกสบาย และความปลอดภัย การออกแบบห้องโดยสารสอดคล้องกับหลักการด้านสรีรศาสตร์ มอบพื้นที่นั่งกว้างขวางและทัศนวิสัยที่ดีให้แก่เจ้าหน้าที่ดับเพลิง ทำให้มั่นใจได้ว่าพวกเขาสามารถเดินทางไปยังที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยในการปฏิบัติงานฉุกเฉิน นอกจากนี้ ห้องโดยสารยังติดตั้งระบบป้องกันเสียงรบกวนและระบบกันสะเทือนขั้นสูงเพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่
2. เครื่องยนต์อิซุซุ 4KH1 205 แรงม้า
รถดับเพลิงติดตั้งเครื่องยนต์อิซุซุ 4KH1 205 แรงม้า ซึ่งมีคุณลักษณะเด่นคือกำลังแรงและประหยัดน้ำมัน เครื่องยนต์ใช้เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จขั้นสูง ซึ่งสามารถให้แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยังคงรักษาประสิทธิภาพกำลังที่ยอดเยี่ยมแม้ในสภาพถนนที่ซับซ้อน ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ก็เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรปอย่างเข้มงวด ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะที่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ
|
|
|
|
|
ข้อมูลทางเทคนิครายละเอียดจำเพาะ |
||
|
รถดับเพลิงติดตั้งปั๊มน้ำ ISUZU GIGA 4X |
||
|
1. |
โครงสร้างตัวถังและเครื่องยนต์ |
|
|
ก. |
เครื่องยนต์ |
4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบ-EURO5 205 แรงม้า |
|
ข. |
เกียร์ |
แบบธรรมดา รุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
|
ค. |
เพลาขับ PTO |
แรงบิดเต็มที่, Fly Wheel PTO หรือเทียบเท่า |
|
ง. |
ระบบขับเคลื่อน |
4 x 2 |
|
จ. |
ขนาดยาง |
10.00 * 20-16 PR |
|
ฉ. |
จำนวนยาง |
7 รวมยางอะไหล่ 1 เส้น |
|
ช. |
ระบบพวงมาลัย |
ด้านซ้าย, พวงมาลัยเพาเวอร์, แบบลูกกลิ้งหมุนเวียน |
|
ซ. |
ความเร็วสูงสุด |
ประมาณ 90 กม./ชม. เมื่อบรรทุกเต็มที่ |
|
ฌ. |
ระบบระบายความร้อน |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมหม้อน้ำหนักและเทอร์โมสตัทที่เหมาะสมและเสริมแรงสำหรับเขตร้อน |
|
ญ. |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
200 ลิตร |
|
ฎ. |
กันชนหน้าและหลัง |
กันชนหน้าและหลังแบบ Heavy duty เชื่อมต่อกับโครงสร้างตัวถัง มีตะขอลากติดตั้งอยู่ด้านหลัง |
|
ฏ. |
เพลาหน้า |
ความจุ 6000 กก. 10 สตั๊ด |
|
ฐ. |
เพลาหลัง |
แบบ Banjo fully floating ความจุ 12000 กก. 10 สตั๊ด |
|
ฑ. |
น้ำหนักรวมสูงสุด |
ประมาณ 18,000 กก. พร้อมยางที่ระบุ หรือเทียบเท่า |
|
ฒ. |
เบรกเซอร์วิส |
เบรกอากาศเต็มระบบ |
|
ณ. |
เบรกเสริม |
เบรกไอเสียพร้อมระบบควบคุมด้วยลม |
|
ด. |
เบรกจอดรถ |
แบบขยายกลไกที่ด้านหลังของระบบส่งกำลัง |
|
ต. |
แรงดันไฟฟ้า |
24 โวลต์ การติดตั้งสัญญาณไฟตามกฎระเบียบของประเทศ |
|
ถ. |
แบตเตอรี่ |
2 × 12V / 115 AH |
|
2. |
ห้องโดยสาร |
|
|
ก. |
ประตู |
สองบาน ประตูมีกุญแจ พร้อมหน้าต่างแบบม้วนขึ้นลงด้วยมือ |
|
ข. |
ที่นั่ง |
ที่นั่งคนขับปรับได้อย่างเต็มที่ ที่นั่งผู้โดยสารด้านข้างแบบตายตัวพร้อมพนักพิงปรับได้ |
|
ค. |
แผงหน้าปัด |
แผงหน้าปัดติดตั้งมาตรวัด ไฟแสดงสถานะ และสวิตช์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการใช้งาน |
|
ง. |
การควบคุม |
การควบคุมและไฟแสดงสถานะ PTO ที่ใช้งานอยู่ การควบคุมรวมถึงไฟแสดงสถานะสำหรับไฟแถบ LED และระบบ PA อิเล็กทรอนิกส์เปิด/ปิด |
|
จ. |
กล่องควบคุม |
การควบคุมและสวิตช์ทั้งหมดสำหรับระบบประกาศสาธารณะ ติดตั้งบนแผงหน้าปัดในตำแหน่งที่ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านข้างเข้าถึงได้ง่าย |
|
ฉ. |
ระบบทำความร้อนและทำความเย็น |
เครื่องปรับอากาศมาตรฐานสำหรับห้องโดยสารคนขับ |
|
ช. |
อื่นๆ |
กระจกมองหลังที่จำเป็นทั้งหมด |
|
3 |
ถังน้ำ |
|
|
ก. |
ความจุ |
5000 ลิตร รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า |
|
ข. |
วัสดุ |
ทำจากสแตนเลสหรือวัสดุคุณภาพสูง |
|
ค. |
อุปกรณ์ |
ฝาปิดช่องเติมน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 450 มม. พร้อมระบบเปิดฝาปิดอย่างรวดเร็วและอุปกรณ์นิรภัยความดันส่วนเกิน แผ่นกั้นสองแผ่น ติดตั้งภายในถัง เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของของเหลว แผ่นป้องกันการหมุนวน เพื่อป้องกันการเกิดช่องกรวยระหว่างการดูด ท่อต่อเข้ากับแหล่งน้ำ 1 จุด ตั้งอยู่ด้านหลัง พร้อมข้อต่อตัวเมียขนาด 2 ½” และฝาปิด พร้อมวาล์วควบคุมและตะแกรง ตัวบ่งชี้ระดับน้ำในถังแบบมาตรฐาน |
|
4 |
ถังสารเคมีดับเพลิง (ไม่รวมสารเคมี) |
||||
|
ก. |
ความจุ |
500 ลิตร |
|||
|
ข. |
วัสดุ |
สแตนเลสหรือวัสดุคุณภาพสูง เหมาะสำหรับสารเคมีดับเพลิงสังเคราะห์และโปรตีนทุกรูปแบบ |
|||
|
ค. |
อุปกรณ์ |
ฝาปิดช่องเติมน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 450 มม. พร้อมระบบเปิดฝาปิดอย่างรวดเร็วและความดันส่วนเกิน |
|||
|
5 |
ปั๊มน้ำ |
||||
|
ก. |
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด |
แรงดัน 750 GPM ที่ 10 บาร์ หรือเทียบเท่า |
|||
|
ข. |
มาตรฐาน |
ปั๊มน้ำแบบแรงเหวี่ยงสำหรับดับเพลิง |
|||
|
ค. |
ระบบไพร ming |
แบบโรตารี่ เวน 24 โวลต์ DC ปั๊มไพร ming ไฟฟ้า (นำเข้า) |
|||
|
ง. |
โครงสร้าง |
ตัวเรือนและใบพัดทำจากทองเหลืองหล่อ กล่องลูกปืนทำจากเหล็กหล่อ เพลาทำจากสแตนเลส Duplex ซีลแบบกลไก |
|||
|
จ. |
ตำแหน่ง |
ช่องเก็บของด้านหลังของรถ |
|||
|
ฉ. |
ท่อดูด |
ท่อดูดแบบข้อต่อ 1 จุด พร้อมข้อต่อ BSS ขนาด 4”/5” และฝาปิด |
|||
|
ช. |
ท่อส่งแรงดัน |
ท่อส่งแรงดันขนาด 2 ½” 2 จุด พร้อมวาล์ว Globe (หันหน้าไปด้านหลัง) พร้อมข้อต่อทันที |
|||
|
6 |
แผงควบคุม |
||||
|
ก. |
ตำแหน่ง |
แผงควบคุมอยู่ด้านหลังในช่องเก็บของปั๊ม |
|||
|
ข. |
ประกอบด้วย |
มาตรวัดความดันปกติ มาตรวัดสุญญากาศ ไฟเตือนการทำงานของปั๊มไพร ming สวิตช์คันเร่งมือสำหรับรอบเครื่องยนต์ การควบคุมวาล์วดูดถังโฟม การควบคุมวาล์วดูดถังน้ำ การควบคุมเปอร์เซ็นต์สำหรับระบบโฟม ท่อส่งขนาด 2 x 2.5” พร้อมวาล์ว Globe สติ๊กเกอร์สะท้อนแสง |
|||
|
7 |
สายยางต่อเร็ว |
||||
|
ก. |
สายยางแรงดันสูง 1 เส้น ยาว 30 ม. (เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม.) ติดตั้งบนที่เก็บสายยางในช่องเก็บของปั๊ม ระบบหมุนด้วยมือพร้อมเบรกดรัมที่เชื่อถือได้ พร้อมหัวฉีด PROTEK Jet/Fog (แบบด้ามปืน) |
||||
|
8 |
ระบบผสมโฟม |
||||
|
ก. |
อุปกรณ์ผสม |
ระบบผสมรอบปั๊ม (RTP) |
|||
|
ข. |
วัสดุ |
โลหะปืน |
|||
|
ค. |
ความจุ |
180 LPM |
|||
|
ง. |
อัตราส่วนการผสมโฟม |
อัตราส่วนการผสมโฟม 0, 1 … 8% |
|||
|
9 |
หัวฉีดน้ำดับเพลิง |
||||
|
ก. |
รุ่น |
เหมาะสำหรับการใช้งานน้ำ/โฟม |
|||
|
ข. |
กำลังการผลิต |
1600 LPM |
|||
|
ค. |
ประสิทธิภาพ |
การหมุนสูงสุด 360 องศา ความสูงสูงสุด +75-15 องศา |
|||
|
ง. |
การควบคุม |
วาล์วขนาด 2” ติดตั้งใต้หัวฉีด |
|||
|
จ. |
ตำแหน่ง |
บนหลังคารถ |
|||
|
ฉ. |
ช่วงการทำงาน |
ระยะฉีดโฟมแบบลำธารตรง 45 ม. ระยะฉีดน้ำแบบลำธารตรง 50 ม. |
|||
|
10 |
ระบบดับเพลิงด้วยผงเคมีแห้ง |
||||
|
ก. |
ถังผงเคมีแห้ง 1 ถัง พร้อมการป้องกันการกัดกร่อน บรรจุผงเคมีแห้งชนิด ABC ที่ใช้งานได้ (EU) 250 กก. โครงสร้างถัง DCP เหล็กอ่อน 5 มม. |
||||
|
ข. |
CO2ระบบ |
CO2 2 × 45 กก. (90 กก.)2กระบอกสูบ ระบายผ่านสายยางแรงดันสูง 3/8” × 40 ม. ม้วนอยู่บนที่เก็บสายยาง พร้อมหัวฉีดควบคุมการระบาย
|
|||
|
11 |
อุปกรณ์เตือนภัยไฟฟ้า |
||||
|
ก. |
ไฟส่องสว่าง 2 ดวง 24 V 70 วัตต์ หรือเทียบเท่า ติดตั้งด้านหลังโครงสร้างส่วนบน ไฟแถบ LED 1 ดวง (สีแดง/แดง) บนหลังคาห้องโดยสาร ไซเรนอิเล็กทรอนิกส์ “Wail-yelp” 1 ตัว พร้อมแผงควบคุม (PA-300) รวมอยู่ในระบบประกาศสาธารณะ และลำโพง 100 วัตต์ ฝังอยู่ในไฟแถบ หรือเทียบเท่า |
||||
|
12 |
การทาสี |
||||
|
ก. |
ห้องโดยสารและโครงสร้างส่วนบน |
สีแดงไปรษณีย์ |
|||
|
ข. |
โครง |
สีดำ (ตามมาตรฐานการผลิต) |
|||
|
ค. |
กันโคลน กันชน |
สีดำ |
|||
|
ง. |
วงล้อ |
สีเงิน |
|||
|
จ. |
โลหะผสมแสง |
ชุบอะโนไดซ์ ไม่ทาสี |
|||
|
ฉ. |
การป้องกันสนิม |
ในทุกขั้นตอนการผลิต เพื่อใช้ในบรรยากาศที่มีความชื้นสูงและเกลือสูง |
|||
|
ช. |
ป้ายชื่อ |
สำหรับน้ำหนักรวมสูงสุด หมายเลขตัวถัง ปั๊ม ฯลฯ |
|||
|
13 |
อุปกรณ์/อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน |
||||
|
|
คำอธิบาย |
|
|||
|
ก. |
ไฟแถบ LED พร้อมระบบ PA |
|
|||
|
ข. |
ไฟฉายตรวจสอบ |
|
|||
|
ค. |
ท่อดูด 4” × 10’ พร้อมข้อต่อ (โลหะผสมแสง) |
|
|||
|
ง. |
ประแจดูด |
|
|||
|
จ. |
ท่อส่งขนาด 2 ½” เส้นผ่านศูนย์กลาง × 100 ฟุต พร้อมข้อต่อ แรงดันใช้งาน 18 บาร์ แรงดันแตก 50 บาร์ พร้อมข้อต่ออลูมิเนียม BSS ที่จัดหาโดยผู้ผลิต |
|
|||
|
ฉ. |
ขวานดับเพลิง ด้ามยาว 36 นิ้ว |
|
|||
|
ช. |
ผ้าห่มดับเพลิง 1.2 × 1.2 เมตร |
|
|||
|
ซ. |
ไฟส่องสว่างติดตั้งบนรถ |
|
|||
|
ฌ. |
บันไดอลูมิเนียมโลหะผสมแสง 28/30 ฟุต (2 ตอน) แบบต่อขยาย |
|
|||
|
ญ. |
ตะแกรงดูดพร้อมวาล์ว NRV ในตัว |
|
|||
|
ฎ. |
ท่อส่งน้ำพร้อมหัวฉีดแบบสเปรย์/หมอก |
|
|||
|
ฏ. |
ชุดเครื่องมือมาตรฐานสำหรับโครงสร้างส่วนบน |
|
|||
|
ฐ. |
หัวฉีด PROTEK รุ่น 366—TO พร้อมท่อส่งอลูมิเนียม หรือเทียบเท่า |
|
|||
|
ฑ. |
คีมตัดเหล็ก ขนาด 24 นิ้ว |
|
|||
|
ฒ. |
ไฟฉายมือถือ – ชาร์จไฟได้ |
|
|||
|
ณ. |
ชุดดับเพลิง |
|
|||
|
ด. |
ผ้าห่มดับเพลิง |
|
|||
3. ถังน้ำและถังโฟมขนาดใหญ่
รถดับเพลิงติดตั้งถังน้ำขนาด 5000 ลิตร และถังโฟมขนาด 1000 ลิตร ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการดับเพลิงระยะยาวได้ ถังน้ำทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อนและแรงกระแทกได้ดี ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก ถังโฟมติดตั้งระบบผสมอัตโนมัติ ซึ่งสามารถปรับอัตราส่วนโฟมได้โดยอัตโนมัติตามขนาดของไฟ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดับเพลิง
4. ปั๊มดับเพลิง CB10/40
รถดับเพลิงติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/40 ซึ่งมีอัตราการไหลสูงสุด 4000 ลิตรต่อนาที และมีความสูงมากกว่า 100 เมตร สามารถตอบสนองความต้องการของที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็วและมั่นใจได้ถึงปริมาณน้ำที่เพียงพอ ปั๊มดับเพลิงใช้ระบบควบคุมอัจฉริยะ ซึ่งสามารถปรับแรงดันและการไหลของน้ำได้โดยอัตโนมัติตามขนาดของไฟ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดับเพลิง นอกจากนี้ ปั๊มดับเพลิงยังติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยหลายอย่างเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการทำงานความดันสูง
5. หัวฉีดดับเพลิง PL32
รถดับเพลิงติดตั้งหัวฉีดดับเพลิง PL32 ซึ่งมีระยะการยิงไกลถึง 80 เมตร สามารถครอบคลุมพื้นที่ไฟไหม้ได้กว้างขวาง หัวฉีดดับเพลิงใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ ซึ่งสามารถปรับมุมการฉีดพ่นและความแรงของการไหลของน้ำได้โดยอัตโนมัติตามขนาดของไฟ เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการดับเพลิง นอกจากนี้ หัวฉีดดับเพลิงยังติดตั้งฟังก์ชันป้องกันการแข็งตัวและการอุดตันเพื่อให้สามารถทำงานได้ตามปกติแม้ในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว
6. อุปกรณ์ดับเพลิงครบชุด
รถดับเพลิงติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงครบชุด รวมถึงเครื่องมือรื้อถอน อุปกรณ์ให้แสงสว่าง เชือกช่วยเหลือ ฯลฯ ซึ่งสามารถรับมือกับอัคคีภัยและการช่วยเหลือประเภทต่างๆ ได้ อุปกรณ์เหล่านี้ทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทนทานและเชื่อถือได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดในการปฏิบัติงานฉุกเฉิน
ความสำคัญของความร่วมมือ
การซื้อครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นมาตรการสำคัญสำหรับม
For Moldova, the commissioning of this batch of fire trucks will significantly enhance its fire emergency response capabilities and provide stronger protection for the safety of life and property of urban residents. At the same time, this also provides experience for other Eastern European countries to learn from and promote the upgrading of regional fire equipment.
Future Outlook
With the acceleration of global urbanization, fire safety issues will receive more and more attention from governments. Chinese fire equipment manufacturers will continue to uphold the spirit of innovation, develop more high-performance and intelligent fire products, and provide quality services to global customers. At the same time, the cooperation between China and Moldova in the field of fire protection will be further deepened to jointly promote the progress and development of fire safety technology.
รถดับเพลิงหนัก ISUZU GIGA 6×4 รุ่นประสิทธิภาพสูง สร้างขึ้นบนโครงสร้างตัวถัง ISUZU GIGA 6×4 ขนาด 10800×2550×3580 มม. (ยาว×กว้าง×สูง) น้ำหนักสุทธิ 17500 กก. และน้ำหนักรวม 35000 กก. ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 6UZ1-TCG61 ให้กำลังสูงสุด 380 แรงม้า พร้อมถังน้ำ 10000 ลิตร และถังโฟม 2000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/60 ให้ปริมาณน้ำ 60 ลิตร/วินาที และหัวฉีดดับเพลิง PL48 สามารถฉีดน้ำได้ไกล ≥70 เมตร และโฟม ≥60 เมตร เหมาะสำหรับการดับเพลิงในเมือง อุตสาหกรรม และพื้นที่ป่า เหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลายและทรงประสิทธิภาพ
รายละเอียด
รถบรรทุกกู้ภัยหนัก อีซูซุ กิก้า มักเรียกว่า "รถดับเพลิงกู้ภัยอีซูซุ กิก้า" "รถกู้ภัยเคลื่อนที่ อีซูซุ" หรือ "รถดับเพลิงกู้ภัย อีซูซุ" เป็นอุปกรณ์กู้ภัยมืออาชีพที่สร้างโดยบริษัทอีซูซุของญี่ปุ่น โดยใช้แชสซีรถบรรทุกหนักรุ่นกิก้าเป็นฐาน แนวคิดการออกแบบหลักคือการผสานรวมกำลังการบรรทุกของรถบรรทุกหนักกับฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์กู้ภัยพิเศษอย่างลึกซึ้ง เพื่อสร้างโซลูชันการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนแบบแยกส่วนและปรับเปลี่ยนได้สูง
รายละเอียด
ในระบบดับเพลิงในเมืองสมัยใหม่ รถดับเพลิงในฐานะอุปกรณ์หลัก มีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและอัตราความสำเร็จของการปฏิบัติการช่วยเหลือดับเพลิง รถดับเพลิงผงแห้ง ISUZU GIGA 8×4 (รุ่น: PT5310GXFGL) เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่ผสมผสานการดับเพลิงด้วยน้ำ โฟม และผงแห้งเข้าด้วยกัน ด้วยสมรรถนะการดับเพลิงที่ทรงพลัง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการรับมือกับสถานการณ์เพลิงไหม้ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเพลิงไหม้ในโรงงาน เพลิงไหม้น้ำมัน หรือเพลิงไหม้ไฟฟ้า รถดับเพลิงคันนี้สามารถให้ประสิทธิภาพและความแม่นยำในการดับเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุ้มครองความปลอดภัยในเมือง
รายละเอียด
อีซูซุ ไจแอนท์ รถดับเพลิงบรรทุกน้ำ 6x4รถดับเพลิงสร้างขึ้นบนพื้นฐานของอีซูซุที่แข็งแกร่งไจแอนท์ แค็บ 5 ที่นั่ง แชสซี ผสมผสานพลังที่ยอดเยี่ยมและการปล่อยมลพิษที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกำลังเครื่องยนต์สูง 6UZ1 สามารถเอาชนะอุปสรรคบนท้องถนนได้ทุกประเภท สามารถ’sติดตั้งถังน้ำขนาดใหญ่8000 ลิตรsและปั๊มดับเพลิงแบบมืออาชีพ มีระยะการฉีดพ่นที่ไกลและแผงควบคุมที่สามารถเลือกภาษาได้ อีซูซุไจแอนท์รถดับเพลิงแบบแค็บสองแถว มีพื้นที่และคุณภาพเพียงพอสำหรับบรรทุกอุปกรณ์ดับเพลิงและรักษาประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดี แค็บสามารถรองรับเจ้าหน้าที่ดับเพลิงได้ 5 คนและติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบปรับความร้อนและความเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่จะรู้สึกสบายในทุกสภาพอากาศ
รายละเอียด
รถดับเพลิงบรรทุกน้ำ อีซูซุ FVR 8 ลูกบาศก์เมตร ดัดแปลงจากพื้นฐานแชสซีส์อีซูซุ FVR 4X2 รุ่นใหม่ ระยะฐานล้อ 4500 มม. ที่นั่ง 2+3 ที่นั่ง ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 6HK1-TCG61 240 แรงม้า ยูโร 6 ความจุ 7780 ซีซี เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ส่วนบนเป็นถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน 8 ลูกบาศก์เมตร ติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/40 และหัวฉีดน้ำดับเพลิง PS8/40W ห้องเก็บอุปกรณ์และห้องเครื่องปั๊มติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงต่างๆ เพื่อช่วยในการดับเพลิง
รายละเอียด
รถดับเพลิงบันไดสูงอีซูซุดัดแปลงจากตัวถังรถบรรทุกอีซูซุ กิก้า 4x2 จากญี่ปุ่น ติดตั้งบันไดสูงสำหรับการดับเพลิงในที่สูง และสามารถปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยถังน้ำและโฟมได้ ใช้เครื่องยนต์ 6WG1-TCG61 กำลัง 460 แรงม้า ปริมาตรกระบอกสูบ 15681 ซีซี บันไดมีความสูงใช้งานสูงสุด 32 เมตร ใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิงในเมือง โรงงานปิโตรเคมี โรงงานอุตสาหกรรม และเหมืองแร่ รถดับเพลิงบันไดสูงอีซูซุใช้สำหรับขนส่งเจ้าหน้าที่ดับเพลิงและอุปกรณ์ดับเพลิงขึ้นไปยังที่สูงเพื่อทำการดับเพลิง
รายละเอียด
Fire engine, also known as a fire truck, is a specialized vehicle used to transport firefighters and firefighting equipment to fire scenes, often equipped with water tanks, pumps, and hoses. Brand newly designed HOWO fire engine mounted based on Sinotruk HOWO 4x2 chassis, equipped with WEICHAI 300HP diesel engine with emission 9726cc, full sets fire rescue equipment. On the top of the truck equipped with lifting light system, which have 4 LED light, and each light with power 1000W, and lifting height can be 9m, very reliable for daily usage and fire rescue.
รายละเอียด
รถดับเพลิง Volvo Heavy Duty ได้รับการออกแบบและผลิตโดย Fire Master ผู้ผลิตหัวดับเพลิงชั้นนำของโลก รถดับเพลิง Volvo Heavy Duty แบบน้ำและโฟมนี้ใช้หลักในการดับเพลิงในพื้นที่อุตสาหกรรม สนามบิน และอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับหน่วยดับเพลิงของเทศบาลและทีมตอบโต้เหตุฉุกเฉิน รถยนต์มีถังน้ำขนาด 15,000 ลิตร และถังโฟมขนาด 10,000 ลิตร พร้อมปั๊มดับเพลิง Ziegler CB10/170-Z จากเยอรมนี และหัวฉีดดับเพลิง PLKD12/150-Z ให้กำลังการไหล 160 ลิตร/วินาที และ 150ลิตร/วินาที ตัวถังสร้างจากเหล็กและอลูมิเนียมคุณภาพสูง พร้อมห้องโดยสารสองแถว และช่องเก็บอุปกรณ์อเนกประสงค์
รายละเอียด
รองรับเครือข่าย IPv6
ไทย
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
