รถดับเพลิงผง HOWO SITRAK 6CBM

รถดับเพลิงผงแห้ง ISUZU FVR เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นบนโครงสร้างตัวถัง ISUZU FVR ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับเหตุเพลิงไหม้ในเมือง เพลิงไหม้ในโรงงาน และสถานการณ์เพลิงไหม้พิเศษ โครงสร้างตัวถังให้ประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ ในขณะที่ตัวถังด้านบนรวมเอาสารดับเพลิงประเภทน้ำ โฟม และผงแห้งไว้ด้วยกัน ทำให้มีประสิทธิภาพในการดับเพลิงและการใช้งานที่ยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับหน่วยดับเพลิงที่ต้องรับมือกับสถานการณ์เพลิงไหม้ที่ซับซ้อน

รถดับเพลิงผงแห้ง ISUZU FTR เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นบนแชสซีส์ ISUZU 4×2 โดยรวมสารดับเพลิงสามชนิด (ผงแห้ง โฟม และน้ำ) ไว้ด้วยกัน โดยเหมาะเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ไฟไหม้พิเศษ เช่น โรงงานเคมี คลังน้ำมัน และสนามบิน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4HK1-TCG60 205 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำให้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 105 กม./ชม. เพื่อให้ถึงที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็ว ด้วยขนาดโดยรวม 8,200×2,500×3,370 มม. และห้องโดยสารแบบสองแถว (2+4 ที่นั่ง) มีถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน 4,000 ลิตร ถังโฟมสเตนเลส 1,000 ลิตร และถังผงแห้ง 1,000 กก. ทำให้สามารถดับเพลิงได้ครอบคลุมสำหรับไฟทุกประเภท

The ISUZU GIGA 8×4 Dry Powder-Water-Foam Combined Fire Truck is a professional-grade, multi-functional firefighting vehicle built on the ISUZU GIGA heavy-duty chassis. Equipped with a 420HP engine, it achieves a top speed of 98 km/h. The vehicle features a 12,000L water tank, a 2,000L foam tank, and a 2,000L dry powder tank, integrated with a CB10/100 fire pump (100L/s flow rate), a PL80W dual-purpose fire monitor (range ≥75m for water/≥70m for foam), and a PF30 dry powder cannon (30kg/s discharge rate). With an 8×4 drive configuration and a total weight of 31 tons, it includes a professional equipment storage system and an independent crew compartment, making it particularly suitable for firefighting in special environments such as petrochemical plants and port terminals. It serves as a comprehensive firefighting solution for complex fire scenarios.

ในอุปกรณ์ดับเพลิงสมัยใหม่ รถดับเพลิงทำหน้าที่เป็นเครื่องมือหลักในการดับไฟและปฏิบัติการกู้ภัย โดยประสิทธิภาพและการทำงานของรถดับเพลิงส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความสำเร็จของการดับเพลิง รถดับเพลิง HOWO 6×4 เป็นรถดับเพลิงแบบใช้ผงแห้ง น้ำ และโฟมสองระบบ ดัดแปลงมาจากแชสซี HOWO 6×4 มีความจุของเหลวที่ยอดเยี่ยม มีความคล่องตัวสูง และบำรุงรักษาง่าย จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับหน่วยดับเพลิงของหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะ องค์กรอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ ชุมชน ท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ

รถดับเพลิงและกู้ภัยออฟโรด 4x4 HOWO พร้อมเครนแขนพับ ดัดแปลงมาจากแชสซีรถดับเพลิง HOWO แบบห้องโดยสารคู่ที่ออกแบบพิเศษ และห้องโดยสารคู่ทำให้รถดับเพลิง HOWO ขับเคลื่อนได้สองทางโดยไม่ต้องเลี้ยวกลับ ห้องโดยสารคู่ที่ปรับแต่งได้พร้อมที่นั่ง 2+4 ที่นั่งด้านหนึ่ง รวมถึงที่นั่ง SCBA 4 ที่นั่งสำหรับเก็บอุปกรณ์อากาศ อีกด้านหนึ่งมี 2 ที่นั่ง ห้องโดยสารทั้งสองด้านสามารถใช้ขับขี่ได้ โดยเฉพาะในอุโมงค์แคบ เครื่องยนต์ SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, ไอเสีย Euro VI 7.36L มีอินเทอร์เฟซการเข้าถึง/ส่งออกพลังงาน อินเทอร์เฟซการควบคุมด้วยมือ เบรกฉุกเฉิน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส ตัวควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า SmartGen สวิตช์เบรกเกอร์วงจรสามเฟส สวิตช์เบรกเกอร์วงจรเฟสเดียว ไฟ และเหมาะสำหรับการกู้ภัยในอุโมงค์

รถดับเพลิงถังโฟม 8x4 สำหรับงานหนักรุ่น North Benz V3 ของ China North ได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงความหลากหลาย โดยติดตั้งถังน้ำขนาด 20,000 ลิตรและถังโฟมขนาด 4,000 ลิตร ซึ่งทั้งหมดใช้วัสดุสเตนเลสสตีล #304 ซึ่งมีความจุที่มากเพียงพอสำหรับสถานการณ์ดับเพลิงที่หลากหลาย รถคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซีรถบรรทุก BEIBEN V3 4142 แบบพวงมาลัยซ้ายที่แข็งแกร่งพร้อมโครงขับเคลื่อนแบบ 8x4 มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล WEICHAI ที่ทรงพลัง 420 แรงม้าที่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 3 ทำให้มั่นใจได้ทั้งประสิทธิภาพและความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม รถดับเพลิงถังโฟม Beiben นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดับเพลิงในเขตเทศบาล การป้องกันอัคคีภัยในโรงงาน และแผนกดับเพลิงในชนบท แชสซีที่แข็งแรง ถังน้ำความจุสูง และระบบปั๊มที่ทรงพลังทำให้รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการกับเพลิงไหม้และเหตุฉุกเฉินขนาดใหญ่

รถดับเพลิงและกู้ภัย HOWO TX350 4x2 พร้อมเครนแขนพับ ได้รับการดัดแปลงบนพื้นฐานของแชสซีรถดับเพลิง HOWO TX350 4x2 ที่นั่ง 2+4 ที่นั่ง ฐานล้อ 4,600 มม. เครื่องยนต์ SINOTRUK MC07H.35-60 350 แรงม้า ไอเสีย Euro VI 7.36L กระปุกเกียร์ SINOTRUK 8 สปีด กล่องด้านหน้าของรถติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างเคลื่อนที่ซึ่งใช้ควบคุมไฟยกและลดที่ด้านบนของรถดับเพลิงและตรวจสอบแรงดันไฟและความถี่กระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีอินเทอร์เฟซการเข้าถึง/ส่งออกพลังงาน อินเทอร์เฟซการควบคุมด้วยมือ เบรกฉุกเฉิน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส ตัวควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า SmartGen สวิตช์เบรกเกอร์วงจรสามเฟส ไฟสวิตช์เบรกเกอร์วงจรเฟสเดียว อุปกรณ์แยกชาร์จและสูบลมอัตโนมัติ ZFDQ02 และเครนแขนพับ T-CHENG SQ5ZA2 5 ตันที่ด้านท้ายของรถ พร้อมติดตั้งขาตั้งข้าง คันโยกควบคุมด้านซ้ายและขวา ฯลฯ

รถดับเพลิงผงแห้ง ISUZU FVR เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นบนโครงสร้างตัวถัง ISUZU FVR ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับเหตุเพลิงไหม้ในเมือง เพลิงไหม้ในโรงงาน และสถานการณ์เพลิงไหม้พิเศษ โครงสร้างตัวถังให้ประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ ในขณะที่ตัวถังด้านบนรวมเอาสารดับเพลิงประเภทน้ำ โฟม และผงแห้งไว้ด้วยกัน ทำให้มีประสิทธิภาพในการดับเพลิงและการใช้งานที่ยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับหน่วยดับเพลิงที่ต้องรับมือกับสถานการณ์เพลิงไหม้ที่ซับซ้อน