

รถบรรทุก CS ในฐานะผู้ผลิตรถดับเพลิงแบบผสมผงน้ำและโฟมที่เชี่ยวชาญที่สุดในประเทศจีน รถดับเพลิงแบบผสมผงแห้งและโฟมของเราทุกรุ่นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดับเพลิงที่เกี่ยวข้องกับก๊าซไวไฟ ของเหลวไวไฟ สารละลายอินทรีย์ อุปกรณ์ไฟฟ้า และวัสดุทั่วไป มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสถานที่ที่มีความเสี่ยงสูง เช่น โรงงานปิโตรเคมี คลังน้ำมัน สนามบิน ท่าเรือ และสถานีดับเพลิงพิเศษในเมือง
อีซูซุคันนี้ รถดับเพลิงชนิดผงโฟมน้ำ แบบร่างทางเทคนิคนี้ออกแบบมาสำหรับรถดับเพลิงขนาดเล็กและขนาดเบาเป็นหลัก เช่น รถที่ใช้บนถนนแคบในเมือง สถานีบริการน้ำมันขนาดเล็ก พื้นที่โรงงานเคมี และหน่วยงานทางหลวง ลูกค้าสามารถกำหนดขนาดฐานล้อ (3900 มม., 4500 มม., 5000 มม.) และกำลังเครื่องยนต์ (240 แรงม้า, 300 แรงม้า) ได้หลากหลายตามความต้องการที่แตกต่างกัน
▶
รุ่นรถบรรทุก :
อีซูซุ FVR/GIGA
▶ เอส ส่วนผสม: น้ำ 3000 ลิตร + โฟม 1000 ลิตร + ผงแห้ง 1000 ลิตร
▶ ขอบเขตการใช้งาน หน่วยกู้ภัยดับเพลิง / สำนักงานดับเพลิงเทศบาล
| สินค้าสำหรับรถบรรทุก | ข้อกำหนด | ที่ตั้งโครงการ |
| รถดับเพลิงผงโฟม Isuzu 4x2 | ความจุ 5,000 ลิตร เครื่องยนต์ 240 แรงม้า | หน่วยดับเพลิงและกู้ภัย |
ภาพวาดรถดับเพลิงแบบใหม่ ปี 2026 ที่ใช้ผงโฟมและน้ำ
ภาพวาดรถดับเพลิงแบบใหม่ ปี 2026 ที่ใช้ผงโฟมและน้ำ
การทดสอบผงแห้งสำหรับรถดับเพลิง ปี 2026
การทดสอบการฉีดน้ำแรงดันสูงของรถดับเพลิงแบบใช้ผงโฟมน้ำรุ่นใหม่ปี 2026
|
ส่วนงานออกแบบ |
เนื้อหาการออกแบบเฉพาะ |
|
1. ภาพรวมการออกแบบ |
1. สถานการณ์ที่เหมาะสม: สถานที่ที่มีความเสี่ยงสูง เช่น โรงงานปิโตรเคมี คลังน้ำมันขนาดใหญ่ และสนามบิน 2. คุณสมบัติการใช้งาน: ผสานเทคโนโลยีการดับเพลิงแบบผงแห้งและโฟม เหมาะสำหรับการดับเพลิงที่เกี่ยวข้องกับของเหลวไวไฟ ก๊าซไวไฟ อุปกรณ์ไฟฟ้า และเพลิงไหม้ทั่วไป ป้องกันการลุกไหม้ซ้ำและควบคุมเพลิงได้อย่างรวดเร็ว 3. มาตรฐานการออกแบบ: เป็นไปตามมาตรฐานระดับประเทศ เช่น GB 7956.4-2019 และ GB 7956.2-2014 |
|
2. การออกแบบโครงตัวถังรถยนต์ |
1. การกำหนดค่าระบบขับเคลื่อน: แชสซี 6×4 แบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 กำลัง ≥350 กิโลวัตต์ มาตรฐานการปล่อยมลพิษ VI ของจีน อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ≥10 กิโลวัตต์/ตัน ความเร็ว ≥100 กิโลเมตร/ชั่วโมง 2. การกำหนดค่าพื้นฐาน: ระบบเบรกอัจฉริยะ ABS+ASR, เพลาส่งกำลังเต็มกำลัง, ตะขอเกี่ยวลากจูงด้านหน้าและด้านหลัง และชิ้นส่วนโลหะที่ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล 3. ห้องโดยสาร: ด้านหน้าเรียบ สี่ประตู เบาะนั่งสองแถว รองรับผู้โดยสารได้ 6 คน; ติดตั้งกล้องบันทึกภาพพาโนรามา กล้องมองหลัง และวิทยุในรถ; เบาะนั่งปรับได้ พร้อมที่ยึดเครื่องช่วยหายใจเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย |
|
3.1. การออกแบบระบบโครงสร้างส่วนบน – ระบบถังเก็บ |
1. โครงสร้างปริมาตร: การออกแบบแบ่งช่องภายใน ปริมาตรรวม ≥12 ลูกบาศก์เมตร (ถังน้ำ ≥6 ลูกบาศก์เมตร, ถังโฟม ≥3 ลูกบาศก์เมตร, ถังผงแห้ง ≥3 ลูกบาศก์เมตร) 2. วัสดุและกระบวนการผลิต: สแตนเลส 304 แผ่นล่างหนา ≥5 มม. แผ่นข้างหนา ≥4 มม. มีแผ่นกั้นภายในป้องกันการกระฉอก ฝาปิดช่องตรวจสอบ และท่อระบายน้ำล้นอยู่ด้านบนของถังเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและแรงดันเกิน |
|
3.2. ระบบดับเพลิง |
1. ปั๊มดับเพลิง: ปั๊มดับเพลิงแรงดันบรรยากาศ อัตราการไหล ≥ 60 ลิตร/วินาที 2. อุปกรณ์พ่น: ปืนพ่นน้ำ/โฟมแบบอเนกประสงค์ (น้ำ ≥70 ม., โฟม ≥60 ม.), ปืนพ่นผงแห้ง (≥35 ม., อัตราการพ่น 35-40 กก./วินาที, อัตราผงตกค้าง ≤15%) 3. ระบบผงแห้ง: ปั๊มไนโตรเจน, เกจวัดแรงดันแบบหลายจุดป้องกันการสั่นสะเทือน, วาล์วฉุกเฉินอัตโนมัติและแบบแมนนวล, ฉลากภาษาจีนบนแผงควบคุม |
|
3.3. การออกแบบช่องเก็บอุปกรณ์ |
1. ตำแหน่งและวัสดุ: ช่องเก็บของแยกอิสระอยู่ทั้งสองด้านของด้านหน้าและตรงกลางตัวรถ ทำจากแผ่นอลูมิเนียมลายตาราง 2. การจัดวางภายใน: ชั้นวางแบบขั้นบันไดสำหรับจัดเก็บสายยาง อุปกรณ์เจาะทะลุ อุปกรณ์ป้องกัน ฯลฯ 3. วิธีการเปิด: เปิดด้วยระบบไฮดรอลิก ใช้งานง่าย |
|
4. การออกแบบด้านความปลอดภัยและการควบคุม |
1. ระบบป้องกันฉุกเฉิน: มาพร้อมอุปกรณ์ตัดไฟฉุกเฉิน แผงควบคุมมีป้ายเตือนและราวกันตกเพื่อป้องกันการใช้งานโดยไม่ตั้งใจ 2. ความปลอดภัยในการขับขี่: มุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง ≥35° ผ่านการทดสอบความเสถียร ติดตั้งเรดาร์ช่วยถอยหลัง |
คุณอาจสนใจข้อมูลต่อไปนี้