
รถดับเพลิงขนาดเล็ก Isuzu ELF 160 แรงม้า สร้างขึ้นบนแชสซีส์ ISUZU KV600& ที่มีความทนทานสูง รถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu สามารถลุยได้ทุกสภาพถนนขรุขระ มีถังน้ำความจุขนาดใหญ่ 3,000 ลิตร และเครื่องสูบน้ำดับเพลิงระดับมืออาชีพ รถบรรทุกน้ำดับเพลิงขนาดเล็ก Isuzu ELF 160 แรงม้า มอบการรับประกันความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่มั่นคง และยังมีประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย
รถดับเพลิงขนาดเล็ก Isuzu KV600 มีห้องโดยสารแบบ 2 แถวซึ่งมีพื้นที่เพียงพอสำหรับบรรทุกอุปกรณ์ดับเพลิงและรักษาสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ห้องโดยสารสามารถรองรับนักดับเพลิงได้ 5 คน และติดตั้งเครื่องปรับอากาศทำความร้อนและทำความเย็น
รุ่นรถ:
PST50704SXFโครงสร้างถัง:
High quality stainless steelกำลังการทำงาน:
2000L Water + 1000L Foamระยะฐานล้อ:
3360mmการขับเคลื่อนเพลา:
4x2กำลังเครื่องยนต์:
160HPรุ่นเครื่องยนต์:
4KK1ปั๊มดับเพลิง:
CB10/30, 1600L/minหัวฉีดดับเพลิง:
PL32-64Yหมายเหตุ:
Stainless steel tank body, light-dutyรถอีซูซุ ELF 160HP รถบรรทุกเบา ไฟ รถบรรทุกนี้สร้างขึ้นจาก ISUZU ที่แข็งแกร่ง KV600 งานเบา ตัวถังที่ผสานพลังอันยอดเยี่ยมและการปล่อยไอเสียที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถบรรทุกเล็กอีซูซุ สามารถท้าทายได้ทุกประเภท แย่ ถนน อีซูซุ เอลฟ์ รถดับเพลิง มีการติดตั้งด้วย 30 ถังความจุขนาดใหญ่ 00 ลิตรและปั๊มดับเพลิงแบบมืออาชีพ มีระยะการพ่นที่ไกลและแผงควบคุมที่สามารถเลือกภาษาได้ ในเวลาเดียวกัน ยังมีการกำหนดค่าเสริมต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน Isuzu มินิ 160แรงม้า รถบรรทุกน้ำดับเพลิงให้การรับประกันความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่มั่นคงและแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม อีซูซุ KV600มินิ ห้องโดยสารแบบ 2 แถวของรถดับเพลิงมีพื้นที่เพียงพอและมีคุณภาพในการบรรทุกอุปกรณ์ดับเพลิงและรักษาสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ห้องโดยสารสามารถรองรับนักดับเพลิงได้ 5 คน และติดตั้งระบบปรับอากาศทำความร้อนและทำความเย็นเพื่อให้มั่นใจว่าคนขับจะรู้สึกสบายตัวในทุกสภาพอากาศ นอกจากนี้ การออกแบบห้องโดยสารยังคำนึงถึงความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย
● จีนไฟดีที่สุด การต่อสู้ โรงงานรถบรรทุก
● คนงานมากกว่า 500 คน การผลิตขนาดใหญ่และขั้นสูง
● ออกแบบได้ตามความต้องการของคุณ
● จัดส่งรวดเร็วทันใจ ทุกออเดอร์ยินดีรับ
● 24 ระยะเวลารับประกันคุณภาพเดือน
ข้อมูลจำเพาะ:
ชื่อสินค้า |
รถดับเพลิงขนาดเล็ก ISUZU KV600 160Ps |
||
ซีรีส์แชสซีส์ |
อีซูซุ KV ซีรีย์ |
||
รุ่นรถยนต์ |
PST50703MXF |
||
ข้อมูลจำเพาะหลัก |
โรงงาน |
พาวเวอร์สตาร์ |
|
ขนาดโดยรวม (กว้าง*ยาว*สูง) |
6300×2250×2860มม. |
||
น้ำหนักรวม |
7300กก. |
||
น้ำหนักบรรทุก |
4300กก. |
||
ปริมาตรถังเก็บน้ำ |
3,000 ลิตร |
||
ห้องโดยสาร |
ห้องโดยสารแบบ 2+3 ที่นั่ง พร้อมเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า USB |
||
ช่วงล่างหน้า/หลัง |
มม. |
1335/2230 |
|
ฐานล้อ |
3815 |
||
ประเภทการขับขี่ |
4*2 |
||
แบบจำลองไคแอสซิส |
อีซูซุเอลฟ์ |
||
จำนวนเพลา |
2 |
||
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
7.00R16 พร้อมยางอะไหล่ 1 เส้น |
||
จำนวนยาง |
6+1 |
||
ผู้โดยสารในรถแท็กซี่ |
3+3 |
||
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
4KK1 |
|
ชนิดเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
||
การเคลื่อนที่/กำลัง |
2.5L / 160 แรงม้า |
||
ความเร็วสูงสุด |
95 กม./ชม. |
||
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ (TAS) |
ยูโร 6 |
||
ประสิทธิภาพการดับเพลิง |
ความจุถัง |
ความจุถังน้ำ:2000กก.
|
|
เครื่องสูบน้ำดับเพลิง |
แบรนด์ชั้นนำของจีน |
||
รุ่น : CB10/30 |
|||
แรงดันต่ำ: 30L/S |
|||
แรงดันปานกลาง: 60L/S |
|||
เครื่องตรวจสอบไฟ |
แบรนด์ชั้นนำของจีน |
||
รุ่น:PL32-64YZ |
|||
อัตราการไหล: 32L/S |
|||
ระยะพ่นน้ำ: ≥45ม. |
|||
อินพุตปั๊มดับเพลิง |
1 หน่วย เส้นผ่านศูนย์กลาง 100มม. |
||
ทางออกเครื่องสูบน้ำดับเพลิง |
2 หน่วย เส้นผ่านศูนย์กลาง 65มม. |
||
การกำหนดค่ามาตรฐาน |
แผงควบคุมการทำงานของปั๊มน้ำเป็นภาษาอังกฤษ บังโคลนควรเป็นสีดำ พร้อมไฟสัญญาณเตือน บันไดแบบถอดออกได้ กล่องอุปกรณ์ด้านท้ายตัวถังอยู่ใต้ทิศทางการเอียงขึ้นด้านบนประมาณ 45 องศา อินเทอร์เฟซทั้งหมดของรถและอุปกรณ์เสริมเป็นของอังกฤษ พร้อมท่อแรงดันสูงสีดำม้วนละ 30 ม.
|
ต้องมีมาตรฐานอะไรบ้างเพื่อผลิตรถดับเพลิง ISUZU KV600 ให้มีคุณภาพสูง?
1. กระบวนการเสริมความแข็งแกร่งตัวถังรถมินิอีซูซุ
♦ งานเชื่อมและเสริมแรงที่มีความแม่นยำสูง: เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ถูกนำมาใช้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับชิ้นส่วนรับน้ำหนักหลักของ อีซูซุ KV600 160แรงม้า ขับเคลื่อนตัวถังรถ (เช่น คานและขายึดช่วงล่าง) ในหลายชั้นเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความทนทานต่อแรงบิดภายใต้สภาพถนนที่ขรุขระ
♦ การประกอบอย่างแม่นยำของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ: ส่วนประกอบหลักต่างๆ เช่น กล่องโอนความเร็ว ระบบล็อกเฟืองท้าย และเพลาขับ จะต้องผ่านการทดสอบสมดุลแบบไดนามิกและตรงตามตรรกะของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา เพื่อให้มั่นใจถึงการกระจายแรงยึดเกาะบนถนนที่ซับซ้อน
♦ การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน: ตัวถังรถได้รับการเคลือบด้วยอิเล็กโทรโฟเรซิส + พ่นป้องกันสนิมหลายชั้น และผ่านการทดสอบการพ่นเกลือเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน ซึ่งรถดับเพลิงต้องสัมผัสกับน้ำและสารเคมีบ่อยครั้ง
2. การผสานรวมของโครงสร้างด้านบนพิเศษและส่วนประกอบฟังก์ชัน
♦ การผลิตถังเก็บน้ำความจุขนาดใหญ่:
การเลือกใช้วัสดุ : ใช้สแตนเลสคุณภาพสูงหรือวัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง พร้อมเคลือบสารป้องกันแบคทีเรียบนผนังด้านในและกรอบป้องกันการชนบนผนังด้านนอก
การออกแบบเสถียรภาพแบบไดนามิก: ควรจำลองการกระจายจุดศูนย์ถ่วงภายใต้ภาระเต็มที่ระหว่างการติดตั้ง และควรผสานขายึดระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกเพื่อลดผลกระทบของการแกว่งของน้ำระหว่างการขับขี่บนระบบควบคุมของ ISUZU KV600 ไฟ การต่อสู้ รถบรรทุก.
♦ ระบบเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่เข้าคู่กัน:
การรวมท่อแรงดันสูง: ใช้ท่อโลหะผสมอลูมิเนียมเกรดการบิน เชื่อมอินเทอร์เฟซด้วยเลเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึก และแรงดันของปั๊มจะต้องผ่านแท่นทดสอบที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 สำหรับการทดสอบโหลดเต็มต่อเนื่อง 72 ชั่วโมง
การบูรณาการควบคุมอัจฉริยะ: แผงควบคุมจะต้องรองรับการสลับแบบเรียลไทม์หลายภาษา และวงจรไฟฟ้าจะต้องมีการออกแบบซ้ำซ้อน และมีระดับการกันน้ำ IP67
3. ระบบการผลิตแบบยืดหยุ่นสำหรับการผลิตที่กำหนดเอง
♦ การออกแบบสายการผลิตแบบโมดูลาร์:
นำระบบโลจิสติกส์ AGV + ระบบประกอบดิจิทัลมาใช้ รองรับการสลับความจุของถังน้ำอย่างรวดเร็ว (3,000 ลิตร) ประเภทปั๊ม (แรงดันปานกลาง/แรงดันสูง) แพลตฟอร์มควบคุมระบบคลาวด์ และการกำหนดค่าอื่นๆ
♦ การทดสอบวงจรชีวิตเต็มรูปแบบ:
แต่ละ รถดับเพลิงออฟโรดอีซูซุ จำเป็นต้องผ่านการทดสอบบนถนนที่ครอบคลุมระยะทาง 3,000 กิโลเมตร (รวมส่วนออฟโรด 40%) และทดสอบการพ่นสารเคมีที่อุณหภูมิสูงในฉากไฟไหม้จำลอง
[ถ้า !supportLists] 4. [ท้าย] การจัดการอัจฉริยะและการติดตามข้อมูล
♦ การควบคุมกระบวนการแบบดิจิตอล:
ส่วนประกอบสำคัญ (เช่น ปั๊ม วาล์ว และเซ็นเซอร์) จะถูกฝังด้วยชิป RFID เพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับข้อมูลได้ตลอดวงจรตั้งแต่การผลิต การให้บริการ และการบำรุงรักษา ระบบประกอบที่ช่วยด้วย AR ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งท่อส่งที่ซับซ้อนไม่มีข้อผิดพลาด
♦ การสนับสนุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาระยะไกล:
เทอร์มินัลอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าจะตรวจสอบสถานะของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ และแจ้งเตือนข้อผิดพลาด และรองรับการอัปเกรด OTA ของอัลกอริทึมการควบคุมเครื่องสูบดับเพลิง