ฝากข้อความ
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
รถดับเพลิงกู้ภัยแบบแท่นลอยรุ่นใหม่ของอีซูซุ เป็นรถดับเพลิงกู้ภัยอเนกประสงค์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ หมุนได้รอบทิศทาง และแบบแขนผสม มาพร้อมกับรถดับเพลิงแบบพ่นน้ำสูง รถยกแบบแท่น และรถกู้ภัย รถรุ่นนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในการปฏิบัติการดับเพลิงในพื้นที่สูงในเมือง โรงงาน เหมืองแร่ ท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ เป็นตัวเลือกแรกสำหรับการดับเพลิงอาคารสูง เจ้าหน้าที่กู้ภัยที่ประสบภัย และการช่วยเหลือทรัพย์สิน
รุ่นรถ:
PST5120GXFGกำลังการทำงาน:
18M working Heightโครงสร้างถัง:
5000L waterระยะฐานล้อ:
4475mmการขับเคลื่อนเพลา:
4x2, LHDกำลังเครื่องยนต์:
190HPรุ่นเครื่องยนต์:
ISUZU 4HK1ปั๊มดับเพลิง:
CB10/30, 30L/Sหมายเหตุ:
Foam tank can be also optional
กระเช้าลอยฟ้า 18M รถดับเพลิง Isuzu， เรียกอีกอย่างว่า รถดับเพลิงกู้ภัยแบบแพลตฟอร์มลอยฟ้า Isuzu หรือ รถดับเพลิงกู้ภัย Isuzu พร้อมแพลตฟอร์ม ซึ่งเป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างแพลตฟอร์มทำงานลอยฟ้า 18 เมตร และระบบดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพ
รถดับเพลิงถังน้ำแบบถังน้ำของอีซูซุรุ่นนี้ได้ฉีกกรอบการออกแบบเดิมๆ ด้วยการผสานรวมระบบกักเก็บน้ำขนาด 5 ลูกบาศก์เมตรเข้ากับแท่นปฏิบัติการพับได้ขนาด 18 เมตร ก่อให้เกิดแนวคิดใหม่ของการบูรณาการการใช้งานสำหรับอุปกรณ์ดับเพลิงขนาดกลาง แตกต่างจากโครงสร้างที่ซับซ้อนของรถกระเช้าและฟังก์ชันเดียวของรถกระเช้าลอยฟ้า รุ่นนี้ช่วยให้สามารถดับเพลิงและกู้ภัยได้พร้อมกันผ่านการออกแบบแบบแยกส่วน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การดับเพลิง เช่น ชุมชนและนิคมอุตสาหกรรมที่ต้องการทั้งต้นทุนและประสิทธิภาพ
2 พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักและการวิเคราะห์ฟังก์ชัน
ระบบดับเพลิงถังน้ำ
ถังสแตนเลสสองชั้นพร้อมปั๊มแรงเหวี่ยงแรงดันสูง รองรับอัตราการไหลมากกว่า 30 ลิตร/วินาที
ติดตั้งอินเทอร์เฟซท่อหลายสเปก ช่วยให้เชื่อมต่อกับหัวจ่ายน้ำดับเพลิงของเทศบาลได้อย่างรวดเร็วเพื่อยืดระยะเวลาการจ่ายน้ำ
ระบบควบคุมระยะไกลปืนฉีดน้ำแบบบูรณาการช่วยให้สามารถดับเพลิงได้อย่างแม่นยำ
แพลตฟอร์มการทำงานบนอากาศ
โครงสร้างแขนยืดไสลด์ไฮดรอลิกสามส่วน มีมุมใช้งานสูงสุด 160°
ระบบไฟส่องสว่างป้องกันการระเบิดและระบบหนีไฟฉุกเฉินช่วยให้การปฏิบัติงานในเวลากลางคืนปลอดภัย
ความสามารถในการรองรับของแพลตฟอร์มตอบสนองความต้องการในการทำงานร่วมกันของสองคน
ระบบแชสซีอัจฉริยะ
การออกแบบฐานล้อที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้รัศมีวงเลี้ยวภายใน 8 เมตร
ระบบขาตั้งไฟฟ้าช่วยเตรียมที่จอดรถเสร็จภายใน 30 วินาที
เอาต์พุตเครื่องยนต์แบบสองโหมดคำนึงถึงทั้งการขับขี่และการทำงานในสถานที่
| พารามิเตอร์ของยานพาหนะ | |
| ยี่ห้อรถยนต์ | อีซูซุ เอ็นพีอาร์ ซีรีส์ |
| น้ำหนักบรรทุก (กก.) | 6200 |
| กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์) | 139 (190 แรงม้า) |
| กระปุกเกียร์ | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
| ขนาดรถ (มม.) | 7290x2200x2950 |
| จำนวนเพลา | 2 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3815 |
| จำนวนยาง | 6 |
| ขนาดยาง | 8.25R20 |
| เพลาหน้า/หลัง | 5ตัน /7ตัน |
| ระบบเบรก | เบรกตัดลมอัตโนมัติ |
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |
| ปริมาตรถัง (ม³) | น้ำ 5m³ + แพลตฟอร์มการทำงาน 18 |
| จำนวนผู้โดยสารที่อนุญาตให้โดยสารรถแท็กซี่ | 3 |
| อัตราการไหลของปั๊มดับเพลิง (ลิตร/วินาที) | 30 |
| ความสูงดูดสูงสุดของปั๊ม (ม.) | 7 |
| ระยะปืนฉีดน้ำดับเพลิง(ม.) | น้ำ≥55 |
| มุมการหมุนของปืนฉีดน้ำ | การหมุนแนวนอน 360°, การหมุนระยะห่าง -35° ถึง 70° |
3 ข้อได้เปรียบในการแข่งขันหลัก
3.1 ความซับซ้อนของฟังก์ชัน
สามารถปฏิบัติงานได้หลากหลายพร้อมกัน เช่น การดับเพลิงอาคาร 6 ชั้น การรื้อถอนชั้นอุปกรณ์ และการบำรุงรักษาป้ายโฆษณา
3.2 ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจ
ต้นทุนการซื้อและบำรุงรักษาต่ำกว่าอุปกรณ์ปีนเขาแบบมืออาชีพมากกว่า 50% และต้นทุนการบำรุงรักษารายปีควบคุมได้ในช่วงหลายพันหยวน
3.3 ความสะดวกในการใช้งาน
บุคคลหนึ่งคนสามารถเตรียมการดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายใน 3 นาที และระบบวินิจฉัยอัจฉริยะจะตรวจสอบสถานะอุปกรณ์แบบเรียลไทม์
4 สถานการณ์การใช้งานทั่วไป
ประเภทสถานการณ์ การปรับปรุงประสิทธิภาพโซลูชัน
ดับเพลิงชุมชน ระงับเหตุเพลิงไหม้ภาคพื้นดิน + เคลื่อนย้ายบุคลากรที่ระดับความสูง ลดระยะเวลาการกู้ภัยลง 40%
อุบัติเหตุโรงงาน ชั้นระบายความร้อนอุปกรณ์ + การรื้อถอนโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพการกำจัด 3 เท่า
การบำรุงรักษาเทศบาล การตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกในที่สูง + การดำเนินการร่วมภาคพื้นดิน ลดต้นทุนแรงงานลง 70%
5 ระบบการบำรุงรักษา
ระบบบำรุงรักษาสามระดับ
การทดสอบอย่างรวดเร็วรายวัน การบำรุงรักษาระบบรายเดือน และการยกเครื่องครอบคลุมรายปีก่อให้เกิดการจัดการวงจรชีวิตที่สมบูรณ์
เครือข่ายอุปกรณ์เสริมทั่วโลก
การจัดหาส่วนประกอบหลักฉุกเฉินตลอด 48 ชั่วโมง คลังสินค้าร่วมระดับภูมิภาคช่วยลดแรงกดดันด้านสินค้าคงคลัง
6 การวางตำแหน่งทางการตลาดและแนวโน้มการพัฒนา
รถรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของการก่อสร้างเพื่อพัฒนาเมืองในประเทศกำลังพัฒนา และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการปรับปรุงและซ่อมแซมระบบดับเพลิงในเขตเทศบาล ด้วยมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากลที่ได้รับการพัฒนา อุปกรณ์คอมโพสิตที่มีทั้งฟังก์ชันดับเพลิงและฟังก์ชันกู้ภัยในระดับความสูงจำกัด จึงกลายเป็นตัวเลือกหลักในตลาดรถดับเพลิงขนาดกลาง พารามิเตอร์ทางเทคนิคผ่านการรับรองมาตรฐานสากลหลายรายการ และเหมาะสำหรับการใช้งานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และภูมิภาคอื่นๆ ที่มีสภาพภูมิอากาศหลากหลาย
คู่มือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถดับเพลิง Isuzu bucket Rescue
1. การทำความสะอาดและบำรุงรักษารูปลักษณ์ประจำวัน
การทำความสะอาดตัวถังและแชสซี
หลังจบแต่ละภารกิจ ให้ใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อขจัดสิ่งสกปรกบนผิวตัวถังรถ โดยเน้นที่การทำความสะอาดชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ส่วนต่อท่อดับเพลิงและหัวฉีดโฟม เพื่อป้องกันการกัดกร่อน
ตรวจสอบโลโก้สะท้อนแสงและไฟเตือนของตัวรถทุกสัปดาห์เพื่อให้มองเห็นการทำงานในเวลากลางคืนได้ชัดเจน
การบำรุงรักษาอุปกรณ์ภายใน
ทำความสะอาดแผงหน้าปัด เบาะนั่ง และกล่องอุปกรณ์ในห้องโดยสารเป็นประจำเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานให้สะอาด
ตรวจสอบสถานะคงที่ของอุปกรณ์บนรถ (เช่น ขวานดับเพลิงและเครื่องมือรื้อถอน) ทุกเดือนเพื่อป้องกันไม่ให้รถหล่นระหว่างการขับขี่
2. การบำรุงรักษาระบบเครื่องกล
การบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า
เครื่องยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองเป็นประจำ และตรวจสอบค่าจุดเยือกแข็งของน้ำหล่อเย็นควบคู่ไปด้วย ควรใช้น้ำยาหล่อเย็นป้องกันการแข็งตัวในบริเวณที่อากาศเย็น
ทุกๆ ไตรมาส จะมีการเติมน้ำมันหล่อลื่นพิเศษลงในกระปุกเกียร์และระบบส่งกำลัง และตรวจสอบสถานะการเข้ากันของเกียร์
ระบบเบรกและระบบกันสะเทือน
ตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกทุกเดือน และเปลี่ยนน้ำมันเบรกทันทีหากปริมาณน้ำเกินมาตรฐาน
หล่อลื่นสปริงและโช้คอัพของระบบกันสะเทือนเป็นประจำ และตรวจสอบแรงดันลมยางและการสึกหรอ
3. การบำรุงรักษาอุปกรณ์ดับเพลิง
ถังเก็บน้ำและระบบดับเพลิง
ระบายน้ำที่เหลือในปั๊มหลังการใช้งานทุกครั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งทำลายซีลในฤดูหนาว
ทำความสะอาดถังโฟมเป็นประจำและทั่วถึง และล้างท่อด้วยน้ำสะอาดก่อนเปลี่ยนของเหลวโฟมประเภทต่างๆ
อุปกรณ์ทำงานบนอากาศ
หล่อลื่นจุดบานพับของแขนพับทุกเดือนและตรวจสอบว่าท่อน้ำมันไฮดรอลิกรั่วหรือไม่
ดำเนินการทดสอบแบบไม่ทำลายโครงสร้างรับน้ำหนักของแพลตฟอร์มปีนเขาทุกปีเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวในชิ้นส่วนโลหะ
4. ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ความปลอดภัย
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบิน
ทดสอบการทำงานของอุปกรณ์สัญญาณเตือนภัย แสงสว่าง และอุปกรณ์สื่อสารทุกสัปดาห์ และใช้สารต้านอนุมูลอิสระกับขั้วแบตเตอรี่เป็นประจำ
ระบบควบคุมอัจฉริยะ (เช่น โมดูลควบคุมระยะไกลปืนฉีดน้ำ) จะอัปเกรดซอฟต์แวร์และปรับเทียบความแม่นยำของเซ็นเซอร์เป็นประจำ
อุปกรณ์ความปลอดภัยฉุกเฉิน
ทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินและฟังก์ชั่นจอดรถอัตโนมัติทุกเดือนเพื่อตรวจสอบเสถียรภาพของขาตั้งแบบ H
บันไดหนีไฟ ค้อนฉุกเฉิน และอุปกรณ์อื่นๆ จะได้รับการตรวจสอบสถานะคงที่และประสิทธิภาพการใช้งานเป็นประจำ
การบำรุงรักษาเชิงลึกเป็นระยะ 5 ครั้ง
การตรวจสอบอย่างครอบคลุมประจำปี
รวมถึงการทดสอบอัตราการไหลที่กำหนดของปั๊มดับเพลิง การตรวจสอบเสถียรภาพของอุปกรณ์ยก และการทดสอบการปิดผนึกยานพาหนะ
สำหรับรถรุ่นเก่า จะมีการเพิ่มระบบตรวจจับสนิมตัวถังรถ โดยเน้นที่จุดเชื่อมคาน
การตอบสนองสภาพแวดล้อมพิเศษ
ยานพาหนะในพื้นที่ชายฝั่งทะเลจะต้องได้รับการทดสอบการพ่นสเปรย์เกลือป้องกันตัวถังเพิ่มเติมทุกเดือน และยานพาหนะที่ใช้งานในพื้นที่ที่มีสารเคมีจำเป็นต้องเพิ่มการทดสอบส่วนประกอบไฟฟ้าป้องกันการระเบิดให้เข้มงวดยิ่งขึ้น
รถดับเพลิงติดตั้งเครนยกของอิซูซุ เป็นรถดับเพลิงพิเศษที่มีฟังก์ชั่นการลากและดึง ส่วนใหญ่ใช้ในการปฏิบัติภารกิจช่วยเหลือฉุกเฉินในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน จัดอยู่ในประเภทรถดับเพลิงช่วยเหลือ นอกเหนือจากการดับเพลิงแล้ว ยังเสริมศักยภาพการช่วยเหลือฉุกเฉิน เช่น การเคลียร์ทาง การลากจูงรถ และการลากวัสดุต่างๆ เครนซึ่งเป็นอุปกรณ์สำคัญ จะให้กำลังทางกลผ่านสายสลิงหรือเชือกเหล็ก เพื่อเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวาง ลากรถที่ประสบอุบัติเหตุ หรือช่วยเหลือผู้ที่ติดอยู่ให้ออกจากอันตราย
รายละเอียด
รถดับเพลิงและกู้ภัยอีซูซุติดตั้งเครน เป็นรถดับเพลิงและกู้ภัยเฉพาะทางที่ติดตั้งระบบเครนในตัว ออกแบบมาเพื่อรองรับการยกของหนักและปฏิบัติการกู้ภัยที่ซับซ้อนในภาวะฉุกเฉิน เครน (โดยทั่วไปมีความจุตั้งแต่ 3 ถึง 15 ตัน) ช่วยในการยกและเคลื่อนย้ายเศษซาก ยานพาหนะ หรืออุปกรณ์ในพื้นที่ประสบภัย
รายละเอียด
มีผู้ผลิตรถดับเพลิงฉุกเฉินมากมาย หนึ่งในนั้นคือรถดับเพลิงอีซูซุกิกะที่ผลิตโดย POWERSTAR TRUCKS ซึ่งมีความเสถียรสูง ปลอดภัย และชาญฉลาด ตัวรถทำจากเหล็กคุณภาพสูง ภายในบรรจุถังน้ำและถังโฟม พร้อมอุปกรณ์และเครื่องมือดับเพลิงที่หลากหลาย ระบบช่วงล่างและเบรกได้รับการพัฒนาอย่างล้ำสมัย และระบบข้อมูลสามารถตรวจสอบสถานะของรถได้แบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจว่าภารกิจดับเพลิงจะดำเนินไปอย่างราบรื่น รถดับเพลิงฉุกเฉินพิเศษคันนี้จาก POWERSTAR TRUCKS ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง โครงสร้างแข็งแรง ทนทาน ปิดผนึกได้ดี และติดตั้งระบบที่ใช้งานได้หลากหลาย
รายละเอียด
รถดับเพลิงติดเครนยกสูง 32 เมตร ยี่ห้อ HOWO เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพสูง ผสานฟังก์ชั่นของรถบรรทุกน้ำ รถบรรทุกโฟม และรถบันไดสูง เหมาะสำหรับการดับเพลิงในอาคารสูง โรงงานปิโตรเคมี และสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนอื่นๆ ติดตั้งปั๊มดับเพลิง Darley PSP1600 จากประเทศสหรัฐอเมริกา ให้ปริมาณน้ำ 100 ลิตร/วินาที และระยะการฉีดน้ำสูงสุด 75 เมตร เพื่อการดับเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว รถยนต์มีระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและเทคโนโลยีการควบคุมแบบไฮดรอลิกไฟฟ้าแบบสัดส่วน ใช้งานได้สะดวกและยืดหยุ่น พร้อมถังน้ำขนาด 7 ตัน และถังโฟม 2 ตัน ความสูงในการทำงานสูงสุด 32 เมตร และช่วงฐานตั้งกว้าง ให้ความมั่นคงเยี่ยม เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงสมัยใหม่ที่เหมาะสมที่สุด
รายละเอียด
รถบรรทุกดับเพลิงกู้ภัยทุกสภาพภูมิประเทศรุ่น China North Benz 4x4 ได้รับการออกแบบโดยใช้แชสซีรถบรรทุกออฟโรด BEIBEN 1929 และใช้ในงานดับเพลิงและกู้ภัยในพื้นที่ภูมิประเทศที่ซับซ้อน ห้องโดยสารใหม่แบบ V3 ดั้งเดิมพร้อมเตียงครึ่งหลัง ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล WP10.290E32 290HP และอัตราการปล่อยไอเสีย 9726cc ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียของแอฟริกา ระบบขับเคลื่อน 4×4 ขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาพร้อมระบบล็อกเฟืองท้ายสามตัว เหมาะกับการใช้งานบนทุกสภาพพื้นผิวและครอบคลุมทุกสภาพถนน นอกจากนี้ยังติดตั้งยางขนาด 12.00R24 สำหรับสภาพถนนที่สมบุกสมบันรถดับเพลิงกู้ภัย BEIBEN 1929 ติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงกู้ภัยหลายประเภท และใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิงเพื่อตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและเหตุฉุกเฉินต่างๆ ฯลฯ
รายละเอียด
รถดับเพลิง Sinotruk 4×2 พร้อมระบบระบายควันและกู้ภัย เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่พัฒนาโดย Sinotruk โดยอาศัยเทคโนโลยีแชสซีพิเศษ โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการระบายควัน กู้ภัยฉุกเฉิน และปฏิบัติการดับเพลิงที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ รถดับเพลิงดูดควัน Sitrak ได้รับการดัดแปลงบนพื้นฐานของแชสซีรถดับเพลิง 4x2 ห้องโดยสารเดี่ยวพร้อมที่นั่ง 2 ที่นั่งฐานล้อ 5200 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, รุ่น Euro 6 พร้อมไอเสีย 7.36L, เกียร์ SINOTRUK 10 สปีด, ติดตั้งด้วยรถบรรทุกน้ำสะอาด 2000L ช่องเก็บของด้านหน้าของตัวรถดับเพลิงติดตั้งระบบไฟยกแบบไฮดรอลิกซึ่งใช้ในการควบคุมไฟยกและปิดที่ด้านบนของรถดับเพลิงและตรวจสอบแรงดันไฟและความถี่กระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่แพลตฟอร์มด้านหลังติดตั้งระบบระบายควันสำหรับงานหนักพร้อมความจุ แรงดันบวก 200000m³/ชม. และแรงดันลบ 50000m³/ชม.
รายละเอียด
รถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉิน HOWO รุ่นใหม่ล่าสุดที่ออกแบบและส่งออก เป็นรถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉินที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับการดับเพลิงและการช่วยเหลือผู้คน รถดับเพลิงได้รับการดัดแปลงบนแชสซี Sinotruk HOWO 4×2 เดิมทีมีห้องโดยสารแบบคู่ รองรับที่นั่งได้ 2+4 ที่นั่ง ส่วนแถวหลังติดตั้ง SCBA ทั้งหมด เหมาะสำหรับการจัดเก็บอุปกรณ์ดับเพลิงและการใช้งานที่สะดวก โครงสร้างตัวถังรถดับเพลิงออกแบบด้วยอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งคัน สะดวกสำหรับการจัดเก็บอุปกรณ์ดับเพลิงและการใช้งานในชีวิตประจำวัน พร้อมรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานและไม่เป็นสนิม ด้านข้างแต่ละด้านทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อความปลอดภัยในการล็อกและเปิด ด้านหลังติดตั้งเครนบูม XCMG แบรนด์จีนชั้นนำ รับน้ำหนักได้ 5,000 กิโลกรัม
รายละเอียด
รถดับเพลิงน้ำผสมโฟม อีซูซุ ไจแก๊น 8 ลูกบาศก์เมตร ดัดแปลงจากแชสซีอีซูซุ ไจแก๊น 4X2 ฐานล้อ 4500 มม. ที่นั่ง 2+3 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล อีซูซุ 6UZ1-TCG61 380 แรงม้า ยูโร 6 ปริมาตรกระบอกสูบ 9839 ซีซี เกียร์ Fast 12 สปีด ส่วนบนของตัวรถเป็นถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน 6 ลูกบาศก์เมตร และถังโฟมสแตนเลส 2 ลูกบาศก์เมตร พร้อมปั๊มดับเพลิง CB10/60 และหัวฉีดดับเพลิง PL8/48 ห้องเก็บอุปกรณ์และห้องปั๊มติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงครบชุด ซึ่งรวมกันเป็นแนวป้องกันการดับเพลิง
รายละเอียด
โปรดอ่านต่อ ติดตามข่าวสาร สมัครรับข้อมูล และเรายินดีรับฟังความคิดเห็นของคุณ
รองรับเครือข่าย IPv6
ไทย
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
