ฝากข้อความ
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
รถดับเพลิง MAN 6x4 12 CBM CAFS ถูกดัดแปลงจากแชสซี MAN TGS33.510 มีระยะฐานล้อ 4800+1400 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล MAN 510 แรงม้า 377 กิโลวัตต์ รุ่น D2676LFAR ที่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 และเกียร์ ZF 16 สปีด ความเร็วสูงสุดของรถคือ 100 กม./ชม. ส่วนบนประกอบด้วยถังน้ำ 9 ลูกบาศก์เมตร ถังโฟมชนิด A 1 ลูกบาศก์เมตร และถังโฟมชนิด B 2 ลูกบาศก์เมตร รถติดตั้งปั๊มดับเพลิงประสิทธิภาพสูง จอภาพควบคุมการดับเพลิง และระบบ CAFS (Compressed Air Foam System) ทำให้ใช้งานง่ายและเหมาะสำหรับการดับเพลิงในสถานการณ์ต่างๆ
รุ่นรถ:
FT530GXWกำลังการทำงาน:
9000L water tank,1000L type A foam tank,2000L type B foam tankโครงสร้างถัง:
Water tank carbon steel,foam tank stainless steelระยะฐานล้อ:
4800+1400mmการขับเคลื่อนเพลา:
6x4,LHDกำลังเครื่องยนต์:
510HPรุ่นเครื่องยนต์:
MAN D2676LFARปั๊มดับเพลิง:
CB10/120, 120L/sหัวฉีดดับเพลิง:
PL10/100หมายเหตุ:
Equipped with CAFS system
รถบรรทุกดับเพลิงรถดับเพลิง MAN 12 ลูกบาศก์เมตร ระบบ CAFSเป็นรถดับเพลิงระดับมืออาชีพที่ผสานการดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูงเข้ากับความสามารถในการบรรทุกที่ทรงพลัง สร้างจากตัวถัง MAN TGS33.510 ติดตั้งเครื่องยนต์ MAN 510 แรงม้า D2676LFAR และระบบเกียร์ ZF 16 สปีด ให้สมรรถนะกำลังและเสถียรภาพในการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ติดตั้งถังน้ำ 9000 ลิตร ถังโฟมชนิด A 1000 ลิตร และถังโฟมชนิด B 2000 ลิตร พร้อมระบบ Compressed Air Foam System (CAFS) ขั้นสูงที่สามารถสร้างโฟมดับเพลิงละเอียดและเสถียรได้อย่างรวดเร็ว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดับเพลิงอย่างมาก รถคันนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์เพลิงไหม้ต่างๆ สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและดับเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นกำลังสำคัญสำหรับหน่วยดับเพลิงในการรับมือกับความท้าทายด้านอัคคีภัยต่างๆ ปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของผู้คนด้วยสมรรถนะที่โดดเด่น อุปกรณ์ครบครัน และสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย
â โรงงานผลิต รถดับเพลิงโฟมน้ำ Isuzu ที่ดีที่สุดในประเทศจีน
â ประสบการณ์การผลิตมืออาชีพมากกว่า 30 ปี
â ออกแบบตามความต้องการของคุณ
â สร้างทีม QC ที่เข้มงวดเพื่อรับประกันคุณภาพ
â การจัดส่งที่รวดเร็ว ยินดีรับคำสั่งซื้อทุกขนาด
â การรับประกันนาน 24 เดือน
| รถดับเพลิงโฟม CAFS MAN 6x4 | |||
|
ข้อมูลจำเพาะหลัก |
ยี่ห้อรถบรรทุก |
POWERSTAR |
|
|
ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง) |
10210*2500*3660 มม. |
||
|
ห้องโดยสาร |
ห้องโดยสาร MAN 6x4 แถวครึ่ง ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า พอร์ต USB |
||
|
น้ำหนักรวม/น้ำหนักตัวรถ |
30100/17500 กก. |
||
|
ตัวถัง |
ยี่ห้อตัวถัง |
MAN |
|
|
ประเภทตัวถัง |
|||
|
รูปแบบการขับเคลื่อน |
6X4, พวงมาลัยซ้าย |
||
|
น้ำหนักบรรทุกเพลาหน้า/หลัง |
7000/11500/11600 กก. |
||
|
ระยะฐานล้อ |
4800+1400 มม. |
||
|
ระยะยื่นหน้า/หลัง |
1475/2535 มม. |
||
|
รอยต่อล้อหน้า/หลัง |
2048/1804 มม. |
||
|
ขนาดและจำนวนยาง |
315/80R22.5, 10+1 ล้อ |
||
|
ระบบส่งกำลัง |
เกียร์ธรรมดา, เกียร์ ZF 16 สปีด |
||
|
สี |
แดงและขาว มาตรฐาน |
||
|
ความเร็วสูงสุด |
100 กม./ชม. |
||
|
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
MAN D2676LFAR |
|
|
กำลังแรงม้า |
510 แรงม้า/ 377 กิโลวัตต์ |
||
|
ความจุ |
12419 มล. |
||
|
แรงบิดสูงสุด |
2500 นิวตันเมตร |
||
|
มาตรฐานไอเสีย |
EURO 6 |
||
|
ข้อมูลจำเพาะของถังน้ำและถังโฟม |
|||
|
ถัง |
ความจุ |
ถังน้ำ 9000 ลิตร, ถังโฟมชนิด A 1000 ลิตร, ถังโฟมชนิด B 2000 ลิตร |
|
|
วัสดุ |
ถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน, ถังโฟมเหล็กกล้าไร้สนิม |
||
|
ปั๊มดับเพลิง |
รุ่น |
CB10/120 |
|
|
ความดัน |
1.0 MPa |
||
|
อัตราการไหล |
120 ลิตร/วินาที |
||
|
หัวฉีดดับเพลิง |
ระยะการยิง |
≥85ม. |
|
|
อัตราการไหล |
100 ลิตร/วินาที |
||
|
ระบบ CAFS |
ประเภทโฟม |
โฟมแห้ง |
และโฟมเปียก |
|
อัตราการไหล |
2.3 ลิตร/วินาที |
4.5 ลิตร/วินาที |
|
|
ระยะการยิง |
≥12 ม. |
≥20 ม. |
|
|
อุปกรณ์มาตรฐาน |
ไฟสัญญาณหมุนติดตั้งบนหลังคาห้องโดยสาร มีบันได มีช่องตรวจสอบ |
||
รถดับเพลิง MAN 12 ลูกบาศก์เมตร ระบบ CAFS เป็นรถดับเพลิงระดับมืออาชีพที่ผสานเทคโนโลยีการดับเพลิงขั้นสูงเข้ากับความสามารถในการบรรทุกที่มีประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรับมือกับสถานการณ์เพลิงไหม้ที่ซับซ้อนต่างๆ
ใช้ตัวถัง MAN TGS33.510 ประสิทธิภาพสูง ติดตั้งระบบ Compressed Air Foam System (CAFS) ขั้นสูง และผสานความจุของถังน้ำและโฟมที่ทรงพลัง ทำให้เหมาะสำหรับการปฏิบัติการช่วยเหลืออย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสำหรับไฟไหม้ประเภท A (วัสดุแข็ง) และประเภท B (วัสดุเหลว)
ตัวถังและระบบส่งกำลัง
• รุ่นตัวถัง:MAN TGS33.510 มีชื่อเสียงในด้านความทนทาน ความเสถียร และความสามารถในการวิ่งบนถนนขรุขระ เหมาะสำหรับการใช้งานอย่างรวดเร็วในภูมิประเทศที่ซับซ้อนต่างๆ
• เครื่องยนต์:MAN D2676LFAR 510 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเรียง ให้กำลังสูงสุดถึง 510 แรงม้า (377 กิโลวัตต์) รับประกันว่ารถสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉินใดๆ ในขณะที่ยังคงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ระบบส่งกำลัง:เกียร์อัตโนมัติ ZF 16 สปีด ให้ประสบการณ์การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและอัตราทดเกียร์ที่หลากหลาย ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับความเร็วและแรงบิดของรถได้อย่างยืดหยุ่นตามสภาพถนนและความต้องการในการช่วยเหลือ เพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
อุปกรณ์ดับเพลิง
• ความจุถังน้ำ:9000 ลิตร การออกแบบความจุขนาดใหญ่รับประกันความสามารถในการจ่ายน้ำอย่างต่อเนื่องระหว่างการดับเพลิงเป็นเวลานานหรือในระดับใหญ่
• ถังโฟมชนิด A:1000 ลิตร ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการดับไฟไหม้วัสดุแข็ง (เช่น ไม้ กระดาษ ฯลฯ) โฟมจะช่วยตัดออกซิเจนและเร่งการควบคุมไฟ
• ถังโฟมชนิด B:2000 ลิตร เป็นทางออกเฉพาะสำหรับไฟไหม้ของเหลว (เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมัน ฯลฯ) โฟมที่มีประสิทธิภาพจะช่วยลดการระเหยของของเหลวและดับไฟได้อย่างรวดเร็ว
ระบบ CAFS
• ระบบ Compressed Air Foam System (CAFS):ระบบนี้สร้างโฟมที่มีน้ำหนักเบา ครอบคลุมกว้าง และมีความสามารถในการซึมผ่านสูงโดยการผสมอากาศแรงดันสูงกับน้ำและสารเข้มข้นโฟม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดับเพลิงและประหยัดน้ำได้อย่างมาก เหมาะสำหรับสถานการณ์เพลิงไหม้ประเภทต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีแหล่งน้ำจำกัดหรือสถานการณ์ที่ต้องการการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วและการแยกแหล่งกำเนิดไฟ
บทนำเกี่ยวกับเทคโนโลยีการดับเพลิงด้วยโฟมอัดอากาศ
เทคโนโลยีการดับเพลิงด้วยโฟมอัดอากาศ (CAFS) หมายถึงเทคนิคที่อากาศอัดและสารละลายโฟมจะถูกผสมล่วงหน้าในสัดส่วนที่กำหนดภายในท่อหรือสายยาง จากนั้นจะปล่อยผ่านอุปกรณ์พ่นเพื่อสร้างโฟมอัดอากาศสำหรับการดับเพลิง เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีการดับเพลิงที่ใช้น้ำ CAFS จะเปลี่ยนหยดน้ำเพียงหยดเดียวให้เป็นฟองหลายๆ ฟอง ประสิทธิภาพในการดับเพลิงของฟองแต่ละฟองเทียบเท่ากับหยดน้ำเพียงหยดเดียว ฟิล์มน้ำบนโฟมจะเพิ่มพื้นที่ผิวของน้ำเหลว ทำให้เกิดการระเหยที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ความสามารถในการดูดซับความร้อนที่มากขึ้น และลดอุณหภูมิการเผาไหม้ในบริเวณไฟอย่างมาก นอกจากนี้ โฟมอัดอากาศยังช่วยลดแรงตึงผิวระหว่างโมเลกุลของน้ำ ทำให้มีความสามารถในการซึมผ่านสูง เพื่อซึมเข้าไปในวัสดุที่กำลังลุกไหม้ได้อย่างรวดเร็ว จึงลดระยะเวลาการดับเพลิงลงอย่างมาก
เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีการดับเพลิงด้วยโฟมแบบเดิมๆ อัตราส่วนการขยายตัวของโฟม CAFS จะมากกว่าโฟมทั่วไปประมาณ 10 เท่า ในระหว่างการดับเพลิง โฟมที่มีอัตราส่วนการขยายตัวต่ำกว่า 4 จะไม่สามารถคงอยู่บนพื้นผิวเชื้อเพลิงได้นาน ในขณะที่โฟมที่มีอัตราส่วนมากกว่า 10 จะไม่สามารถซึมผ่านเปลวไฟและไปถึงพื้นผิวเชื้อเพลิงได้ CAFS ช่วยให้สามารถปรับอัตราการไหลของอากาศอัดและสารละลายโฟมได้อย่างแม่นยำเพื่อควบคุมอัตราส่วนการขยายตัวของโฟมระหว่าง 4 ถึง 10 จึงช่วยเพิ่มความสามารถในการดับเพลิงของโฟม
รถดับเพลิง HOWO CAFS 6000L ใช้แชสซี SINOTRUK HOWO T series 4X2 ระยะฐานล้อ 4700 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ Sinotruk MC07.34-50 กำลัง 340 แรงม้า เกียร์ HW19709XST 9 สปีด ถังน้ำบน 5300 ลิตร โฟมชนิด A 200 ลิตร โฟมชนิด B 500 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/60 ปืนฉีดน้ำ PL8/48 และระบบ CAFS รถยนต์ยังติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงต่างๆ ให้การป้องกันที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับภารกิจกู้ภัยดับเพลิงต่างๆ
รายละเอียด
รถดับเพลิง SINOTRUK HOWO 12 ล้อ CAFS ใหม่ล่าสุดได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นโดยใช้แชสซี HOWO Sitrak 8X4 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล WEICHAI ประเภทหนัก กระปุกเกียร์รุ่น HW19710 10 สปีด ยางมาตรฐาน 12.00R20 พร้อมหน่วยทั้งหมด 12+1 ยูนิต รวมถึงยางอะไหล่หนึ่งเส้น ความจุถังด้านบนของรถดับเพลิงพร้อมน้ำ 18,000L และโฟม 4,000L ปั๊มดับเพลิง CB10/80 เครื่องตรวจจับไฟ PL8/64 และระบบ CAFS ที่กำหนดเองพิเศษ รถยังติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงซึ่งให้การป้องกันที่มั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับภารกิจกู้ภัยดับเพลิงต่างๆ
รายละเอียด
รถดับเพลิงฉุกเฉิน Isuzu NPR สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU NPR คุณภาพสูง ผสมผสานพลังที่ยอดเยี่ยมและการปล่อยมลพิษที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีกำลัง 190 แรงม้าและสามารถท้าทายถนนที่ยากลำบากทุกประเภท ติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าอิสระและระบบไฟฉุกเฉิน สามารถปรับมุมได้หลายระดับและรอบด้าน และสามารถบรรลุวัตถุประสงค์ในการส่องสว่างช่องทางกู้ภัยเมื่อเกิดเพลิงไหม้ได้อย่างรวดเร็ว ภาษาแผงควบคุมเป็นอุปกรณ์เสริม และมีการกำหนดค่าเสริมต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน รถดับเพลิงฉุกเฉิน Isuzu NPR นี้ให้การป้องกันที่มั่นคงสำหรับเหตุฉุกเฉินจากไฟไหม้ และแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นที่โดดเด่น ห้องโดยสารคลาสสิกของ Isuzu ELF ติดตั้งเครื่องปรับอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าคนขับและเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินจะรู้สึกสบายตัวในทุกสภาพอากาศ
รายละเอียด
รถดับเพลิง Dongfeng 4×4 พวงมาลัยขวาเป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์น้ำหนักเบาที่สร้างขึ้นบนแชสซี Dongfeng ขนาดโดยรวมของรถคือ 5,650×1,910×2,640 มม. โดยมีน้ำหนักบรรทุก 2,200 กก. ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 78 กิโลวัตต์ และมีความเร็วสูงสุด 145 กม./ชม. รถบรรทุกติดตั้งถังน้ำขนาด 500 ลิตรและถังโฟมขนาด 100 ลิตร ซึ่งทั้งสองถังทำจากสเตนเลส ปั๊มดับเพลิงมีอัตราการไหล 600 ลิตรต่อนาที และเวลาในการเติมน้ำไม่เกิน 10 วินาที เครื่องตรวจจับไฟมีระยะ ≥35 ม. สำหรับน้ำ และ ≥25 ม. สำหรับโฟม และรองรับการหมุนได้ 360 องศา เหมาะสำหรับการดับเพลิงขนาดเล็กในเมือง หมู่บ้าน และพื้นที่อุตสาหกรรม ให้การเคลื่อนตัวและตอบสนองอย่างรวดเร็ว
รายละเอียด
รถดับเพลิงและกู้ภัยอีซูซุติดเครนมือสองหรือใหม่ เป็นรถดับเพลิงและกู้ภัยพิเศษที่ติดตั้งระบบเครนแบบบูรณาการ ออกแบบมาเพื่อรับมือกับการยกของหนักและปฏิบัติการกู้ภัยที่ซับซ้อนในกรณีฉุกเฉิน เครน (โดยทั่วไปมีกำลังยกตั้งแต่ 3 ถึง 15 ตัน) ช่วยในการยกและเคลื่อนย้ายเศษซากยานพาหนะหรืออุปกรณ์ในสถานที่เกิดภัยพิบัติ
รายละเอียด
รถดับเพลิงทางอากาศ HOWO 4x2 พร้อมเครน ใช้แชสซี HOWO 4x2 ฐานล้อ 4,500 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ Sinotruk MC07H.35-60 350 แรงม้า ตามมาตรฐาน National VI ตัวถังส่วนบนเป็นถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 2,500 ลิตรตรงกลาง ถังโฟมสเตนเลส 304 ขนาด 660 ลิตร ทั้งสองด้านเป็นกล่องอุปกรณ์ พร้อมอุปกรณ์ดับเพลิงชุดหนึ่ง ห้องปั๊มด้านหลังติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/60 หลังคาเป็นจอภาพดับเพลิง PL8/48 บันไดลอยฟ้า 18 ม. ด้านหลังของรถเป็นเครนแขนพับ Palfinger PK12000 น้ำหนักยกสูงสุด 6,790 กก. ความยาวส่วนต่อขยาย 6.1 ม. โมเมนต์ยกสูงสุด 11.6 ม.
รายละเอียด
รถดับเพลิงถังน้ำ ISUZU 4×4 เป็นรถดับเพลิงขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับใช้งานบนแชสซีส์ ISUZU NKR 4WD โดดเด่นด้วยการออกแบบแบบสามส่วนมาตรฐาน ("ห้องโดยสารลูกเรือ + ถังน้ำ + ช่องปั๊ม") มีความยาว 6,220 มม. กว้าง 1,960 มม. และสูง 2,800 มม. ทำให้มีความคล่องตัวสูง รถดับเพลิงอเนกประสงค์คันนี้ประกอบด้วยถังน้ำขนาด 3,000 ลิตร ระบบปั๊มดับเพลิง CB10/30 และระบบตรวจสอบเพลิงไหม้ PS8/30W เป็นอุปกรณ์หลักในการดับเพลิง นอกจากนี้ รถยังมีสายฉีดน้ำแรงดันสูงยาว 30 เมตรตามคำขอของลูกค้า ประกอบกันเป็นระบบดับเพลิงแบบคู่ "ปืนใหญ่หลัก + สายฉีดน้ำ" แชสซีส์แบบ 4WD ให้สมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับภารกิจกู้ภัยดับเพลิงในพื้นที่ซับซ้อน เช่น ทางแยกระหว่างเมืองและชนบท และเขตอุตสาหกรรม
รายละเอียด
รถดับเพลิงกู้ภัยแบบแพลตฟอร์มยกสูง อีซูซุ รุ่นใหม่ เป็นรถดับเพลิงกู้ภัยอเนกประสงค์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกทั้งหมด สามารถหมุนได้รอบทิศทาง และเป็นแบบแขนรวม ติดตั้งอุปกรณ์ฉีดน้ำแรงดันสูง รถยกแพลตฟอร์ม และรถกู้ภัย รถคันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการดับเพลิงและกู้ภัยในที่สูง เช่น ในเมือง โรงงาน เหมือง แหล่งท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ เป็นตัวเลือกแรกสำหรับการดับไฟอาคารสูง การช่วยเหลือบุคลากรที่ตกอยู่ในอันตราย และการกู้ภัยทรัพย์สิน
รายละเอียด
โปรดอ่านต่อ ติดตามข่าวสาร สมัครรับข้อมูล และเรายินดีรับฟังความคิดเห็นของคุณ
รองรับเครือข่าย IPv6
ไทย
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
