ฝากข้อความ
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
รถดับเพลิงผงแห้ง ISUZU FTR เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นบนแชสซีส์ ISUZU 4×2 โดยรวมสารดับเพลิงสามชนิด (ผงแห้ง โฟม และน้ำ) ไว้ด้วยกัน โดยเหมาะเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ไฟไหม้พิเศษ เช่น โรงงานเคมี คลังน้ำมัน และสนามบิน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4HK1-TCG60 205 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำให้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 105 กม./ชม. เพื่อให้ถึงที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็ว ด้วยขนาดโดยรวม 8,200×2,500×3,370 มม. และห้องโดยสารแบบสองแถว (2+4 ที่นั่ง) มีถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน 4,000 ลิตร ถังโฟมสเตนเลส 1,000 ลิตร และถังผงแห้ง 1,000 กก. ทำให้สามารถดับเพลิงได้ครอบคลุมสำหรับไฟทุกประเภท
รุ่นรถ:
PT5180GXFGLโครงสร้างถัง:
Carbon steel and stainless steelกำลังการทำงาน:
4000L water+1000L foam +1000L dry powderระยะฐานล้อ:
4500 mmการขับเคลื่อนเพลา:
4×2, left hand driveกำลังเครื่องยนต์:
205 HPรุ่นเครื่องยนต์:
4HK1-TCG60ปั๊มดับเพลิง:
CB10/40หัวฉีดดับเพลิง:
PL32หมายเหตุ:
Stainless steel water tank is optional
ในภาคส่วนอุปกรณ์ดับเพลิงในปัจจุบัน รถดับเพลิงแบบผสมผสานหลายฟังก์ชันกำลังกลายเป็นกระแสนิยมในอุตสาหกรรม รถดับเพลิงแบบผงโฟม ISUZU FTR เป็นตัวอย่างการพัฒนาที่ใช้งานได้จริงซึ่งผสานสารดับเพลิงสามชนิดเข้าด้วยกัน โดยยังคงคุณลักษณะด้านสมรรถนะของรถดับเพลิงระดับมืออาชีพไว้ได้ พร้อมทั้งให้ความคุ้มทุนที่ยอดเยี่ยมผ่านการกำหนดค่าที่สมเหตุสมผล
การ
รถดับเพลิงอีซูซุ FTR
สร้างขึ้นบนแชสซีส์ ISUZU FTR พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1-TCG60 ที่ให้กำลังขับเคลื่อน 205 แรงม้า ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำให้ทำความเร็วสูงสุดได้ 105 กม./ชม. การกำหนดค่าระบบส่งกำลังนี้ช่วยให้มีความคล่องตัวเพียงพอในขณะที่ยังคงประหยัดน้ำมันได้ดี ด้วยขนาดโดยรวมที่กะทัดรัด 8,200×2,500×3,370 มม. และฐานล้อ 4,500 มม. รัศมีวงเลี้ยวที่แคบทำให้รถรุ่นนี้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งด่วนในสภาพถนนในเมือง
ระบบดับเพลิงถือเป็นหัวใจสำคัญของรถดับเพลิง ISUZU FTR ถังน้ำขนาด 4,000 ลิตรสร้างขึ้นโดยใช้การเชื่อมแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานพร้อมแผ่นกั้นป้องกันการกระเซ็นภายในแนวขวาง ช่วยให้มีความจุที่เหมาะสมและมีเสถียรภาพในการขับขี่ ถังโฟมขนาด 1,000 ลิตรใช้วัสดุสแตนเลสเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม ถังทั้งสองถังติดตั้งท่อระบายน้ำมาตรฐานและตัวระบุระดับเพื่อการบำรุงรักษาและการตรวจสอบที่ง่ายดาย ปั๊มดับเพลิง CB10/40 ที่ติดตั้งด้านหลังทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญ โดยมีการออกแบบลูกสูบสามสูบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว โดยมีอัตราการไหลที่กำหนดที่ 40 ลิตร/วินาที (ที่แรงดันใช้งาน 1.0 MPa) ในการทดสอบจริง ปั๊มสามารถสูบน้ำได้สม่ำเสมอภายใน 50 วินาทีที่ความลึกดูด 7 เมตร ซึ่งตอบสนองความต้องการในการดับเพลิงได้อย่างเต็มที่ เครื่องตรวจจับเพลิงไหม้ PL32 ที่เข้าชุดกันช่วยให้สามารถทำงานด้วยมือได้โดยหมุนแนวนอนได้ 360° พ่นน้ำได้ไกล 65 เมตรและพ่นโฟมได้ไกล 50 เมตรเพื่อครอบคลุมสถานการณ์ไฟไหม้ส่วนใหญ่
ระบบดับเพลิงผงแห้งแบบมืออาชีพของรถดับเพลิง ISUZU FTR ถือเป็นสิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษ ถังผงแห้งขนาด 1,000 กก. ทำงานร่วมกับถังไนโตรเจนมาตรฐาน 6 ถัง เพื่อให้ได้ความเข้มข้นของการระบายผงแห้ง 30 กก./วินาที ผ่านเครื่องตรวจจับผงแห้ง PF5-15/30 สายยางรีล DN25 ยาว 30 ม. ช่วยให้สามารถดับเพลิงในระยะใกล้ได้อย่างสะดวก ระบบนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไฟไหม้ที่เกิดจากน้ำมันและไฟไหม้ที่เกิดจากอุปกรณ์ไฟฟ้า
● รับประกันระยะเวลา 24 เดือน
● บริการอะไหล่ CKD, SKD, การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์, ประหยัดค่าขนส่ง
● บริการที่กำหนดเอง OEM พิมพ์โลโก้บริษัทของคุณ
● โรงงานผลิตรถดับเพลิง Isuzu ที่ดีที่สุดในประเทศจีน
● ประสบการณ์ผู้ผลิตมืออาชีพมากกว่า 30 ปี
● ออกแบบได้ตามความต้องการของคุณ
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
[ถ้า gte mso 9]>
|
ISUZU FTR dry powder fire truck parameters |
||
|
Dimensions |
Length (mm) |
8200 |
|
Width (mm) |
2500 |
|
|
Height (mm) |
3370 |
|
|
Wheelbase (mm) |
4500 |
|
|
Front/Rear wheel track (mm) |
1960/1855 |
|
|
Approach/Departure Angle （ ° ） |
20/13 |
|
|
Front/Rear Overhang (mm) |
1180/1715 |
|
|
แชสซี |
ยี่ห้อ |
อีซูซุ |
|
โหมดขับเคลื่อน |
4x2 พวงมาลัยซ้าย |
|
|
โหลดเพลาหน้า - กก. - |
6500 |
|
|
โหลดเพลาหลัง - กก. - |
11500 |
|
|
ระบบเบรค |
เบรกอากาศ |
|
|
ยาง |
295/80R22.5 ยาง 6 เส้น และยางอะไหล่ 1 เส้น |
|
|
กล่องเกียร์ |
MLD 6 เดินหน้า 1 ถอยหลัง |
|
|
ความเร็วในการขับขี่สูงสุด (กม./ชม.) |
105 |
|
|
รถแท็กซี่ |
อีซูซุ กิกะ 2+4 ที่นั่ง |
|
|
เครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
4HK1-TCG60 |
|
แรงม้า (HP) |
205แรงม้า(151กิโลวัตต์) |
|
|
ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร) |
5.193 |
|
|
แรงบิดสูงสุด |
647 นิวตันเมตร |
|
|
ความเร็วที่แรงบิดสูงสุด - รอบต่อนาที - |
2600 |
|
|
ระบบดับเพลิง |
||
|
เครื่องสูบน้ำดับเพลิง |
แบบอย่าง |
ซีบี10/40 |
|
ไหล - ล/ส - |
40 |
|
|
แรงดัน (MPa) |
1.0 |
|
|
เวลาในการดูดน้ำ (วินาที) |
น้อยกว่า 50S (เมื่อความลึก 7ม.) |
|
|
โหมดการติดตั้ง |
ติดตั้งด้านหลัง |
|
|
เครื่องตรวจสอบอัคคีภัย |
แบบอย่าง |
PL32 |
|
แรงดัน (MPa) |
1.0 |
|
|
ไหล - ล/ส - |
32 |
|
|
ระยะ (ม.) |
น้ำ: มากกว่า 65 โฟม : มากกว่า 50 |
|
|
มุมการหมุนแนวนอน - ° - |
360 |
|
|
มุมการหมุนของสนาม - ° - |
-30~70 |
|
|
โหมดการทำงาน |
คู่มือ |
|
|
ระบบท่อส่งน้ำ |
ท่อน้ำเข้าภายใน |
ท่อพีซี φ125 มม. หนึ่งท่อพร้อมฟลายเกตพีซี φ125 มม. หนึ่งท่อ |
|
ท่อน้ำเข้าภายนอก |
ติดตั้งด้านหลังปั๊ม φ125มม. พร้อมท่อดูดน้ำ 2ม. จำนวน 4 ท่อ |
|
|
ท่อระบายน้ำ |
-ติดตั้งไว้ด้านหลังปั๊ม ลูกบอลวาล์วแรงดันคงที่ขนาด φ80 มม. จำนวน 2 ชิ้น และลูกบอลวาล์วแรงดันปานกลางขนาด φ65 มม. จำนวน 2 ชิ้น
|
|
|
ท่อฉีดน้ำ |
- ท่อฉีดน้ำภายใน φ50 มม. หนึ่งชิ้น
|
|
|
ท่อน้ำหล่อเย็น |
พร้อมบอลวาล์วสแตนเลส |
|
|
ท่อระบายน้ำ |
ในตำแหน่งต่ำสุดของท่อ |
|
|
ถังเก็บน้ำ |
ความจุ (ลิตร) |
4000 |
|
วัสดุ |
แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอน |
|
|
ความหนา |
ฐานบอร์ดและแผ่นปลาย: 4 มม.
|
|
|
โครงสร้าง |
ชนิดเชื่อม แผ่นป้องกันการแกว่งด้านใน
|
|
|
ถังโฟม |
ความจุ (ลิตร) |
1,000 |
|
วัสดุ |
สแตนเลส |
|
|
รายละเอียดอื่น ๆ |
-ท่อระบายน้ำหนึ่งท่อ พร้อมระบบล็อคและปลดล็อคอย่างรวดเร็ว
|
|
|
ระบบผง |
ความจุถังผง |
1,000 กก. |
|
แบบจำลองการตรวจสอบผง |
พีเอฟ5 ～ 15/30 |
|
|
ความเข้มข้นของสเปรย์ |
30กก./วินาที |
|
|
แรงดันในการทำงาน |
1.4 เมกะปาสคาล |
|
|
รอกสายยาง |
30ม. DN25 พร้อมปืนดินปืน |
|
|
จำนวนถังไนโตรเจน |
6 |
|
|
ระบบไฟฟ้า |
- เหนือห้องขับรถมีแถบไฟและไฟฉากไฟ 12V/60W
|
|
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
คุณสมบัติหลักของรถดับเพลิงชนิดผงแห้ง ISUZU FTR:
1. ระบบดับเพลิงด้วยสารดับเพลิง 3 ชนิด
ผสมผสานสารดับเพลิงชนิดผงแห้ง (1,000 กก.) โฟม (1,000 ลิตร) และน้ำ (4,000 ลิตร) สำหรับการใช้งานเดี่ยวหรือร่วมกัน ผงแห้งช่วยดับเปลวไฟที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว โฟมช่วยป้องกันการติดไฟซ้ำ และน้ำช่วยให้เย็นลงอย่างต่อเนื่อง โดยมีประสิทธิภาพสูงกว่าระบบที่ใช้สารดับเพลิงชนิดเดียวถึง 60%
2. การปฏิบัติงานดับเพลิงอย่างมืออาชีพ
ติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/40 (อัตราการไหล 40 ลิตร/วินาที) และเครื่องตรวจสอบ PL32 (ระยะฉีดน้ำ 65 เมตร/ระยะฉีดโฟม 50 เมตร) ปืนดินปืนแห้ง PF5 ปล่อยน้ำได้ 30 กก./วินาที พร้อมสายยางม้วนยาว 30 เมตร สร้างเครือข่ายดับเพลิงแบบ 3 มิติ เวลาดูดน้ำ ≤50 วินาที ที่ความลึก 7 เมตร
3. แชสซีประสิทธิภาพสูง
สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU 4×2 พร้อมเครื่องยนต์ 205 แรงม้า + เกียร์ 6MT ความเร็วสูงสุด 105 กม./ชม. รัศมีวงเลี้ยว 8.5 ม. ยางทุกสภาพพื้นผิว 295/80R22.5 รับประกันการตอบสนองอย่างรวดเร็วบนสภาพถนนที่ซับซ้อน
4. ระบบควบคุมอัจฉริยะ
มีแผงควบคุมแบบดิจิทัลพร้อมการตรวจสอบความดัน/การไหล/ระดับแบบเรียลไทม์ วาล์วไฟฟ้า-นิวเมติกส์ช่วยลดแรงในการทำงานลง 50% ห้องปั๊มมีอุปกรณ์หยุดฉุกเฉินสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย
5. การออกแบบที่มีความน่าเชื่อถือสูง
ถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 4 มม. พร้อมโครงสร้างป้องกันการกระฉอก ถังโฟมสเตนเลส ระบบผงแห้งพร้อมถังไนโตรเจน 6 ถัง ช่วยให้การระบายของเหลวได้อย่างต่อเนื่อง ช่วงเวลาการบำรุงรักษา 2,000 ชั่วโมงสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ ใช้งานได้ในสภาพแวดล้อม -30℃ ถึง 60℃
ภาพสินค้า
รถดับเพลิงผงแห้ง ISUZU FVR เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นบนโครงสร้างตัวถัง ISUZU FVR ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับเหตุเพลิงไหม้ในเมือง เพลิงไหม้ในโรงงาน และสถานการณ์เพลิงไหม้พิเศษ โครงสร้างตัวถังให้ประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ ในขณะที่ตัวถังด้านบนรวมเอาสารดับเพลิงประเภทน้ำ โฟม และผงแห้งไว้ด้วยกัน ทำให้มีประสิทธิภาพในการดับเพลิงและการใช้งานที่ยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับหน่วยดับเพลิงที่ต้องรับมือกับสถานการณ์เพลิงไหม้ที่ซับซ้อน
รายละเอียด
รถดับเพลิงผงแห้ง HOWO เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อดับไฟในโรงงานเคมี โรงไฟฟ้า และสภาพแวดล้อมที่มีความเสี่ยงสูงอื่นๆ สร้างขึ้นบนแชสซี Sinotruk SITRAK ZZ5356 สำหรับงานหนัก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 460 แรงม้า พร้อมถังผงแห้งขนาด 3 ลูกบาศก์เมตรสองถังและถังไนโตรเจน 12 ถัง คุณสมบัติหลักคือปืนผงแห้ง PF5-14/40 ที่ให้อัตราการยิงที่น่าประทับใจที่ 40 กก./วินาที โดยมีระยะยิงเกิน 40 เมตร ทำให้มีประสิทธิภาพสูงในการดับไฟที่เกิดจากของเหลวที่ติดไฟได้ ก๊าซ และไฟฟ้า
รายละเอียด
The ISUZU GIGA 8×4 Dry Powder-Water-Foam Combined Fire Truck is a professional-grade, multi-functional firefighting vehicle built on the ISUZU GIGA heavy-duty chassis. Equipped with a 420HP engine, it achieves a top speed of 98 km/h. The vehicle features a 12,000L water tank, a 2,000L foam tank, and a 2,000L dry powder tank, integrated with a CB10/100 fire pump (100L/s flow rate), a PL80W dual-purpose fire monitor (range ≥75m for water/≥70m for foam), and a PF30 dry powder cannon (30kg/s discharge rate). With an 8×4 drive configuration and a total weight of 31 tons, it includes a professional equipment storage system and an independent crew compartment, making it particularly suitable for firefighting in special environments such as petrochemical plants and port terminals. It serves as a comprehensive firefighting solution for complex fire scenarios.
รายละเอียด
รถบรรทุกดับเพลิงกู้ภัยทุกสภาพภูมิประเทศรุ่น China North Benz 4x4 ได้รับการออกแบบโดยใช้แชสซีรถบรรทุกออฟโรด BEIBEN 1929 และใช้ในงานดับเพลิงและกู้ภัยในพื้นที่ภูมิประเทศที่ซับซ้อน ห้องโดยสารใหม่แบบ V3 ดั้งเดิมพร้อมเตียงครึ่งหลัง ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล WP10.290E32 290HP และอัตราการปล่อยไอเสีย 9726cc ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียของแอฟริกา ระบบขับเคลื่อน 4×4 ขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาพร้อมระบบล็อกเฟืองท้ายสามตัว เหมาะกับการใช้งานบนทุกสภาพพื้นผิวและครอบคลุมทุกสภาพถนน นอกจากนี้ยังติดตั้งยางขนาด 12.00R24 สำหรับสภาพถนนที่สมบุกสมบันรถดับเพลิงกู้ภัย BEIBEN 1929 ติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงกู้ภัยหลายประเภท และใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิงเพื่อตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและเหตุฉุกเฉินต่างๆ ฯลฯ
รายละเอียด
รถดับเพลิงกู้ภัยอีซูซุดัดแปลงจากแชสซีรถบรรทุก ISUZU GIGA ของญี่ปุ่น ติดตั้งถังน้ำและโฟมที่ทำจากสแตนเลส 304 ความจุ 12+2 ลูกบาศก์เมตร ใช้เครื่องยนต์ 6WG1-TCG61 กำลัง 460 แรงม้า ขนาด 15681 ซีซี เทคโนโลยีการบำบัดไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 4 ติดตั้งเกียร์ธรรมดา FAST 12 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์ถอยหลัง สีและโลโก้ตามที่กำหนด
รายละเอียด
รถดับเพลิงถังน้ำ 10 ลบ.ม. อีซูซุ ดัดแปลงจากพื้นฐานแชสซีอีซูซุ ไจแอนท์ 4x2 ระยะฐานล้อ 4600 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ 6WG1-TCG60 กำลัง 420 แรงม้า มาตรฐานไอเสียยูโร 6 15681 มล. จับคู่กับเกียร์ Fast 12 สปีด และส่วนบนเป็นถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอน 10 ลูกบาศก์เมตร รถยนต์ใช้ปั๊มดับเพลิง CB10/60 (อัตราการไหล 60 ลิตร/วินาที) และปืนฉีดน้ำดับเพลิง PS8/40W (อัตราการไหล 40 ลิตร/วินาที) -30องศา+70องศาการหมุนแบบพิทช์ 360องศาการหมุนแนวนอน มีระยะมากกว่า 65 เมตร รถยนต์ติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงต่างๆ เพื่อช่วยในการดับเพลิง
รายละเอียด
รถดับเพลิงอีซูซุดัดแปลงจากแชสซีรถบรรทุกอีซูซุ กิ๊ก้า 4x2 ของญี่ปุ่น ติดตั้งถังน้ำและโฟม ความจุ 4 ลูกบาศก์เมตร สำหรับน้ำ และ 1 ลูกบาศก์เมตร สำหรับโฟม ใช้เครื่องยนต์ 6UZ1-TCG61 กำลัง 380 แรงม้า ปริมาตรกระบอกสูบ 9839 ซีซี รถดับเพลิงอีซูซุใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิงในเมือง โรงกลั่นน้ำมัน โรงงานอุตสาหกรรม และเหมืองแร่ รถดับเพลิงอีซูซุใช้สำหรับขนส่งเจ้าหน้าที่ดับเพลิงและอุปกรณ์ดับเพลิงไปยังที่เกิดเหตุเพลิงไหม้เพื่อดำเนินการดับเพลิง
รายละเอียด
รถดับเพลิงโจมตีอย่างรวดเร็วซึ่งใช้โดยตำรวจและหน่วยตอบสนองเหตุฉุกเฉิน เป็นยานพาหนะพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการแทรกแซงอย่างรวดเร็วในเหตุการณ์เพลิงไหม้ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมในเมืองหรือพื้นที่จำกัด รถบรรทุกเหล่านี้ผสานรวมระบบรักษาเสถียรภาพขั้นสูงเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยในพื้นที่ขรุขระ การออกแบบแบบแยกส่วนรองรับการปรับแต่ง รวมถึงช่องสำหรับเครื่องมือกู้ภัย ชุดปฐมพยาบาล และช่องสำหรับบรรจุวัสดุอันตราย
รายละเอียด
รองรับเครือข่าย IPv6
ไทย
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
