
รถดับเพลิงน้ำ Isuzu NPR 4000L เป็นรถดับเพลิงมืออาชีพที่ดัดแปลงมาจากแชสซีส์ Isuzu NPR โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับปฏิบัติการดับเพลิงอย่างรวดเร็วในถนนแคบๆ ในเมือง การรับมือเหตุฉุกเฉินในชนบท นิคมอุตสาหกรรม และสถานการณ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน จุดเด่นของรถรุ่นนี้อยู่ที่ตัวถังที่กะทัดรัดและคล่องตัว ผสานกับถังน้ำความจุปานกลาง ช่วยให้สามารถปรับตัวเข้ากับสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้ พร้อมมอบความสามารถในการจ่ายน้ำอย่างต่อเนื่อง
รุ่นรถ:
Powerstar Trucksกำลังการทำงาน:
4000Lโครงสร้างถัง:
Carbone steelระยะเวลาการผลิต:
60 daysระยะฐานล้อ:
3815 mmการขับเคลื่อนเพลา:
4×2กำลังเครื่องยนต์:
190 HPรุ่นเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1-TCG61ปั๊มดับเพลิง:
CB10/40, 40L/sหัวฉีดดับเพลิง:
PL8/30 for waterหมายเหตุ:
tanker material stainless steel, PP, 4X4, 6X6 drive, RHD drive is optional
รถดับเพลิงถังน้ำ POWERSTAR เป็นรถดับเพลิงชนิดหนึ่งที่ใช้น้ำเป็นสารดับเพลิงหลัก มาพร้อมกับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การกักเก็บน้ำ การถ่ายเทน้ำ และระบบดับเพลิง ทำให้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในสถานการณ์ดับเพลิงต่างๆ ได้อย่างกว้างขวาง
รถดับเพลิงน้ำ POWERSTAR 4000L ISUZU
เป็นรถดับเพลิงระดับมืออาชีพที่ดัดแปลงมาจากแชสซีรถบรรทุกขนาดกลาง Isuzu 700P ซึ่งผสานรวมฟังก์ชันการดับเพลิง ระบบจ่ายน้ำ และกู้ภัยเข้าด้วยกัน โครงสร้างหลักประกอบด้วยถังน้ำความจุขนาดใหญ่ 4,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิงแรงดันปกติ CB10/40 ระบบตรวจสอบเพลิงไหม้ PS8/30 และระบบสายดับเพลิง ช่วยให้สามารถตอบสนองต่อเพลิงไหม้จากวัสดุแข็งได้อย่างรวดเร็ว
การ
รถดับเพลิงอีซูซุ
โดดเด่นด้วยโครงเหล็กและโครงสร้างถังเก็บน้ำที่ทนทานต่อการกัดกร่อน สอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคของรถดับเพลิง GB7956 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Isuzu 4HK1-TCG61 (ประมาณ 190 แรงม้า) ให้การเคลื่อนย้ายและประสิทธิภาพการรับน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยไฟฉุกเฉิน ระบบสัญญาณเตือนภัย และอุปกรณ์กู้ภัยพื้นฐาน สามารถเพิ่มอุปกรณ์เสริม เช่น อุปกรณ์ผสมโฟม หรือระบบควบคุมระยะไกลได้ เหมาะสำหรับงานดับเพลิงในเมืองและเขตอุตสาหกรรมระยะทางปานกลางและระยะสั้น ช่วยรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความคุ้มค่า
โรงงานของเราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุก
รับประกันสินค้าทุกชิ้นเป็นของใหม่และคุณภาพสูง
- Ⅰ. การกำหนดและแนะนำผลิตภัณฑ์:
ผู้ผลิต: บริษัท พาวเวอร์สตาร์ ทรัคส์ อินดัสทรี จำกัด
คุณสมบัติ:
1. แชสซีรถบรรทุก: แชสซีรถบรรทุก ISUZU ELF 700P (NPR) ขับเคลื่อน 4x2 และ 4x4
รุ่น 4HK1 ที่มี 190 แรงม้าหรือ 205 แรงม้าเป็นตัวเลือก พร้อมปริมาตรกระบอกสูบ 5193 มล.
2.วัสดุถัง:
เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง ความหนา 4-6 มม.
สแตนเลส, โลหะผสมอลูมิเนียม หรือวัสดุ PP เป็นตัวเลือก
3.ตัวถังรถบรรทุก:
ปริมาตรตัวถังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ พร้อมฝาปิดท่อระบายน้ำ DN470
4. เครื่องสูบน้ำดับเพลิง:
ปั๊มดับเพลิงแบบแรงเหวี่ยง CB10/40 อัตราการไหล 40L/s แรงดันที่กำหนด 1.0Mpa
ปั๊ม CB10/30, CB10/60 เสริม นอกจากนี้ยังมีปั๊มดับเพลิง Darley ให้เลือกอีกด้วย
5. การออกแบบพิเศษ:
อุณหภูมิการทำงานที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ -41℃ ถึง +48
℃ ทั้งกลางวันและกลางคืน ด้วยความสูงการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากกว่า 5,000 เมตร
ระบบโฟม CAFS และระบบผงแห้งสามารถปรับแต่งได้
ชุดอุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัยครบชุดเพื่อความสะดวกในการทำงาน ดับเพลิง และช่วยเหลือผู้คน
รถดับเพลิง
หรือที่รู้จักกันในชื่อรถดับเพลิง รถดับเพลิง หรือรถกู้ภัย หมายถึงยานพาหนะเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อการดับเพลิง การกู้ภัยฉุกเฉิน และการรับมือกับภัยพิบัติ โดยทั่วไปจะติดตั้งเครื่องสูบน้ำดับเพลิง ถังเก็บน้ำ อุปกรณ์ฉีดพ่นสารดับเพลิง เครื่องมือกู้ภัย และระบบไฟส่องสว่าง ใช้ในการดับเพลิงหลายประเภท ช่วยชีวิต อพยพวัสดุ และตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน เช่น น้ำท่วมและอุบัติเหตุจราจร รถดับเพลิงสามารถแบ่งตามการใช้งานได้เป็นรถดับเพลิงถังเก็บน้ำ รถดับเพลิงโฟม รถดับเพลิงบันได รถกู้ภัย และอื่นๆ รถดับเพลิงเหล่านี้เป็นอุปกรณ์หลักสำหรับทีมกู้ภัยดับเพลิง และถูกใช้อย่างกว้างขวางในเมือง ป่าไม้ อุตสาหกรรม และอื่นๆ
- Ⅱ. พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์สำหรับรถดับเพลิงน้ำ Isuzu 4000L:
ข้อมูลจำเพาะรถดับเพลิงน้ำ ISUZU 4000L |
|
รุ่นรถยนต์ |
PT1110GXFSG |
ยี่ห้อแชสซี |
อีซูซุ |
ประเภทการขับขี่ |
4*2 |
น้ำหนักรวม (กก.) |
10550 |
น้ำหนักบรรทุก (กก.) |
6200 |
พิกัดน้ำหนักบรรทุก (กก.) |
4350 |
ขนาดโดยรวม (มม.) |
6900*2300*2950 |
ระยะฐานล้อ (มม.) |
3815 |
จำนวนผู้โดยสารที่อนุญาตให้ขึ้นรถแท็กซี่ |
3+3 |
พวงมาลัย |
พวงมาลัยซ้าย |
มุมเข้า/ออก ( ° - |
17/13 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
110 |
ระบบไฟฟ้า |
24 โวลต์ |
กระปุกเกียร์ |
ISUZU MLD 6 สปีด เกียร์ธรรมดา |
ยางรถยนต์ |
235/75R17.5, 6+1 ชิ้น |
เครื่องยนต์ |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
4HK1-TCG61 |
กำลังเครื่องยนต์ (แรงม้า/กิโลวัตต์) |
189 แรงม้า/139 กิโลวัตต์ |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 6 |
ปริมาตรการกระจัด (มล.) |
5193 |
ประเภทเครื่องยนต์ |
4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ หัวฉีดตรง เทอร์โบ ซูเปอร์ชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ |
ความเร็วที่กำหนด (รอบต่อนาที) |
2600 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) |
507 |
ความเร็วที่แรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) |
1600-2600 |
ถังเก็บน้ำ |
|
ความจุ |
4000 ลิตร |
วัสดุ |
เหล็กกล้าคาร์บอน (สแตนเลสเป็นตัวเลือก) |
การกำหนดค่ามาตรฐาน |
ท่อระบายน้ำ DN470 พร้อมอุปกรณ์ล็อค/เปิดรวดเร็ว ลดแรงดันอัตโนมัติ
|
เครื่องสูบน้ำดับเพลิง |
|
พิมพ์ |
ปั๊มดับเพลิงแรงดันปกติ |
แบบอย่าง |
ซีบี10/40 |
ความดัน |
1.0 เมกะปาสคาล |
อัตราการไหล |
40 ลิตร/วินาที |
ความลึกการดูดสูงสุด |
≥7ม. |
เวลาการดูดน้ำ |
≤50วินาที |
เครื่องตรวจสอบเพลิงไหม้ |
|
แบบอย่าง |
พีเอส8/30 |
มุมหมุน |
การหมุนแนวนอน 360° |
มุมเงย |
≥+70° |
มุมกด |
≤-30° |
อัตราการไหล |
30 ลิตร/วินาที |
พิสัย |
ระดับน้ำ ≥60ม. |
- Ⅲ - การทดสอบในโรงงาน:
ทดสอบรถดับเพลิงน้ำอีซูซุ ณ โรงงานพาวเวอร์สตาร์
รถดับเพลิงน้ำดับเพลิงอีซูซุทดสอบโรงงานก่อนส่งมอบ
รถดับเพลิงอีซูซุ 4000L ทดสอบก่อนส่งมอบ
รถดับเพลิงบรรทุกน้ำอีซูซุบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้