
รถดับเพลิงชนิดดินปืน ISUZU FTR เป็นรถดับเพลิงอุตสาหกรรมระดับมืออาชีพที่สร้างขึ้นบนแชสซีส์ ISUZU FTR โดยผสานถังน้ำขนาด 3,000 ลิตร ถังโฟมขนาด 1,000 ลิตร และถังดินปืนแห้งขนาด 1,000 ลิตรเข้าด้วยกัน ทำให้สามารถใช้น้ำ โฟม และดินปืนแห้งเป็นสารดับเพลิงได้ไม่ว่าจะใช้แบบแยกกันหรือรวมกันก็ตาม ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 205 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 98 กม./ชม. พร้อมปั๊มดับเพลิง CB10/40 และระบบตรวจสอบเพลิงไหม้คู่ PL8/32W และ PF5~15/40 ให้ระยะฉีดน้ำ 65 เมตร และอัตราการปล่อยดินปืนแห้ง 40 กก./วินาที รถรุ่นนี้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการดับเพลิงที่ซับซ้อนในโรงงานปิโตรเคมี ท่าเรือ และสภาพแวดล้อมที่คล้ายคลึงกัน โดยให้ความคล่องตัวสูงและความสามารถในการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง
รุ่นรถ:
PT5180GXFGLกำลังการทำงาน:
3000L water tank+1000L foam tank+1000L powder tankโครงสร้างถัง:
Carbon steel water tank+stainless steel foam tank+dry powder tankระยะฐานล้อ:
5550 mmการขับเคลื่อนเพลา:
4×2, left hand driveกำลังเครื่องยนต์:
205 HPรุ่นเครื่องยนต์:
4HK1-TCG60ปั๊มดับเพลิง:
CB10/40หัวฉีดดับเพลิง:
PL8/32หมายเหตุ:
PP tank is optionalรถดับเพลิงชนิดผงโฟม ISUZU FTR เป็นรถดับเพลิงอุตสาหกรรมระดับมืออาชีพที่สร้างขึ้นบนแชสซีส์ ISUZU FTR โดยผสานถังน้ำ ถังโฟม และดินปืนเข้าด้วยกันเพื่อดับเพลิงได้อย่างประสานกัน รถดับเพลิงรุ่นนี้ติดตั้งถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 3,000 ลิตร ถังโฟมสเตนเลสขนาด 1,000 ลิตร และถังดินปืนแห้งขนาด 1,000 ลิตร โดยใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนไนโตรเจนเพื่อให้สามารถปล่อยดินปืนแห้งและโฟมพร้อมกันได้ ช่วยดับเพลิงที่ซับซ้อน เช่น ไฟไหม้ที่เกิดจากน้ำมัน แก๊ส และไฟฟ้า ซึ่งมักพบในโรงงานปิโตรเคมีและท่าเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้วยขนาด 8,200 × 2,550 × 3,370 มม. และระยะฐานล้อ 5,550 มม. ทำให้รถมีเสถียรภาพและควบคุมรถได้อย่างคล่องตัว มุมเข้า 20° และมุมออก 13° ช่วยให้สามารถขับบนพื้นที่อุตสาหกรรมที่หลากหลายได้
การ
รถดับเพลิงอเนกประสงค์ ISUZU FTR
จุดแข็งของบริษัทอยู่ที่ระบบดับเพลิงแบบสามตัวที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ปั๊มดับเพลิง CB10/40 จ่ายน้ำได้ 40 ลิตรต่อวินาที ที่แรงดันใช้งาน 1.0 MPa โดยมีความลึกในการดูด 7 เมตรและความสามารถในการดูดน้ำอัตโนมัติ ทำให้สามารถดูดน้ำได้ลึกสุดภายในเวลาเพียง 50 วินาที เครื่องตรวจจับเพลิง PL8/32W รองรับการจ่ายน้ำ/โฟมแบบสองโหมด โดยมีการหมุนแนวนอน 360° และปรับระดับความสูงได้ -30° ถึง +70° ทำให้สามารถพ่นน้ำได้ไกลกว่า 65 เมตร และพ่นโฟมได้ไกลกว่า 50 เมตร ช่วยให้นักดับเพลิงสามารถปฏิบัติงานได้อย่างปลอดภัยจากระยะไกล
ระบบดินปืนแห้งใช้ปืนดินปืนแห้ง PF5~15/40 ที่มีแรงดันการทำงานที่ปรับได้ 0.5–1.5 MPa อัตราการปล่อย 40 กก./วินาที และระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพมากกว่า 30 เมตร ถังดินปืนแห้งเหล็ก Q345R มีแรงดันการออกแบบ 1.6 MPa แรงดันการทำงาน 1.4 MPa และแรงดันแตกของวาล์วความปลอดภัย 1.5 MPa ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งดินปืนแห้งจะเชื่อถือได้และปลอดภัย สารดับเพลิงทั้งสามชนิดสามารถใช้แยกกันหรือรวมกันโดยใช้ระบบไนโตรเจน โดยการระบายดินปืนแห้งและโฟมที่ประสานงานกันนั้นมีประสิทธิภาพอย่างยิ่งต่อไฟไหม้ที่เกิดจากปิโตรเลียมและไฟฟ้า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดับเพลิงได้อย่างมาก
รถดับเพลิงขนาดกลางแบบสูบน้ำ ISUZU FTR ถือเป็นรถดับเพลิงเอนกประสงค์ที่โดดเด่นในด้านดับเพลิงอุตสาหกรรม โดยเหมาะเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมเฉพาะทาง เช่น นิคมปิโตรเคมี โรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และท่าเรือ เมื่อเปรียบเทียบกับรถดับเพลิงแบบใช้น้ำหรือโฟมแบบดั้งเดิมแล้ว ความสามารถในการใช้ผงแห้งที่เพิ่มเข้ามาจะช่วยเพิ่มความหลากหลายในการจัดการกับเพลิงไหม้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย ในขณะเดียวกัน ถังน้ำและโฟมที่มีความจุขนาดใหญ่ยังช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากกว่ารถดับเพลิงแบบใช้ผงแห้งโดยเฉพาะ
● ประสบการณ์ออกแบบรถดับเพลิงกว่า 30 ปี
● เวลาจัดส่งรวดเร็ว ระยะเวลาจัดส่งรวดเร็วภายใน 20 วัน
● รับประกันระยะเวลา 24 เดือน
● บริการอะไหล่ CKD, SKD, การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์, ประหยัดค่าขนส่ง
● บริการที่กำหนดเอง OEM พิมพ์โลโก้บริษัทของคุณ
● ออกแบบได้ตามความต้องการของคุณ
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
[ถ้า gte mso 9]>
Vehicle basic specifications |
|
Overall Dimension |
8200x2550x3370mm |
Tank Capacity |
Water 3000L, foam 1000L, dry powder 1000L |
Engine Output |
205Hp |
Max Speed |
98km/h |
Front / Rear Axle Load |
6500 /11500 kg |
Approach / Departure Angle |
20/ 13 ° |
Allowable Passengers |
2+4 |
Chassis Specification |
|
Model |
ISUZU FTR |
Manufacture |
lSUZU |
Engine Model |
4HK1-TCG60 |
Engine Output |
205Hp |
Displacement |
5193ml |
Emission |
Euro 6 |
Wheel base |
5550mm |
GVW |
18000kg |
Transmission |
MLD, 6 forward and 1 reverse |
Driving Cab |
|
Form |
2 door crew cab |
Passenger |
2 |
Steering Wheel |
พวงมาลัยซ้าย |
อุปกรณ์ |
กล่องควบคุมสัญญาณเตือนภัยและไฟสัญญาณเตือนภัย สวิตซ์และไฟบอกสถานะ PTO แหล่งพลังงานเสริมและตัวบ่งชี้เส้นทางอากาศ ไฟแจ็คไลท์และไฟแสดงการกระพริบที่แรง |
ร่างกาย |
|
ห้องอุปกรณ์ |
ตัวถังทำจากเหล็กคุณภาพสูงผ่านกระบวนการชุบฟอสเฟต แผ่นชั้นในและพื้นทำจากแผ่นอลูมิเนียมอโนไดซ์ |
ห้องพักลูกเรือ |
ห้องลูกเรืออยู่ตรงกลางรถบรรทุก |
ห้องอุปกรณ์ |
โครงสร้างโลหะผสมอลูมิเนียม |
เหยียบ |
ประตูม้วนทุกบานมีแป้นเหยียบสำหรับพลิกคว่ำ
|
บันไดปีน |
ด้านหลังลำตัว |
ถังน้ำและโฟม |
|
ความจุถัง |
น้ำ: 3000L, โฟม: 1000L |
วัสดุ |
ถังน้ำ: เหล็กคาร์บอนหนา 4 มม. ด้านล่างหนา 5 มม. ถังโฟม: วัสดุสแตนเลส 304. |
การยึดถัง |
ติดไว้บนโครงตัวถัง |
ท่อระบายน้ำ |
ท่อระบายน้ำ 1 ท่อระบายน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 500 มม. ต่อถัง พร้อมอุปกรณ์ล็อค/เปิดอย่างรวดเร็ว |
ถังดินปืนแห้ง |
|
ความจุถัง |
1,000ลิตร |
วัสดุ |
Q345R |
แรงดันที่ออกแบบ |
1.6 เมกะปาสคาล |
แรงดันในการทำงาน |
1.4 เมกะปาสคาล |
แรงดันระเบิดของวาล์วความปลอดภัย |
1.5 เมกะปาสคาล |
เครื่องสูบน้ำดับเพลิง |
|
เครื่องสูบน้ำดับเพลิงรุ่น |
ซีบี10/40 |
อัตราการไหลของน้ำ |
40 ลิตร/วินาที, 1.0 เมกะปาสคาล |
ความลึกในการดูดสูงสุด |
7นาที |
อุปกรณ์เปลี่ยนทิศทาง |
ปั๊มสไลด์แบบมีตัวเก็บในตัว |
เวลาเปลี่ยนเส้นทาง |
ความลึกดูดสูงสุด < 50 วินาที |
เครื่องตรวจสอบไฟ (น้ำและโฟม) |
|
รุ่นเครื่องตรวจจับไฟ |
พีแอล8/32วัตต์ |
อัตราการไหล |
32 ลิตร/วินาที, 1 เมกะปาสคาล |
ครอบคลุมช่วง |
น้ำ≥65ม., โฟม≥50ม. |
มุมการหมุน |
การหมุนแนวนอน 360° |
มุมกด/มุมเงยสูงสุด |
มุมกด ≤-30°; มุมเงย ≥+70° |
เครื่องตรวจสอบเพลิงไหม้ (ดินปืนแห้ง) |
|
รุ่นเครื่องตรวจจับไฟ |
พีเอฟ5~15/40 |
แรงดันในการทำงาน |
0.5-1.5 เมกะปาสคาล |
อัตราการพ่นผง |
40กก./วินาที |
ครอบคลุมช่วง |
>30เมตร |
การวาดแบบผลิตภัณฑ์
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ข้อดีของรถดับเพลิงชนิดผง ISUZU FTR:
1. ระบบดับเพลิงแบบผสมผสานสารดับเพลิงหลายชนิด
ผสานรวมน้ำ โฟม และดินปืนเข้าเป็นระบบเดียว ทำให้สลับการทำงานได้อย่างรวดเร็วและประสานงานการใช้งานได้ผ่านระบบควบคุมอัจฉริยะ ระบบตรวจจับเพลิงไหม้ PL8/32W (ระยะยิงน้ำ/โฟม 65 เมตร) และปืนดินปืนแห้ง PF5~15/40 (อัตราการระบาย 40 กก./วินาที) สามารถทำงานแยกกันหรือร่วมกันได้ ช่วยดับเพลิงทั้งแบบธรรมดาและแบบเฉพาะทาง (เช่น ไฟไหม้น้ำมัน ไฟฟ้า) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้รถดับเพลิง ISUZU FTR เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ที่ซับซ้อน เช่น โรงงานปิโตรเคมีและท่าเรือ
2. การทำงานต่อเนื่องที่มีความจุสูง
ประกอบด้วยถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 3,000 ลิตร ถังโฟมสเตนเลสขนาด 1,000 ลิตร และถังผงแห้งแรงดันสูงขนาด 1,000 ลิตร ช่วยให้ปฏิบัติการดับเพลิงยาวนานขึ้น ถังผงแห้ง Q345R (แรงดันออกแบบ 1.6 MPa) และปั๊มดับเพลิงแบบดูดน้ำเอง (ดูดน้ำเร็ว 50 วินาที) ช่วยให้จ่ายสารดับเพลิงได้อย่างสม่ำเสมอ ช่วยเพิ่มความอดทนในที่เกิดเหตุได้อย่างมาก
3. ความคล่องตัวที่เหนือกว่า
สร้างขึ้นบนแชสซีเชิงพาณิชย์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ ISUZU FTR ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Euro 6 205 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ 6 สปีด ทำความเร็วสูงสุดได้ 98 กม./ชม. ฐานล้อ 5,550 มม. ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมและมุมเข้าโค้ง 20° ช่วยสร้างสมดุลระหว่างความคล่องตัวในเมืองกับความเสถียรบนทางหลวง ทำให้เหมาะสำหรับทั้งถนนอุตสาหกรรมที่คับแคบและการตอบสนองฉุกเฉินระยะไกล
4. ระบบควบคุมความปลอดภัยอัจฉริยะ
รวมฟีเจอร์ขั้นสูง เช่น ระบบเริ่ม/หยุด PTO อัตโนมัติ การตรวจสอบแรงดันไนโตรเจน และตัวบ่งชี้การสลับเอเจนต์หลายตัว แผงควบคุมจะแจ้งสถานะระบบแบบเรียลไทม์เพื่อความปลอดภัยในการทำงานที่เพิ่มขึ้น
รายละเอียดสินค้า