รถดับเพลิงกู้ภัยหนัก ยี่ห้อ Isuzu

รถดับเพลิงกู้ภัยหนัก อีซูซุ (หรือที่เรียกว่า รถดับเพลิงฉุกเฉินอีซูซุพร้อมเครน หรือรถกู้ภัยยี่ห้ออีซูซุพร้อมเครน) เป็นรถพิเศษที่ผสานฟังก์ชั่นการกู้ภัยฉุกเฉินและเครื่องจักรวิศวกรรมเข้าด้วยกัน อุปกรณ์หลักประกอบด้วย แขนเครนแบบยืดได้ ระบบรอก อุปกรณ์ไฟส่องสว่าง และเครื่องมือรื้อถอน และติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงพิเศษ เช่น ปืนฉีดน้ำแรงดันสูง และอุปกรณ์ดูดควัน รถประเภทนี้สามารถยก ลาก และรื้อถอนสิ่งกีดขวางได้อย่างรวดเร็ว และทำภารกิจต่างๆ เช่น การดับไฟและการดูดควันพร้อมกัน ซึ่งเหมาะสำหรับการปฏิบัติการร่วมหลายๆ ภารกิจในสถานการณ์ภัยพิบัติที่ซับซ้อน

● โรงงานผลิต รถดับเพลิงฉีดน้ำที่ดีที่สุดของจีน

●

พนักงานมากกว่า 500 คน การผลิตขนาดใหญ่และทันสมัย

● ออกแบบตามความต้องการของคุณ● จัดส่งอย่างรวดเร็ว ยินดีรับทุกคำสั่งซื้อ●

24

 ระยะเวลาการรับประกันคุณภาพ 1 เดือน 

1. ขอบเขตการใช้งานรถดับเพลิงประเภทนี้ถูกนำไปใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ต่อไปนี้ เนื่องจากความอเนกประสงค์:‌การกู้ภัยอุบัติเหตุทางถนน‌:แขนเครนสามารถกำจัดซากรถหรือยกสิ่งของหนักเพื่อช่วยเหลือผู้ที่ติดอยู่ได้อย่างรวดเร็ว รอกใช้สำหรับลากรถที่พลิกคว่ำ

‌การค้นหาและกู้ภัยอาคารพังถล่ม‌:

ใช้ฟังก์ชั่นการยกเพื่อเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่และร่วมมือกับเครื่องมือรื้อถอนเพื่อเปิดช่องทางชีวิต

‌การกำจัดภัยพิบัติทางธรรมชาติ‌:

ในภัยพิบัติเช่นแผ่นดินไหวและดินโคลนถล่ม กำจัดสิ่งกีดขวางบนท้องถนนและช่วยเหลือในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกชั่วคราว

‌เหตุการณ์ฉุกเฉินอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรม‌:

เมื่อจัดการกับอุบัติเหตุเช่นการรั่วไหลของสารเคมีอันตรายและการพังทลายของอุปกรณ์ การทำงานที่แม่นยำสามารถป้องกันการบาดเจ็บซ้ำได้

‌การช่วยเหลือการกู้ภัยทางน้ำ‌:

บูมสามารถช่วยในการกู้ซากรถที่ตกลงไปในน้ำหรือยึดเรือกู้ภัย

2. ข้อมูลจำเพาะของเครนติดรถบรรทุกกำลังการยกของเครนติดรถบรรทุกแตกต่างกันอย่างมากตามการออกแบบของรุ่นรถ กำลังรับน้ำหนักที่กำหนดของรุ่นหลักๆ ในตลาดปัจจุบันอยู่ที่ 3 ตันถึง 20 ตัน รถกู้ภัยหนักบางคันสามารถบรรทุกบูมขนาดใหญ่กว่า (เช่น 30 ตัน) ได้ แต่จำเป็นต้องเลือกให้เหมาะสมกับกำลังรับน้ำหนักของตัวรถและความต้องการของภารกิจ ในการใช้งานจริง ความสูงที่ยืดได้ของบูม มุมการหมุน และความยืดหยุ่นในการควบคุมก็เป็นตัวบ่งชี้สำคัญเช่นกัน

3. สถานการณ์การใช้งานระหว่างประเทศในประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น ยุโรป สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ รถดับเพลิงพร้อมเครนติดรถบรรทุกได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของระบบกู้ภัยครบวงจรในเมือง ตัวอย่างเช่น หน่วยดับเพลิงของเยอรมันโดยทั่วไปจะติดตั้งรถยนต์ดังกล่าวเพื่อรับมือกับการกู้ภัยอาคารสูงและอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรม สหรัฐอเมริกามุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วในพื้นที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว อัตราการแพร่กระจายในประเทศกำลังพัฒนาต่ำเนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณ แต่ความต้องการเพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

4. ข้อเสนอแนะช่องทางการจัดซื้อผู้ผลิตที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ

: บริษัทอุปกรณ์ดับเพลิงที่มีชื่อเสียงทั้งในและต่างประเทศ (เช่น Magirus ในเยอรมนีและ XCMG ในจีน) ให้บริการแบบกำหนดเอง สามารถติดต่อได้ผ่านทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการหรือตัวแทนจำหน่ายนิทรรศการดับเพลิงนานาชาติ:

เช่น นิทรรศการดับเพลิงนานาชาติจีน และนิทรรศการดับเพลิงฮันโนเวอร์ในเยอรมนี ซึ่งคุณสามารถติดต่อเทคโนโลยีล่าสุดและเจรจาการซื้อได้โดยตรงแพลตฟอร์มการประมูลของรัฐบาล:

เว็บไซต์จัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาลต่างๆ จะเผยแพร่โครงการจัดซื้อรถดับเพลิงเป็นประจำ ซึ่งเหมาะสำหรับการซื้อจำนวนมากหรือหน่วยงานที่มีงบประมาณจำกัด

ตลาดอุปกรณ์มือสอง:

รถยนต์ที่ปลดระวางในยุโรปและอเมริกาคุ้มค่าหลังจากการปรับปรุงใหม่ แต่จำเป็นต้องมีการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้สอดคล้องกับสถานะและประสิทธิภาพ

รถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉิน ISUZU FVR คุณภาพดีที่สุด

หมายเลขรุ่น

QL5190GXFDMFRY

เครื่องยนต์

หมายเลขรุ่น

6HK1-TCSG40 240hpน้ำหนักรวม

16800 กก.แรงบิดสูงสุด

1560N·m/1200-1500(r/min)ปั๊มดับเพลิง

หมายเลขรุ่นLXB15/40-125-80

ปั๊มสุญญากาศลูกสูบ

ความสูง≥7ม.

60 อัตรา:40L/S 1.5MPa

‌งานปานกลาง (6.3-8 ตัน): เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุก่อสร้าง การขนถ่ายสินค้าในท่าเรือ การปรับสมดุลกำลังการยกและความยืดหยุ่น

‌งานหนัก (12 ตันขึ้นไป): จำเป็นต้องจับคู่กับแชสซีที่รับน้ำหนักได้สูง (เช่น รุ่นหน้าสี่หลังแปด) สำหรับการก่อสร้างสะพานและการติดตั้งอุปกรณ์ขนาดใหญ่

การออกแบบตัวถังแบบกะทัดรัด

กล่องควบคุมไฟส่องสว่าง

เครนบูมข้อต่อ 5 ตัน

พารามิเตอร์โครงสร้างเครนติดตั้งบนรถบรรทุก                                                     

ขนาดรถตู้

5550X2294X600 มม.

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของเครน

5 ตัน

เครน XCMGรุ่นเครน

SQZ105ความสูงยกสูงสุด

11 ม.

รัศมีการทำงานสูงสุด

8 ม.

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด

5 ตัน

ประเภทเครน

เครนบูมแบบข้อต่อ

จำนวนแขนกล้องโทรทรรศน์

3

ระบบไฮดรอลิก มุมหมุน 360°

สีและโลโก้

อุปกรณ์เสริม

การกำหนดค่ามาตรฐาน

แชสซี, โครงย่อย, ตัวถังรถ, เครนติดรถบรรทุกบูมแบบข้อต่อ XCMG ที่ติดตั้งระหว่างห้องโดยสารและตัวถังรถ, ขาแบบกลไก

ช่องเก็บสัมภาระ: ให้ความสำคัญกับการออกแบบแบบผ่านลำแสงย่อย และความหนาของวัสดุ ≥5 มม. เพื่อเพิ่มความสามารถในการป้องกันการเสียรูป

3. Chassis and configuration selection

‌Chassis type‌

Light tasks can choose a single-bridge chassis (such as Dongfeng, JAC), and heavy tasks require a rear eight-wheel or front four and rear eight chassis (such as Shaanxi Automobile, Jiefang).

It is recommended to choose a four-wheel drive chassis in mountainous areas or complex road conditions.

‌Key configuration‌

‌Cargo compartment‌: Prioritize the through-subbeam design, and the material thickness ≥5mm to improve the anti-deformation ability.

‌Outrigger‌: The stability of the double-chamber outrigger is better than that of the single-chamber one, and it is suitable for soft foundation or large-tonnage operations.

4. Comprehensive decision-making suggestions

‌Prioritize matching scene requirements‌:

Select the straight arm type (cost-effective) for open construction sites; select the folding arm type (flexible and efficient) for narrow environments.

For frequent short-distance transportation, the U-shaped arm (lightweight) is recommended.

‌Budget and maintenance cost‌: The straight arm type has low purchase cost but single function; the folding arm type has high initial investment but strong scalability.

‌Operation convenience‌: The straight arm type is recommended for novices (simple operation); the folding arm type can be selected for skilled teams to improve efficiency.