รถดับเพลิงกระบะขนาดเล็ก Isuzu ขับเคลื่อน 4x4

ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1CB6LBรถดับเพลิงน้ำเบาอีซูซุส่งมอบ120 แรงม้า ที่ 2,800 รอบต่อนาทีและแรงบิดเอาต์พุตของแรงบิด 375 นิวตันเมตร ที่ 1,800–2,200 รอบต่อนาที. สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 4ผสานระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเคสถ่ายโอนช่วงคู่เพื่อการยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุดบนภูมิประเทศขรุขระ ระบบดับเพลิงแบบบูรณาการประกอบด้วยถังเก็บน้ำโพลีโพรพีลีนขนาด 1,500 ลิตรและกถังโฟมขนาด 20 ลิตร, จับคู่กับปั๊มหอยโข่ง KM20-2/0.8ความสามารถในการระบาย2,000 ลิตร/นาที ที่ 0.8 MPaระบบปั๊มรองรับโหมดการระบายแบบคู่:เจ็ทน้ำตรง (ระยะ 40 ม.)และส่วนผสมโฟมและน้ำผ่านทางโมดูลปรับสัดส่วนอัตโนมัติ

รถดับเพลิงเสาสูงใหม่หรือมือสองได้กลายเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับการตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ซับซ้อน เช่น อัคคีภัยในอาคารสูงและอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรม ด้วยข้อดีหลัก เช่น การครอบคลุมพื้นที่สูง ระบบกักเก็บน้ำขนาดใหญ่ และระบบควบคุมอัจฉริยะ ในขณะเดียวกัน ก็ตอบสนองความต้องการของตลาดโลกผ่านการออกแบบที่ยืดหยุ่นและเทคโนโลยีการปกป้องสิ่งแวดล้อม ติดตั้งกลไกเสาสูงแบบขยายได้ (เช่น ความสูงในการยิง 18 เมตร และแขนยื่น 56 เมตร) ซึ่งสามารถครอบคลุมพื้นที่แนวตั้ง เช่น อาคารสูงและสิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรม ทำให้สามารถดับเพลิงและช่วยเหลือในที่สูงได้ ติดตั้งปั๊มน้ำแรงดันสูงและหัวฉีดปรับได้ ระยะของลำน้ำเกินกว่า 60 เมตร รองรับการฉีดพ่นระยะไกลที่มีความแม่นยำ ลดความเสี่ยงในการปฏิบัติงานระยะใกล้ของเจ้าหน้าที่ดับเพลิง

รถบรรทุกฉีดน้ำควบคุมฝูงชน ISUZU GIGA ผลิตบนพื้นฐานแชสซีส์หนัก ISUZU GIGA 6X4 และติดตั้งปืนฉีดน้ำแรงดันสูงสำหรับควบคุมฝูงชน ระบบป้องกันตนเอง ระบบยิงแก๊สน้ำตา ระบบเตือนภัย และอื่นๆ รถคันนี้ผสานฟังก์ชันการควบคุมฝูงชนและการป้องกันตนเองอย่างครอบคลุม ทำให้เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการควบคุมเหตุการณ์รุนแรงโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายถาวร

รถดับเพลิง Sinotruk 4×2 พร้อมระบบระบายควันและกู้ภัย เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่พัฒนาโดย Sinotruk โดยอาศัยเทคโนโลยีแชสซีพิเศษ โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการระบายควัน กู้ภัยฉุกเฉิน และปฏิบัติการดับเพลิงที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ รถดับเพลิงดูดควัน Sitrak ได้รับการดัดแปลงบนพื้นฐานของแชสซีรถดับเพลิง 4x2 ห้องโดยสารเดี่ยวพร้อมที่นั่ง 2 ที่นั่งฐานล้อ 5200 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, รุ่น Euro 6 พร้อมไอเสีย 7.36L, เกียร์ SINOTRUK 10 สปีด, ติดตั้งด้วยรถบรรทุกน้ำสะอาด 2000L ช่องเก็บของด้านหน้าของตัวรถดับเพลิงติดตั้งระบบไฟยกแบบไฮดรอลิกซึ่งใช้ในการควบคุมไฟยกและปิดที่ด้านบนของรถดับเพลิงและตรวจสอบแรงดันไฟและความถี่กระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่แพลตฟอร์มด้านหลังติดตั้งระบบระบายควันสำหรับงานหนักพร้อมความจุ แรงดันบวก 200000m³/ชม. และแรงดันลบ 50000m³/ชม.

รถยนต์ดองเฟิง เหมิงสือ เอ็ม 50 เดิมทีเป็นกลุ่มยานพาหนะเคลื่อนที่ทางทหาร 4×4 / รถหุ้มเกราะล้อยาง / รถอเนกประสงค์สำหรับขับขี่นอกถนน ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถบรรทุกของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย รุ่นแรกๆ ของรถยนต์นี้สร้างขึ้นโดยใช้แชสซีของฮัมเมอร์ เอช 1 ที่นำเข้า ในขณะที่รุ่นหลังๆ นั้นออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีของประเทศจีนเอง รถยนต์ดองเฟิง เหมิงสือ เอ็ม 50 โดยทั่วไปจะสอดคล้องกับมาตรฐานของกองทัพสหรัฐฯ รถบรรทุกติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล D4.0 NS6 B195 กำลัง 143 กิโลวัตต์ / 195 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร

HOWO 4x2 aerial fire truck with crane, it adopts HOWO 4x2 chassis, 4500mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07H.35-60 engine, 350HP, National VI emission, the upper body is a 2500L carbon steel water tank in the middle, 660L 304 stainless steel foam tank, on both sides are equipment boxes, equipped with a series of fire fighting equipment, the rear pump room is equipped with CB10/60 fire pump, the roof is PL8/48 fire monitor, 18m aerial ladder, the rear of the vehicle is Palfinger PK12000 folding arm crane, with max lifting weight 6790kg, extension length 6.1m, max. lifting moment 11.6 mt.

รถดับเพลิงกู้ภัยสำหรับงานหนักรุ่น PT5180GXF ได้รับการปรับปรุงใหม่จากแชสซีรถบรรทุก 6 ล้อรุ่น II ของ Sinotruk HOWO 4x2 รถกู้ภัยทั้งหมดประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ ห้องลูกเรือดับเพลิงและตัวรถดับเพลิงส่วนบน ห้องลูกเรือเป็นห้องโดยสารแบบสองแถวซึ่งสามารถรองรับคนได้ 2+4 คน ส่วนที่ด้านหลังติดตั้งที่นั่ง SCBA สำหรับจัดเก็บและใช้งานอุปกรณ์ดับเพลิง รถดับเพลิงกู้ภัยมีชุดตัวถังแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงทุกประเภท นอกจากนี้ รถยังติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟยกสูง ที่ด้านหลังของรถติดตั้งเครนบูมแบบพับได้สำหรับการทำงาน รถดับเพลิง HOWO สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิงด้านความปลอดภัยสาธารณะ โรงงาน เหมืองแร่ ชุมชน ท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ เพื่อดับไฟน้ำมันขนาดใหญ่และไฟไหม้วัสดุทั่วไป

รถดับเพลิงบรรทุกน้ำ ISUZU NPR NQR ที่เพิ่งผลิตใหม่เป็นรถดับเพลิงมืออาชีพน้ำหนักเบาที่สร้างขึ้นบนแชสซีรถบรรทุก ISUZU QL1110 NPR ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1-TCG61 ที่มีกำลัง 190 แรงม้าและเครื่องยนต์ 5193 ซีซี นอกจากนี้เรายังสามารถปรับแต่ง POWERSTAR เพื่อลบ DPF และ ADBlue ออกเพื่อให้รถบรรทุกทำงานได้ตามมาตรฐาน Euro 3 หรือ Euro 4 โดยเฉพาะสำหรับตลาดแอฟริกา รถดับเพลิงขนาดเล็กของ ISUZU ติดตั้งถังน้ำขนาด 800 แกลลอนที่ทำจากวัสดุสแตนเลส พร้อมด้วยปั๊มดับเพลิง CB10/30 ที่ส่งน้ำ 30 ลิตรต่อวินาที และเครื่องตรวจวัดน้ำดับเพลิง PS30 ที่มีระยะ 50 เมตรสำหรับการดับเพลิงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์กู้ภัยครบครัน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมและเหมาะสมที่สุดสำหรับการตอบสนองต่อเหตุเพลิงไหม้เบื้องต้น