
ปั๊มดับเพลิงสำหรับรถดับเพลิงกู้ภัย CB10 140 ปั๊มหอยโข่งสำหรับรถดับเพลิงเป็นอุปกรณ์หลักในระบบดับเพลิง นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีประสิทธิภาพในการส่งน้ำและตอบสนองความต้องการดับเพลิงที่หลากหลาย ด้วยอัตราการไหลสูงและแรงยกสูง ปั๊มหอยโข่งจึงถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในสถานการณ์ดับเพลิงทั่วไป เช่น การดับเพลิงในเมืองและไฟไหม้อาคาร
รุ่นรถ:
Powerstar Trucksกำลังการทำงาน:
140L/Sโครงสร้างถัง:
Alloy materialระยะเวลาการผลิต:
15 daysระยะฐานล้อ:
According to wishการขับเคลื่อนเพลา:
4x2,6x4, 8x4กำลังเครื่องยนต์:
520Hpรุ่นเครื่องยนต์:
ISUZU 6WG1ปั๊มดับเพลิง:
CB10/140-XZหัวฉีดดับเพลิง:
PL8/64หมายเหตุ:
Huge Modle for chooseปั๊มดับเพลิง CB10/140-XZ สำหรับรถดับเพลิงกู้ภัย หรือที่รู้จักกันในชื่อปั๊มดับเพลิง CB10/140 หรือ CB10/140 สำหรับรถดับเพลิง ปั๊มหอยโข่งรุ่น CB10/140 สำหรับรถดับเพลิงสามารถใช้งานได้หลากหลายสถานการณ์ เช่น การดับเพลิงทั่วไป การดับเพลิงเฉพาะกิจ การจ่ายน้ำในอาคารสูง และการระบายน้ำฉุกเฉิน ข้อดีด้านประสิทธิภาพ เช่น การควบคุมอัตราการไหลและการจ่ายน้ำอย่างต่อเนื่อง ทำให้ปั๊มหอยโข่งรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับระบบดับเพลิง
ปั๊มหอยโข่ง CB10/140 สำหรับรถดับเพลิง เป็นส่วนประกอบหลักของระบบดับเพลิง ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายเนื่องจากประสิทธิภาพในการส่งน้ำและความต้องการที่หลากหลายในสถานการณ์การดับเพลิง ด้วยอัตราการไหลสูงและเฮดสูง ปั๊มหอยโข่งจึงถูกใช้อย่างแพร่หลายในสถานการณ์การดับเพลิงทั่วไป เช่น การดับเพลิงในเมืองและไฟไหม้อาคาร ยกตัวอย่างเช่น รถดับเพลิงใช้ปั๊มหอยโข่งเพื่อสูบน้ำอย่างรวดเร็วและส่งไปยังที่เกิดเหตุ โดยทำงานร่วมกับสายดับเพลิงเพื่อให้น้ำไหลโดยตรงหรือฉีดน้ำดับเพลิง
ในสถานการณ์ที่ต้องใช้กำลังดับเพลิงสูง ปั๊มหอยโข่งมักใช้ร่วมกับปั๊มลูกสูบ โดยปั๊มหอยโข่งทำหน้าที่จ่ายน้ำที่เสถียร ในขณะที่ปั๊มลูกสูบทำหน้าที่จ่ายน้ำแรงดันสูง
หลักการทำงานของปั๊มหอยโข่งสำหรับรถดับเพลิงคือการส่งน้ำอย่างต่อเนื่องผ่านการหมุนของใบพัด ทำให้เกิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง ขั้นตอนการทำงานหลักมีดังนี้:
การเตรียมการเริ่มต้น
จะต้องเติมน้ำให้กับตัวปั๊มและท่อดูดก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าใบพัดจมอยู่ใต้น้ำทั้งหมด
01 ส่วนประกอบพื้นฐานของปั๊มหอยโข่ง
02 การสตาร์ทมอเตอร์
03 การหมุนของใบพัด
04 การไหลของของเหลว
05 การปล่อยของเหลว
06 การทำงานที่เสถียร
การถ่ายโอนพลังงาน
กลไกขับเคลื่อนหลัก (เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือมอเตอร์ไฟฟ้า) ทำหน้าที่ขับเคลื่อนเพลาปั๊ม ทำให้ใบพัดหมุนด้วยความเร็วสูง ใบพัดจะบังคับให้น้ำเคลื่อนที่ตามการเคลื่อนที่ของใบพัด แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจะเหวี่ยงน้ำจากจุดศูนย์กลางไปยังขอบรอบนอก ทำให้พลังงานจลน์และแรงดันของน้ำเพิ่มขึ้นอย่างมาก
การดื่มน้ำอย่างต่อเนื่อง
บริเวณศูนย์กลางของใบพัดจะมีโซนแรงดันลบเกิดขึ้น น้ำจากภายนอกภายใต้แรงดันบรรยากาศจะไหลเข้าสู่ปั๊มผ่านท่อดูด ทำให้เกิดการไหลเวียนของน้ำ
![]() |
![]() |
รถดับเพลิงกู้ภัย ปั๊มดับเพลิง CB10/140-XZ ราคาตามรูป | รถดับเพลิงกู้ภัย ปั๊มดับเพลิง CB10/140-XZ ราคาตามรูป |
![]() |
![]() |
เครื่องสูบน้ำดับเพลิง CB10/140-XZ สำหรับรถดับเพลิงอีซูซุ GIGA | รถดับเพลิงกู้ภัย ปั๊มดับเพลิง CB10/140-XZ ติดตั้งตัวถัง Isuzu GIGA |
ข้อดีของปั๊มหอยโข่งสำหรับรถดับเพลิงคือมีอัตราการไหลและช่วงหัวที่ปรับได้กว้าง ทำให้เหมาะกับความต้องการแรงดันสูงชั่วคราวที่เกิดเหตุเพลิงไหม้