
รถดับเพลิงขับเคลื่อนสี่ล้อ Isuzu FTR 4x4 มีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศทุกสภาพผสานกับความคล่องตัวสูงของแชสซี ISUZU FTR และติดตั้งระบบดับเพลิงความจุสูงและปืนฉีดน้ำแรงดันสูง ซึ่งสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและปฏิบัติการอย่างมีประสิทธิภาพ รถดับเพลิงออฟโรด Isuzu FTR เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการช่วยเหลือดับเพลิงในเมืองและกลางแจ้งที่ซับซ้อน โดยคำนึงถึงการตอบสนองอย่างรวดเร็ว การทำงานอย่างต่อเนื่อง และการปกป้องความปลอดภัยของบุคลากร ตลอดจนตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของกำลังดับเพลิงสมัยใหม่
รุ่นรถ:
PST51806QXFโครงสร้างถัง:
High quality Q235A carbon steelกำลังการทำงาน:
5000L Waterระยะฐานล้อ:
4500mmการขับเคลื่อนเพลา:
4x4กำลังเครื่องยนต์:
205HPรุ่นเครื่องยนต์:
4HK1-TC60ปั๊มดับเพลิง:
CB10/40, 1600L/minหัวฉีดดับเพลิง:
PS8/48, 48L /sหมายเหตุ:
Off-road system, Stainless Steel avaiableรถดับเพลิงขับเคลื่อนสี่ล้อ Isuzu FTR 4x4 มีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศหลากหลาย ประกอบกับโครงสร้างตัวถัง ISUZU FTR ที่มีความคล่องตัวสูง และติดตั้งระบบดับเพลิงความจุสูงและปืนฉีดน้ำแรงดันสูง ซึ่งสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถดับเพลิงออฟโรด Isuzu FTR เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับการช่วยเหลือดับเพลิงในเมืองและกลางแจ้งที่ซับซ้อน โดยคำนึงถึงการตอบสนองที่รวดเร็ว การทำงานอย่างต่อเนื่อง และการปกป้องความปลอดภัยของบุคลากร ตลอดจนตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของกองกำลังดับเพลิงสมัยใหม่
â โรงงานผลิต รถดับเพลิงออฟโรดที่ดีที่สุดของจีน
â พนักงานมากกว่า 500 คน การผลิตขนาดใหญ่และทันสมัย
â ออกแบบตามความต้องการของคุณ
â การจัดส่งที่รวดเร็ว ยินดีรับคำสั่งซื้อทุกขนาด
â 24เดือน ระยะเวลาการรับประกันคุณภาพ
ข้อมูลจำเพาะ:
ISUZUFTRรถดับเพลิง 4x4 |
|||
ทั่วไป |
ยี่ห้อรถ |
Powerstar |
|
ยี่ห้อตัวถัง |
ISUZU |
||
ขนาดโดยรวม |
8300*2280*2750 มม. |
||
น้ำหนักรวม/น้ำหนักสุทธิ |
18,300 กก./7,220 กก. |
||
การทาสี |
สีแดง |
||
ห้องโดยสาร |
ความจุห้องโดยสาร |
อนุญาต 2+4 คน |
|
เครื่องปรับอากาศ |
เครื่องปรับอากาศ |
||
เครื่องยนต์ |
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
ยี่ห้อเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ ISUZU ,4HK1-TC60 |
||
ประเภทเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ 4 สูบเรียง |
||
กำลัง |
205แรงม้า |
||
ความจุ |
5.19ลิตร |
||
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 6 |
||
ตัวถัง |
ประเภทขับเคลื่อน |
4X4,พวงมาลัยซ้าย |
|
ระบบส่งกำลัง |
MLD 6เกียร์เดินหน้า - เกียร์ถอยหลัง 1 |
||
ระยะฐานล้อ/จำนวนเพลา |
4500 มม./2 |
||
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
295/80R22.5 |
||
จำนวนยาง |
6 เส้น และยางอะไหล่ 1 เส้น |
||
ความเร็วสูงสุด |
95 กม./ชม. |
||
ความจุถังเชื้อเพลิง |
200 ลิตร |
||
เพลาส่งกำลัง (PTO) |
แบบแซนวิชกำลังเต็ม |
||
โครงสร้างตัวถังบน |
ความจุถังน้ำ |
3,000 ลิตร |
|
วัสดุถัง |
เหล็กกล้าคาร์บอน |
||
โครงสร้างย่อยมาตรฐาน |
วัสดุ |
ท่อสี่เหลี่ยมรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าความแข็งแรงสูงทำจากเหล็กพิเศษ |
|
โครงสร้าง |
โครงสร้างเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียม ราวหลังคาพร้อมไฟ LED พร้อมบันไดอลูมิเนียมที่ด้านหลัง |
||
ปั๊มดับเพลิง |
ยี่ห้อ |
ยี่ห้อชั้นนำของจีน |
|
โหมดขับเคลื่อน |
PTO |
||
วิธีการปฐมเหตุ |
อัตโนมัติ |
||
ช่วงแรงดัน |
1.6-2.5 MPa |
||
อัตราการไหล |
45ลิตร/ วินาที |
||
ความสูงดูด |
9ม. |
||
ปืนฉีดน้ำดับเพลิง |
ความเร็วการไหล |
45ลิตร/วินาที |
|
ระยะ |
65 ม. |
||
อุปกรณ์ไฟฟ้าโครงสร้างตัวถังบน |
ไฟเตือนและไซเรน |
ไฟเตือนและไซเรนแบบยาวติดตั้งอยู่เหนือห้องโดยสาร ตัวควบคุมติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารของคนขับ |
|
ไฟสโตรบ |
ติดตั้งที่ด้านข้างของช่องเก็บของ |
||
ไฟส่องสว่างภายนอก |
ไฟ LED ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของช่องเก็บของ |
||
ไฟส่องสว่างบนหลังคา |
ไฟ LED ติดตั้งอยู่ภายในหลังคา |
||
ไฟบอกสถานะด้านข้าง |
ไฟเตือนสีเหลืองแบบเรียงติดตั้งอยู่ด้านข้างของช่องเก็บของและแป้นเหยียบ |
||
อุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด อุปกรณ์ดับเพลิงและช่วยเหลือสมัยใหม่ทั่วไปมีอุปกรณ์สำหรับการดับเพลิงและการช่วยเหลือในหลากหลายภารกิจ ซึ่งรวมถึงพลั่ว เสาแหลม ขวาน และอุปกรณ์ตัด เหล็กแฮลิแกน... |
|||
อุปกรณ์เสริม |
** สามารถติดตั้งสัญญาณเตือนด้านหลังและกล้องได้ ** เหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน, ไม่บังคับเหล็กกล้าไร้สนิม ** สามารถเลือกปั๊มดับเพลิงจากสหรัฐอเมริกาหรือเยอรมนีได้ |
ข้อดี:
1.กำลังและความสามารถในการปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศ: ความคล่องตัวที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
âºระบบขับเคลื่อนทุกล้อ 4X4:-ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบใช้ส่วนหนึ่ง: โดยใช้โครงสร้างตัวถังแบบไม่รับน้ำหนักของอิซูซุและติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบใช้ส่วนหนึ่ง สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่รุนแรง เช่น ภูเขา โคลน น้ำแข็ง และหิมะ ระยะห่างจากพื้นถึงดินขั้นต่ำได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นAdopting Isuzu non-load-bearing chassis and equipped with a part-time four-wheel drive system, it can cope with extreme terrains such as mountains, mud, ice and snow. The minimum ground clearance is optimized to350 มม. และมุมเข้า/มุมออกคือ 33° และ 23° ตามลำดับ ทำให้มั่นใจได้ว่ารถบรรทุกสามารถผ่านได้ในอาคารที่พังทลายหรือที่เกิดไฟไหม้ป่า
âºการจับคู่สายโซ่กำลัง:ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ4HK1-TC60 (205แรงม้า/550N·m) จับคู่กับเกียร์แบบซิงโครนัส 5 สปีด ประสิทธิภาพการกระจายแรงบิดความเร็วต่ำเพิ่มขึ้น 15% และยังคงรักษาความเร็วในการล่องเรือบนทางหลวงที่ 80 กม./ชม. ภายใต้สภาพที่มีน้ำหนักบรรทุกเต็มที่ (GVW18.5 ตัน) เพื่อตอบสนองความต้องการการตอบสนองที่รวดเร็ว
2.ประสิทธิภาพการดับเพลิง: ข้อได้เปรียบทางยุทธวิธีของการไหลสูงและระยะไกล
âºระบบเก็บน้ำความจุสูง:ถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน 5000 ลิตร (ไม่บังคับเหล็กกล้าไร้สนิม 316 ลิตร) นำการออกแบบโครงสร้างป้องกันการระเบิดแบบสองชั้นที่มีความต้านทานแรงดัน 1.000L carbon steel water tank (optional 316L stainless steel) adopts a double-layer explosion-proof structure design with a pressure resistance of 1.5MPa พร้อมระบบป้องกันการแข็งตัวของตัวเอง (สภาพการทำงาน -30â) สามารถรองรับเวลาการฉีดพ่นอย่างต่อเนื่องได้นานถึง 100 วินาที (โหมดแหล่งน้ำเดียว)
âºระบบปั๊มที่มีประสิทธิภาพ:ปั๊มแรงเหวี่ยงแบบติดตั้งตรงกลาง CB10/40 มาตรฐาน (45L/s@1.0MPa) ปั๊มกลุ่ม Hale HPX หรือ Rosenbauer NH30 (อัตราการไหลเพิ่มขึ้นเป็น 40L/s) ระยะปืนฉีดน้ำ65 ม. (DC)/38 ม. (สเปรย์) อัตราส่วนการผสมโฟม 3%-6% ปรับได้ เพื่อให้การระงับไฟระดับ A/B ได้อย่างรวดเร็ว
âºความยืดหยุ่นทางยุทธวิธี:การออกแบบตำแหน่งปั๊มแบบแยกส่วนรองรับการติดตั้งแบบติดตรงกลางหรือติดด้านหลัง รวมกับส่วนต่อเชื่อมท่อแบบปลดเร็ว (มาตรฐาน DN80 Storz) สามารถเสร็จสิ้นการจ่ายน้ำของยานพาหนะหลายคันในซีรีส์ภายใน 90 วินาที ขยายการจ่ายน้ำทั้งหมดเป็น 15,000 ลิตร
3.หลักสรีระศาสตร์และความปลอดภัย: ความสามารถในการต่อสู้ต่อเนื่องภายใต้ภารกิจความเข้มข้นสูง
âºการออกแบบห้องโดยสารสองแถว:เป็นไปตามมาตรฐานการชน ECE R29 การจัดวางห้องโดยสาร 5 คนรวมเบาะนั่งแบบใช้ระบบกันสะเทือนด้วยลม (ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทก 60%) ติดตั้งเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบสองโซนและระบบอากาศบริสุทธิ์แรงดันบวก ทำให้มั่นใจได้ว่าความเข้มข้นของ CO น้อยกว่า 50 ppm ภายใต้สภาพการทำงานปิด 60 นาที
âºเทอร์มินัลควบคุมอัจฉริยะ:หน้าจอสัมผัสกันระเบิด IP67 ขนาด 7 นิ้วรองรับการสลับหลายภาษา (รวมถึง EN/FR/ES ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า) การตรวจสอบแรงดันปั๊ม ระดับของเหลว ตำแหน่ง GPS และรหัสการวินิจฉัยข้อผิดพลาดแบบเรียลไทม์ และความล่าช้าในการตอบสนองการทำงาน <200ms
âºการกำหนดค่าความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่:ไม่บังคับภาพมุมมองรอบทิศทาง 360° (การถ่ายภาพความร้อน 2 ล้านพิกเซล) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEBS และระบบเสถียรภาพตัวถัง ESC ระยะเบรกสั้นลง 12% (60 กม./ชม.-0) เมื่อเทียบกับรุ่นที่คล้ายกัน
4.การกำหนดค่าที่กำหนดเอง: ตอบสนองความต้องการของสถานการณ์ต่างๆ
âºการขยายฟังก์ชั่น:ไม่บังคับรอกหน้า (แรงดึง 5 ตัน) ชุดไฟค้นหาหลังคา (4×100W LED) และรีเลย์การสื่อสารฉุกเฉิน VHF เหมาะสำหรับสถานการณ์การช่วยเหลือที่ซับซ้อน เช่น แผ่นดินไหว/น้ำท่วม
âºการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม:เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร V/VI และสามารถติดตั้งระบบบำบัดหลังการเผาไหม้ DPF+SCR ได้ การปล่อย NOx <0.4g/kWh เหมาะสำหรับการทำงานในพื้นที่เมืองที่มีประชากรหนาแน่นและพื้นที่ที่อ่อนไหวต่อระบบนิเวศ
5.ข้อได้เปรียบของสถานการณ์การใช้งานที่ครอบคลุม
âºการดับเพลิงในเมือง:ระยะฐานล้อกะทัดรัด (4500มม.) รองรับ9ม. รัศมีการเลี้ยว เหมาะสำหรับถนนแคบ.
âºไฟไหม้ในโรงงาน:ระบบโฟมเข้ากันได้กับ AFFF/AR-AFFF ซึ่งสามารถรับมือกับไฟไหม้ในโรงงานปิโตรเคมีได้.
âºการช่วยเหลือภาคสนาม:ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ + ท่อยางลุยน้ำ (ความลึก 800 มม.) เพื่อให้ครอบคลุมภูมิประเทศหลากหลาย.