

รถดับเพลิงโฟม SINOTRUK HOWO 8000L เป็นรถดับเพลิงมืออาชีพสมรรถนะสูง สร้างขึ้นบนแชสซี SINOTRUK HOWO ZZ5207TXFV471GF5 มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล CNHTC MC07H.35-60 (350 แรงม้า/257 กิโลวัตต์) และถังเก็บน้ำขนาด 8 ลูกบาศก์เมตร (ถังเก็บน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน 6 ลูกบาศก์เมตร + ถังเก็บโฟมสแตนเลส 2 ลูกบาศก์เมตร) รถดับเพลิงคันนี้มีปั๊มดับเพลิง CB10/60 (60 ลิตร/วินาที) และปืนใหญ่โฟม PL8/48 ระยะฉีดน้ำ ≥70 เมตร และระยะฉีดน้ำโฟม ≥60 เมตร ด้วยขนาดโดยรวม 8590×2550×3450 มม. และความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ออกแบบมาเพื่อดับเพลิงที่เกิดจากน้ำมันและสารเคมีโดยเฉพาะ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความเสี่ยงสูง เช่น โรงงานปิโตรเคมี ท่าเรือ และเขตอุตสาหกรรม ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงหลักที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
รุ่นรถ:
Powerstar Trucksกำลังการทำงาน:
6000L +2000Lโครงสร้างถัง:
Carbon steel and stainless steelระยะเวลาการผลิต:
60 daysระยะฐานล้อ:
4700 mmการขับเคลื่อนเพลา:
4×2กำลังเครื่องยนต์:
350 HPรุ่นเครื่องยนต์:
MC07H.35-60ปั๊มดับเพลิง:
CB10/60, 60L/sหัวฉีดดับเพลิง:
PL8/48 for water and foamหมายเหตุ:
tanker material PP, 4X4, 6X6 drive, RHD driveรถดับเพลิงโฟม POWERSTAR 8000L HOWO เป็นรถดับเพลิงสมรรถนะสูง สร้างขึ้นบนแชสซี SINOTRUK HOWO รุ่น ZZ5207TXFV471GF5 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 350 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 8 สปีด ถังความจุขนาดใหญ่ 8,000 ลิตร ประกอบด้วยถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 6,000 ลิตร และถังโฟมสแตนเลสขนาด 2,000 ลิตร รถบรรทุกคันนี้ติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/60 และปืนฉีดโฟม PL8/48 ซึ่งสามารถฉีดน้ำได้ไกลกว่า 70 เมตร และฉีดโฟมได้ไกลถึง 60 เมตร ด้วยประสิทธิภาพอันทรงพลัง ความจุของเหลวขนาดใหญ่ และการใช้งานที่ง่าย รถดับเพลิง HOWO มาพร้อมห้องโดยสารที่ยาวขึ้นเพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับโรงงานปิโตรเคมี พื้นที่อุตสาหกรรม ชุมชน และท่าเรือ สามารถดับไฟที่เกิดจากน้ำมันและเพลิงไหม้ทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดับเพลิงทั้งในเมืองและการใช้งานในภาคอุตสาหกรรม
  
 
  
   
    โรงงานของเราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุก
    
    รับประกันสินค้าทุกชิ้นเป็นของใหม่และคุณภาพสูง
   
  
 
- Ⅰ. การกำหนดและแนะนำผลิตภัณฑ์:
ผู้ผลิต: บริษัท พาวเวอร์สตาร์ ทรัคส์ อินดัสทรี จำกัด
คุณสมบัติ:
1. แชสซีรถบรรทุก: แชสซีดับเพลิง SINOTRUK HOWO สำหรับงานหนัก รุ่น 4x2, 4x4 และ 6x4
เครื่องยนต์ดีเซล MC07H.35 350 แรงม้า ความจุ 7360 มล.
รุ่น MC11.40 พร้อมเครื่องยนต์ 400 แรงม้า, เครื่องยนต์ MC11.44 พร้อม 440 แรงม้า เป็นอุปกรณ์เสริม
 
  
   2.วัสดุถัง:
  
  เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงสำหรับถังน้ำ สแตนเลสเป็นตัวเลือก
  
  ถังโฟมสแตนเลส, โลหะผสมอลูมิเนียมหรือวัสดุ PP เป็นตัวเลือก
 
 
  
  
   3.ตัวถังรถ:
  
  ความจุถังที่กำหนดเองพร้อมแผงกั้นป้องกันไฟกระชากภายในตามยาวและตามขวาง และท่อระบายน้ำที่ด้านบน
 
 
  
  
   4. เครื่องสูบน้ำดับเพลิง:
  
  ปั๊มดับเพลิงแบบแรงเหวี่ยง CB10/60 อัตราการไหล 60 ลิตร/วินาที ปั๊มแรงดันปกติ
  
  ปั๊ม CB10/40, CB10/80 เสริม นอกจากนี้ยังมีปั๊มดับเพลิง Darley ให้เลือกอีกด้วย
 
 
  
  
   5. การออกแบบพิเศษ:
  
  อุณหภูมิการทำงานที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ -41℃ ถึง +48
 
 
  ℃ ทั้งกลางวันและกลางคืน ด้วยความสูงการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากกว่า 5,000 เมตร
 
ระบบโฟม CAFS และระบบผงแห้งแบบเสริม
ชุดอุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัยครบชุดพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการทำงาน การดับเพลิง และการกู้ภัยผู้คน
       
     
       
     
       
     
รถดับเพลิงโฟม เป็นรถดับเพลิงเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อดับไฟที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงเหลว เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล แอลกอฮอล์ ตัวทำละลาย และสารเคมีเหลวไวไฟ หน้าที่หลักคือการผสมโฟมเข้มข้นกับน้ำเพื่อสร้างโฟมที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งจะช่วยดับไฟโดยการตัดออกซิเจนและระบายความร้อนให้กับแหล่งกำเนิดเพลิง โดยทั่วไปแล้วรถดับเพลิงประกอบด้วยตัวถังรถ ถังเก็บน้ำ (เหล็กกล้าคาร์บอน) ถังโฟม (สเตนเลส) ปั๊มดับเพลิง ระบบแบ่งสัดส่วนโฟม ปืนดับเพลิง และอุปกรณ์ต่างๆ ในตัวรถ ข้อดีของรถดับเพลิงประเภทนี้ ได้แก่ การดับเพลิงเชื้อเพลิงเหลวได้อย่างรวดเร็ว ทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่เสี่ยงภัยสูง เช่น โรงงานปิโตรเคมี คลังน้ำมัน โรงกลั่น โรงงานเคมี และท่าเรือ ด้วยความจุของเหลวขนาดใหญ่ ระยะการฉายไกล และความสามารถในการดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูง รถดับเพลิงถังโฟม เป็นสินทรัพย์ที่มีความสำคัญในระบบดับเพลิงสมัยใหม่
- Ⅱ. พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์สำหรับรถดับเพลิง HOWO 8000L:
| HOWO 8000L foam tanker fire truck specifications | |||||
| Chassis | Brand | SINOTRUK | |||
| Model | HOWO | ||||
| Gross vehicle weight (kg) | 19450 | ||||
| Curb weight(kg) | 10800 | ||||
| ระยะฐานล้อ(มม.) | 4700 มม. | ||||
| ขนาด(มม.) | 8590*2550*3450 มม. | ||||
| ระยะยื่น (หน้า/หลัง) (มม.) | 1430/2050 มม. | ||||
| ระยะฐานล้อ (หน้า/หลัง) (มม.) | 1950/1860 มม. | ||||
| มุมเข้า/ออก(°) | 19/11° | ||||
| น้ำหนักบรรทุกเพลา (กก.) | 6450/13000 | ||||
| ความเร็วขับขี่สูงสุด (กม./ชม.) | 10 กม./ชม. | ||||
| คลัตช์ | คลัตช์ไดอะแฟรมเสริมแรง | ||||
| เบรก | 
          
           
            เบรกบริการ: เบรกอากาศอัดวงจรคู่
             | ||||
| พวงมาลัยพาวเวอร์ | พวงมาลัยพาวเวอร์ พวงมาลัยไฮดรอลิก พร้อมเพาเวอร์ช่วย | ||||
| ยาง | ตัวเลข | 6 ชิ้น พร้อมยางอะไหล่ 1 เส้น | |||
| ข้อมูลจำเพาะ | 315/80R22.5 | ||||
| กล่องเกียร์ | ประเภทเกียร์ธรรมดา 8 เกียร์เดินหน้า และ 2 เกียร์ถอยหลัง | ||||
| ห้องโดยสาร | สี่ประตู 2+4 ที่นั่ง พร้อมเครื่องปรับอากาศ | ||||
| เครื่องยนต์ | ยี่ห้อ | ซิโนทรัค | |||
| แบบอย่าง | MC07H.35-60 | ||||
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล | ||||
| พิมพ์ | เครื่องยนต์ 4 จังหวะฉีดตรง 6 สูบเรียง พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ | ||||
| ปริมาตรการกระจัด (มล.) | 7360 มล. | ||||
| กำลังไฟฟ้า(กิโลวัตต์) | 257 กิโลวัตต์ | ||||
| แรงม้า (HP) | 350 แรงม้า | ||||
| ความเร็วที่กำหนด (รอบต่อนาที) | 2200 รอบต่อนาที | ||||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 1400 นิวตันเมตร | ||||
| ระบบถังและดับเพลิง | |||||
| ถังเก็บน้ำ | ปริมาตร (CBM) | 6 ซีบีเอ็ม | |||
| วัสดุถัง | เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 | ||||
| ถังโฟม | ปริมาตร (CBM) | 2 ซีบีเอ็ม | |||
| วัสดุถัง | สแตนเลสสตีล | ||||
| ระบบควบคุมสัดส่วน | ถังโฟม อุปกรณ์ที่ได้สัดส่วน ท่อน้ำเข้าและท่อน้ำออก ฯลฯ | ||||
| เครื่องสูบน้ำดับเพลิง | พิมพ์ | ปั๊มหอยโข่ง | |||
| แบบอย่าง | ซีบี10/60 | ||||
| อัตราการไหล (ลิตร/วินาที) | 60 | ||||
| แรงดัน (Mpa) | 1 | ||||
| ความลึกในการดูด | ≥ 7 ม. | ||||
| เวลาการดูดน้ำ | ≤50 วินาที | ||||
| ปืนใหญ่ดับเพลิง | แบบอย่าง | PL8/48 | |||
| อัตราการไหล (ลิตร/วินาที) | 48 ลิตร/วินาที | ||||
| ระยะน้ำ(ม.) | ≥70 ม. | ||||
| ระยะโฟม(ม.) | ≥60 ม. | ||||
| มุมสวิง | แนวนอน | 360° | |||
| มุมเอียง | -30°~80° | ||||
- Ⅲ - การออกแบบและการผลิตระดับมืออาชีพ:
1. แผนก R & D ของ POWERSTAR สำหรับการออกแบบ:
สามารถออกแบบภายนอกและความจุถังได้ตามความต้องการของลูกค้า นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งขนาดโดยรวมเพื่อลดต้นทุนการขนส่งทางทะเลได้อีกด้วย
      
        
      
     
2. แรงงานฝีมือเพื่อการผลิต:
คนงานสร้างถัง ห้องอุปกรณ์ และห้องปั๊มตามแบบการผลิต จากนั้นติดตั้งระบบ PTO ปั๊มดับเพลิง เครื่องตรวจสอบเพลิงไหม้ และอุปกรณ์ภายในที่เป็นโลหะผสมอะลูมิเนียม
       
     
3. เตรียมอุปกรณ์ดับเพลิงให้ครบถ้วน:
รถดับเพลิงพร้อมอุปกรณ์และเครื่องมือดับเพลิงที่จำเป็นทั้งหมด
       
     
       
     
|   |   |