เครื่องดับเพลิงโฟมน้ำสำหรับงานหนัก Iveco

รถอีซูซุ เอ็นพีอาร์ สมอลล์ รถดับเพลิงสร้างขึ้นจากอีซูซุที่มีความทนทาน เอ็นพีอาร์ งานเบา แชสซีส์ที่ผสมผสานพลังอันยอดเยี่ยมและการปล่อยไอเสียที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและสามารถท้าทายทุกสถานการณ์ แย่ ถนนสายนี้ติดตั้งอุปกรณ์ 40 ถังความจุขนาดใหญ่ 00 ลิตรและปั๊มดับเพลิงแบบมืออาชีพ มีระยะการพ่นที่ไกลและแผงควบคุมที่สามารถเลือกภาษาได้ ในเวลาเดียวกัน ยังมีการกำหนดค่าเสริมต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน Isuzu มินิ รถบรรทุกน้ำดับเพลิงทุกล้อให้การรับประกันความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่มั่นคงและแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม

รถดับเพลิงกู้ภัยอีซูซุดัดแปลงจากแชสซีรถบรรทุก ISUZU GIGA ของญี่ปุ่น ติดตั้งถังน้ำและโฟมที่ทำจากสแตนเลส 304 ความจุ 12+2 ลูกบาศก์เมตร ใช้เครื่องยนต์ 6WG1-TCG61 กำลัง 460 แรงม้า ขนาด 15681 ซีซี เทคโนโลยีการบำบัดไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 4 ติดตั้งเกียร์ธรรมดา FAST 12 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์ถอยหลัง สีและโลโก้ตามที่กำหนด

รถดับเพลิงโฟมน้ำ อีซูซุ GIGA 6X4 ได้รับการดัดแปลงจากพื้นฐานแชสซีส์รถบรรทุกหนักอีซูซุ 6x4 และได้รับการออกแบบเพื่อการดับเพลิงและกู้ภัยอย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 6WG1-TCG60 (420 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดา FAST 12 สปีด ซึ่งทรงพลังและสามารถปรับตัวได้กับสภาพการทำงานที่หลากหลาย ระบบด้านบนประกอบด้วยถังน้ำ 10 ลูกบาศก์เมตร + ถังโฟม 2 ลูกบาศก์เมตร พร้อมติดตั้งปั๊มดับเพลิงความดันปานกลางและต่ำ CB10/60 และหัวฉีดดับเพลิงแบบสองระบบน้ำและโฟม PL8/48 รองรับการใช้งานน้ำและโฟมผสมกัน กล่องอุปกรณ์มีอุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัยครบชุดติดตั้งอยู่ภายใน เพื่อตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานในสถานการณ์ต่างๆ

รถดับเพลิงถังโฟม 8x4 สำหรับงานหนักรุ่น North Benz V3 ของ China North ได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงความหลากหลาย โดยติดตั้งถังน้ำขนาด 20,000 ลิตรและถังโฟมขนาด 4,000 ลิตร ซึ่งทั้งหมดใช้วัสดุสเตนเลสสตีล #304 ซึ่งมีความจุที่มากเพียงพอสำหรับสถานการณ์ดับเพลิงที่หลากหลาย รถคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซีรถบรรทุก BEIBEN V3 4142 แบบพวงมาลัยซ้ายที่แข็งแกร่งพร้อมโครงขับเคลื่อนแบบ 8x4 มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล WEICHAI ที่ทรงพลัง 420 แรงม้าที่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 3 ทำให้มั่นใจได้ทั้งประสิทธิภาพและความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม รถดับเพลิงถังโฟม Beiben นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดับเพลิงในเขตเทศบาล การป้องกันอัคคีภัยในโรงงาน และแผนกดับเพลิงในชนบท แชสซีที่แข็งแรง ถังน้ำความจุสูง และระบบปั๊มที่ทรงพลังทำให้รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการกับเพลิงไหม้และเหตุฉุกเฉินขนาดใหญ่

รถดับเพลิงโฟมน้ำ HOWO 8000L เป็นรถดับเพลิงระดับมืออาชีพที่สร้างขึ้นบนแชสซีส์งานหนักของ SINOTRUK HOWO ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 336 แรงม้า ถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน 6000 ลิตร และถังโฟมสเตนเลส 2000 ลิตร รถมีระบบขับเคลื่อน 4×2 ปั๊มดับเพลิง CB10/60 (อัตราการไหล 60 ลิตร/วินาที) และเครื่องตรวจสอบเพลิง PL8/48 (ระยะ 60 เมตร) ช่วยให้ดับเพลิงจากน้ำมันและเพลิงธรรมดาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารสองแถวรองรับเจ้าหน้าที่ได้ 6 นาย ในขณะที่ฐานล้อ 4,700 มม. ช่วยให้มีเสถียรภาพและความคล่องตัว ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. รับประกันการตอบสนองฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว ทำให้เป็นโซลูชันดับเพลิงที่เหมาะสำหรับหน่วยดับเพลิงด้านความปลอดภัยสาธารณะและองค์กรขนาดใหญ่

Brand newly designed DONGFENG Pumper Fire Truck is a versatile firefighting vehicle, which based on classical DONGFENG 4x2 truck chassis, equipped with American technology CUMMINS B190 model diesel engine, with 190HP and 5900cc displacement, meet Africa market emission requirement, combining 6000L water tanker and 2000L foam truck, all stainless steel material. Powerful fire pump CB10/40 fire pump with flow rate 40L/s and a durable PL8/32 water foam fire monitor, with efficient water jetting distance over 55m. Ideal for industrial and city fire extinguishing work. Fire tanker body with reinforced Aluminium alloy construction structure, safety design and never rust, it offers reliable performance for urban, industrial, and emergency firefighting operations.

รถดับเพลิงออฟโรด FAW RHD 4x4 ใหม่ล่าสุด (FAW Fire engine tender) เหมาะสำหรับการกู้ภัยที่ซับซ้อนหลากหลายสถานการณ์ในยูกันดาและพื้นที่ที่คล้ายคลึงกันเนื่องจากมีความคล่องตัวสูงและการออกแบบแบบแยกส่วน รวมถึงการกู้ภัยดับเพลิงในเมือง การออกแบบพวงมาลัยขวาได้รับการปรับให้เข้ากับกฎจราจรของยูกันดา ตัวถังขนาดกะทัดรัดสามารถเดินทางได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่เมืองที่มีประชากรหนาแน่น เช่น กัมปาลา ช่วยแก้ปัญหารัศมีวงเลี้ยวที่ไม่เพียงพอของรถดับเพลิงแบบดั้งเดิม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและตัวล็อกเฟืองท้ายช่วยให้รถสามารถผ่านถนนลูกรัง เช่น เทือกเขา Rwenzori และชายฝั่งทะเลสาบวิกตอเรีย และเข้าถึงจุดดับเพลิงที่ห่างไกลได้อย่างรวดเร็ว แหล่งจ่ายน้ำความจุขนาดใหญ่: ถังน้ำมาตรฐาน 6,500-8,000 ลิตร (ระบบโฟมเสริม) เหมาะสำหรับการดับเพลิงในพื้นที่คุ้มครอง เช่น ป่าบวินดีที่ไม่มีเครือข่ายท่อดับเพลิง

รถดับเพลิงและกู้ภัย HOWO TX350 4x2 พร้อมเครนแขนพับ ได้รับการดัดแปลงบนพื้นฐานของแชสซีรถดับเพลิง HOWO TX350 4x2 ที่นั่ง 2+4 ที่นั่ง ฐานล้อ 4,600 มม. เครื่องยนต์ SINOTRUK MC07H.35-60 350 แรงม้า ไอเสีย Euro VI 7.36L กระปุกเกียร์ SINOTRUK 8 สปีด กล่องด้านหน้าของรถติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างเคลื่อนที่ซึ่งใช้ควบคุมไฟยกและลดที่ด้านบนของรถดับเพลิงและตรวจสอบแรงดันไฟและความถี่กระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีอินเทอร์เฟซการเข้าถึง/ส่งออกพลังงาน อินเทอร์เฟซการควบคุมด้วยมือ เบรกฉุกเฉิน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส ตัวควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า SmartGen สวิตช์เบรกเกอร์วงจรสามเฟส ไฟสวิตช์เบรกเกอร์วงจรเฟสเดียว อุปกรณ์แยกชาร์จและสูบลมอัตโนมัติ ZFDQ02 และเครนแขนพับ T-CHENG SQ5ZA2 5 ตันที่ด้านท้ายของรถ พร้อมติดตั้งขาตั้งข้าง คันโยกควบคุมด้านซ้ายและขวา ฯลฯ