ฝากข้อความ
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
รถดับเพลิงบันไดสูงอีซูซุดัดแปลงจากตัวถังรถบรรทุกอีซูซุ กิก้า 4x2 จากญี่ปุ่น ติดตั้งบันไดสูงสำหรับการดับเพลิงในที่สูง และสามารถปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยถังน้ำและโฟมได้ ใช้เครื่องยนต์ 6WG1-TCG61 กำลัง 460 แรงม้า ปริมาตรกระบอกสูบ 15681 ซีซี บันไดมีความสูงใช้งานสูงสุด 32 เมตร ใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิงในเมือง โรงงานปิโตรเคมี โรงงานอุตสาหกรรม และเหมืองแร่ รถดับเพลิงบันไดสูงอีซูซุใช้สำหรับขนส่งเจ้าหน้าที่ดับเพลิงและอุปกรณ์ดับเพลิงขึ้นไปยังที่สูงเพื่อทำการดับเพลิง
รุ่นรถ:
PT5220GXFYT32กำลังการทำงาน:
32mโครงสร้างถัง:
Optional to be 5000Lระยะฐานล้อ:
4600mmการขับเคลื่อนเพลา:
4x2,LHDกำลังเครื่องยนต์:
460HPรุ่นเครื่องยนต์:
Isuzu 6WG1-TCG61ปั๊มดับเพลิง:
CB10/100, 100L/sหัวฉีดดับเพลิง:
PL80หมายเหตุ:
Customized aerial ladder with lifting height 32m
รถดับเพลิงบันไดสูงแบบติดตั้งบนรถรุ่น PT5220GXFYT32 ออกแบบใหม่ล่าสุด ใช้งานเทคโนโลยีที่พัฒนาแล้วของบริษัทฯ ผลิตจากตัวถังรถบรรทุก ISUZU GIGA 4x2 จากญี่ปุ่นแท้ๆ ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6WG1-TCG61 กำลังสูงถึง 460 แรงม้า ปริมาตรกระบอกสูบ 15681 ซีซีรถดับเพลิงบันไดสูง อีซูซุเน้นการออกแบบ พัฒนา และผลิตเทคโนโลยีบันไดโครงสร้างส่วนบน เทคโนโลยีการควบคุมระดับของแท่นหมุน เทคโนโลยีการพันและยืดแบบเกลียวคู่ เทคโนโลยีการควบคุมเส้นโค้งการทำงานแบบหลายสถานะ และเทคโนโลยีการควบคุมระดับของแท่นทำงานอิสระ เป็นต้น เป็นยานพาหนะหลักในการควบคุมอัคคีภัยในเมืองที่รวมเอาฟังก์ชั่นการช่วยเหลือในอากาศและการดับเพลิงเข้าไว้ด้วยกัน มีคุณสมบัติที่คล่องตัว มีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสถานที่ได้ดี ความเร็วในการช่วยเหลือที่รวดเร็ว และความปลอดภัยทางเทคนิคสูงรถบรรทุกติดตั้งแท่นยกบันไดสูง 32 เมตร ยี่ห้อ ISUZUใช้กันอย่างแพร่หลายในการดับเพลิงและปฏิบัติการช่วยเหลือในอาคารสูงปานกลางในเมืองและชนบท เหมือง แหล่งน้ำมัน และโรงงาน เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นในการดับเพลิงในอาคารสูงปานกลาง ช่วยเหลือผู้ประสบภัยและทรัพย์สิน
ประสิทธิภาพการช่วยเหลือที่ยอดเยี่ยม
รถดับเพลิงบันไดสูงอีซูซุ GIGA มีน้ำหนักบรรทุกถังทำงาน 450 กก. (3-6 คน) ใช้เวลาเพียง 30 วินาทีในการเข้าสู่สถานะการต่อสู้ และใช้เวลาเพียง 60 วินาทีในการยืดบันไดให้สูงและเร็วที่สุด บันไดสามารถหมุนได้อย่างต่อเนื่อง 360° ทนทานต่อแรงลมสูงถึงระดับ 6 (125 ม./นาที)
ระบบดับเพลิงที่ทรงพลัง
รถดับเพลิงบันไดสูงอีซูซุ สามารถเลือกติดตั้งปั๊ม ปืนฉีดน้ำ ถังน้ำ ระบบโฟม B และท่อส่งน้ำแบบยืดได้อย่างครบครัน ซึ่งมีคุณสมบัติในการไหลเวียนขนาดใหญ่ การสูญเสียต่ำ และการใช้งานที่สะดวก และสามารถจัดการกับไฟไหม้ของแข็งและของเหลวทุกชนิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ รถดับเพลิงบันไดสูงอีซูซุสามารถติดตั้งบันได 32 เมตรที่กำหนดเองและทำงานร่วมกับรถดับเพลิงถังน้ำอีซูซุหรือรถดับเพลิงถังโฟมอีซูซุได้
ระบบควบคุมอัจฉริยะ
ระบบควบคุมอัจฉริยะบนพื้นฐานการสื่อสาร CAN BUS เซ็นเซอร์ความแม่นยำสูง อัลกอริทึมลอจิกขั้นสูง อินเทอร์เฟซการโต้ตอบที่ใช้งานง่าย และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบอัตโนมัติ ทำให้การใช้งานรถทั้งคันง่ายและเชื่อถือได้
01
ตัวถังรถ: รุ่นพารามิเตอร์
|
อื่นๆ |
ตัวถัง |
ISUZU GIGA |
|
การใช้งานดับเพลิง |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
22000 กก. |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
6UZ1-TCG61 |
ISUZU |
|
กำลังเครื่องยนต์ |
380 แรงม้า |
ระยะฐานล้อ |
|
4600 มม. |
ระบบขับเคลื่อน |
4x2/ 6 ล้อ |
|
พวงมาลัยซ้าย |
ระบบเกียร์ |
FAST 12 สปีด |
|
เกียร์ธรรมดามาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
9839 มล. |
ยูโร 6 |
|
02 |
， |
ระบบดับเพลิง |
|
: |
ปืนดับเพลิง |
ป |
ริ
|
มาณ48 ระบบควบคุมปืนดับเพลิงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อัตราการไหล: |
||||
|
48 |
ลิตร/วินาที，ความดันใช้งาน ≤0.8MPa ระยะการยิง ≥ 60ม. ช่วงการแกว่งของหัวปืน:มุมเงย:-45° +60°มุมหมุน: -85° +60°การควบคุมท่อน้ำ โหมดการควบคุมท่อน้ำ: ด้วยมือท่อดับเพลิง- โครงสร้างส่วนบน: ท่ออลูมิเนียมอัลลอยฐาน: ท่อส่งน้ำแบบยืดได้สแตนเลส + โลหะถักสแตนเลสท่อลูกฟูก + ท่อยาง |
|||
|
การกำหนดค่าข้อต่อดับเพลิง |
อินเทอร์เฟซ |
|||
|
รายละเอียดวาล์วตำแหน่ง |
น้ำแรงดัน |
|||
|
อินเทอร์เฟซ (เข้า)2×DN80 —— |
||||
|
2 ที่ด้านหลัง |
ตัวถังรถ |
อินเทอร์เฟซน้ำแรงดัน (ออก) ของ |
แท่นทำงาน |
DN65 |
|
วาล์วประตูแบบแมนนวล ด้านหน้าของแท่น |
ชนิดของข้อต่อทางเข้า/ทางออกน้ำ: มาตรฐานติดตั้งแบบสแนป (รวดเร็ว) และสามารถเปลี่ยนเป็นข้อต่อแบบมีเพศสัมพันธ์ได้ |
แนะนำให้ใช้ข้อต่อแบบสแนปในพื้นที่หนาวเย็น |
03 ， |
|
|
ระบบควบคุมไฟฟ้า : |
แท่นปฏิบัติการ |
ตำแหน่งคอนโซลของรถส่วนบน: ด้านซ้ายของแท่นหมุน (มีที่นั่ง) และแท่นทำงาน มีอุปกรณ์เรียกสายระหว่างสถานีปฏิบัติการทั้งสอง |
ประเภทของการควบคุมรถทั้งคัน; อินเทอร์เฟซการทำงาน การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ |
|
|
ด้านหลัง 。 |
||||
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์: หน้าจอแสดงผล LCD สี สามารถแสดงแอมพลิจูดของบูม เส้นโค้งการทำงานของงานแบบยืดได้ การวางแนวของบูมและห้องโดยสาร และยังสามารถแสดงข้อมูล เช่น ความสูงในการทำงานของบูม มุมของการเปลี่ยนแปลงแอมพลิจูด และรัศมีการทำงาน และสามารถตรวจสอบข้อผิดพลาดผ่านหน้าจอแสดงผล
|
ได้。การปรับระดับขาตั้ง การปรับระดับอัตโนมัติและการปรับระดับด้วยตนเองไฟเตือน |
|
|
ติดตั้งไฟเตือนทรงกลมสองดวงไว้ด้านบนของห้องโดยสาร มีสัญญาณเตือนภัยติดตั้งอยู่ภายในห้องโดยสารของคนขับ |
ไฟสัญญาณแฟลชสีแดง 1 ดวง และไฟสัญญาณแฟลชสีน้ำเงิน 1 ดวง ทางซ้ายและขวาของด้านหลัง แสงสว่างไฟแขนที่พักแขน ไฟแท่นทำงาน04 ， แท่นทำงาน |
|
: |
มิติ |
|
。 |
ประมาณ 20 00×900×1 |
|
200 มม. น้ำหนักบรรทุก 350-450 กก. |
แท่นทำงาน |
โครงสร้างเฟรมเชื่อมอลูมิเนียม โบลต์ด้านล่างเชื่อมต่อกับวงเล็บเหล็ก และแผ่นด้านล่างใช้แผ่นป้องกันแบบลายป้องกัน ประตูหลังอยู่ด้านข้างเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ปฏิบัติงานในการเข้าสู่
|
แท่นทำงานอุปกรณ์ ติดตั้งเครื่องวัดลมบนแท่นทำงาน ติดตั้งเครื่องวัดลมบนแท่นทำงานติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการชนด้วยคลื่นอัลตราโซนิกที่ด้านหน้าและด้านล่าง |
|
|
แท่นทำงานระบบดับเพลิงและ |
ระบบป้องกันตนเองมีการป้องกันการฉีดพ่นแท่นทำงาน การควบคุมแท่นทำงาน และวาล์วลูกบอลแบบแมนนวลแท่นทำงานติดตั้งเต้าเสียบ DN65 และวาล์วประตูแบบแมนนวล |
|
05, ตัวถังรถ: |
ส่วนปิดล้อมของตัวถังรถ บันได: ข้างละอัน ทั้งสองข้างของตัวถังรถ ข้างละ 1 อัน |
|
โครงตัวถังรถ: โครงแบบโปรไฟล์ |
ส่วนปิดล้อมของตัวถังรถ: ติดแผ่นอลูมิเนียม แผ่นทางเดินด้านบนของตัวถังรถ: ปูด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบกันลื่นชนิดออกซิไดซ์ ช่องเก็บของ/กล่องเครื่องมือ: กรอบอลูมิเนียม มีล็อค ประตูม้วนอลูมิเนียมอัลลอย |
|
สีตัวถังรถสีของโครงสร้างส่วนบนเป็นสีขาวสดใสพื้นผิวภายนอกของห้องโดยสาร ตัวถัง และตัวเรือนเป็นสีแดงดับเพลิง 06, การกำหนดค่าอื่นๆ: |
การกำหนดค่ามาตรฐาน ระบบตรวจสอบการจราจร (รวมระบบนำทาง บันทึกการขับขี่ กล้องมองหลัง และเรดาร์ถอยหลัง) |
7
，
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
รายการ |
|
พารามิเตอร์ |
|
|
พารามิเตอร์ขนาด |
|
|
มิติขอบเขต |
|
|
ความยาว |
|
|
มม. |
10600 ความกว้าง |
มม.
2500
|
ความสูง |
มม. |
3900
0ฐานล้อมม.4600
|
พารามิเตอร์คุณภาพ |
น้ำหนัก |
|||
|
มวลรวม |
กก. |
22000 |
เพลาแรก |
กก. |
|
9000 |
เพลาที่สอง |
กก. |
||
|
13000 |
พารามิเตอร์ตัวถัง |
รุ่น |
||
|
ISUZU GIGA |
ประเภทขับเคลื่อน |
4×2 |
||
|
ผู้ผลิต |
POWERSTAR |
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
6WG1-TCG61 |
|
กำลัง |
460HP |
07, |
||
|
ประสิทธิภาพการทำงาน |
รายการ |
พารามิเตอร์ |
||
|
ประสิทธิภาพการทำงานภายนอก |
ความสูงในการทำงานที่กำหนด |
ม. |
||
|
32 |
ช่วงการทำงานที่กำหนด |
|||
|
ม. |
20~23 |
|||
|
（ |
แอมพลิจูดการหมุนแบบแปรผัน |
） |
||
|
มิติของแท่นทำงาน (ความยาว × ความกว้าง × ความสูง) |
ม. |
|||
2000×900×1200
น้ำหนักบรรทุกที่กำหนดของแท่นทำงานกก.
|
350-450 |
ช่วงขา (แนวตั้ง × แนวนอน) |
|||
|
ม. |
5200×5400เวลาในการกางขาตั้ง≤ |
25 วินาที |
||
|
เวลาในการยกบูมขึ้นไปยังความสูงที่กำหนดและหมุน 90°≤55 วินาที |
เวลาในการทำงานของที่พักแขนวินาที≤120เวลาในการกางขาตั้ง |
|||
|
วินาที≤30ความเร็วในการหมุนสูงสุด |
รอบ/นาที |
|||
|
0.2～1.0 |
ความลาดเอียงสูงสุดที่อนุญาต |
|||
|
° 3 |
แรงในการทำงานสูงสุดที่อนุญาตของและ |
|||
|
แท่นทำงาน |
450ปืนดับเพลิง |
|||
|
การยิงน้ำ |
รุ่นPLKD48 |
|||
|
อัตราการไหลที่กำหนดลิตร/วินาที48 |
ความดันที่กำหนด |
|||
|
MPa≤0.8ระยะการยิงที่กำหนด |
ม. |
|||
|
≥75ช่วงการแกว่งของหัวขึ้นและลง |
°-45～ |
|||
|
+60ซ้ายและขวา° |
-85 |
|||
|
～ +60 |
ที่พักแขน |
|||
|
ประเภทแขน |
วัสดุ |
วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมพร้อมแบบบันไดเลื่อน |
ความสูงในการทำงาน |
|
|
32 ม.ช่วงของแอมพลิจูดช่วงการยกบูม |
บูมแบบยืดหดได้ -12 |
|||
|
°~+75° |
ช่วงการหมุน |
|||
|
หมุนได้ 360°ความเร็วในการหมุนสูงสุดของแท่นหมุน0.5~1.5 รอบ/นาที |
≥75 |
|||
|
Swinging range of the head |
Up and down ° |
-45ï½+60 |
||
|
Left and right ° |
-85ï½+60 |
|||
|
Arm rest |
Arm type |
Material |
Aluminum alloy material with telescopic ladder model |
|
|
Working height |
32m |
|||
|
Range of amplitude |
Boom elevating range |
Telescopic boom -12°~+75° |
||
|
Slewing range |
360° full-rotation |
|||
|
Max. slewing speed of turntable |
0.5~1.5r/min |
|||
รถดับเพลิงกู้ภัยบันไดลอย HOWO Sitrak 18m ทำงานผ่านกระบวนการที่เป็นระบบเพื่อให้แน่ใจว่าตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินได้อย่างมีประสิทธิภาพ บันไดแบบยืดหดได้ 4 ท่อน ทำจากเหล็กอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง ขยายได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอนโดยใช้ระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิก ทำให้มีความสูงในการทำงานสูงสุด 18 เมตร พร้อมความยืดหยุ่นในการหมุน ±90°
รายละเอียด
รถดับเพลิงทางอากาศ HOWO 4x2 พร้อมเครน ใช้แชสซี HOWO 4x2 ฐานล้อ 4,500 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ Sinotruk MC07H.35-60 350 แรงม้า ตามมาตรฐาน National VI ตัวถังส่วนบนเป็นถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 2,500 ลิตรตรงกลาง ถังโฟมสเตนเลส 304 ขนาด 660 ลิตร ทั้งสองด้านเป็นกล่องอุปกรณ์ พร้อมอุปกรณ์ดับเพลิงชุดหนึ่ง ห้องปั๊มด้านหลังติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/60 หลังคาเป็นจอภาพดับเพลิง PL8/48 บันไดลอยฟ้า 18 ม. ด้านหลังของรถเป็นเครนแขนพับ Palfinger PK12000 น้ำหนักยกสูงสุด 6,790 กก. ความยาวส่วนต่อขยาย 6.1 ม. โมเมนต์ยกสูงสุด 11.6 ม.
รายละเอียด
รถดับเพลิงแบบสูบน้ำขนาดเล็ก HOWO เป็นหน่วยดับเพลิงที่มีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัว โดยมีระบบขับเคลื่อนแบบ 4×2 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Yunnei 116 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 85 กม./ชม. รถดับเพลิงนี้มีความยาวเพียง 6.2 เมตรและกว้าง 2 เมตร ความคล่องตัวทำให้เหมาะสำหรับถนนในเมืองที่คับแคบ มาพร้อมถังน้ำกันสนิมขนาด 2,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง CB10/30 (อัตราการไหล 30 ลิตร/วินาที) และเครื่องตรวจสอบเพลิง PS8/30W (ระยะ 60 เมตร) จึงสามารถดับเพลิงขั้นต้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณสมบัติที่ใช้งานได้จริง ได้แก่ เครื่องตรวจสอบที่ปรับได้ 360° และช่องเติมน้ำด่วนสองด้าน ทำให้เป็นโซลูชันดับเพลิงน้ำหนักเบาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชุมชน เมือง และเขตอุตสาหกรรม
รายละเอียด
รถดับเพลิงโฟม ISUZU FVR เป็นรถดับเพลิงระดับมืออาชีพขนาดกลางที่สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU FVR 4×2 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6HK1-TCL 241 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. มีถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 5,000 ลิตร และถังโฟมสเตนเลสขนาด 1,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ ที่ติดตั้งด้านหลังส่งอัตราการไหล 40 ลิตร/วินาที จับคู่กับเครื่องตรวจจับเพลิง PL8/32 (ระยะน้ำ 60 ม./โฟม 50 ม.) ห้องโดยสารแบบสองแถวรองรับลูกเรือได้ 6 คน และรถมาพร้อมกับสายยางแรงดันสูงและอุปกรณ์ดับเพลิงครบชุด ด้วยขนาดโดยรวม 8,350×2,490×3,300 มม. และน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 18 ตัน ประสิทธิภาพพลังงานที่ยอดเยี่ยม ระบบดับเพลิงระดับมืออาชีพ และความคล่องตัวที่เหนือกว่า ทำให้รถรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับทั้งการดับเพลิงในเมืองและในอุตสาหกรรม
รายละเอียด
รถดับเพลิงขับเคลื่อนสี่ล้อ FAW เป็นยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับการดับเพลิงในสถานการณ์ที่ซับซ้อน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น พื้นที่เมือง ป่าไม้ และพื้นที่ภูเขา ติดตั้งเครื่องยนต์ YUCHAI YC4D130-33 กำลังสูงสุด 130 แรงม้า และเกียร์ 6 สปีด ทำความเร็วสูงสุดได้ 85 กม./ชม. รถบรรทุกมีถังน้ำขนาด 2,000 ลิตร และถังโฟม 1,000 ลิตร พร้อมปั๊มดับเพลิง CB10/30 (อัตราการไหล 30 ลิตร/วินาที) และหัวฉีดดับเพลิง PL24 (ระยะการฉีด ≥55 เมตร) สามารถหมุนได้ 360° และปรับองศาได้ -30° ถึง 80° ด้วยสมรรถนะการดับเพลิงและการขับขี่ในพื้นที่ขรุขระที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับภารกิจดับเพลิงยุคใหม่
รายละเอียด
รถดับเพลิง HOWO 6×6 Water/Foam เป็นรถดับเพลิงออฟโรดสมรรถนะสูง สร้างขึ้นบนแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ 6×6 ของ Sinotruk ออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนพื้นที่ขรุขระ บรรทุกน้ำได้ 7,000 ลิตร และโฟม 2,000 ลิตร ติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/60 และระบบตรวจสอบเพลิงไหม้อเนกประสงค์ PL8/48 พร้อมภาพฉายระยะไกลและหมุนได้ 360 องศา การจัดวางอุปกรณ์อย่างชาญฉลาดและระบบควบคุมที่ใช้งานง่าย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความสะดวกในการบำรุงรักษา ด้วยความจุของเหลวขนาดใหญ่ ความคล่องตัวสูง และความน่าเชื่อถือ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดับเพลิงที่เกิดจากน้ำมันและเพลิงไหม้ทั่วไป เหมาะสำหรับหน่วยดับเพลิงของตำรวจ โรงงานอุตสาหกรรม ชุมชน และท่าเรือ
รายละเอียด
[ถ้า gte mso 9]> Normal 0 7.8 คะแนน 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE
รายละเอียด
รถบรรทุกฉีดน้ำควบคุมฝูงชน ISUZU GIGA ผลิตบนพื้นฐานแชสซีส์หนัก ISUZU GIGA 6X4 และติดตั้งปืนฉีดน้ำแรงดันสูงสำหรับควบคุมฝูงชน ระบบป้องกันตนเอง ระบบยิงแก๊สน้ำตา ระบบเตือนภัย และอื่นๆ รถคันนี้ผสานฟังก์ชันการควบคุมฝูงชนและการป้องกันตนเองอย่างครอบคลุม ทำให้เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการควบคุมเหตุการณ์รุนแรงโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายถาวร
รายละเอียด
โปรดอ่านต่อ ติดตามข่าวสาร สมัครรับข้อมูล และเรายินดีรับฟังความคิดเห็นของคุณ
รองรับเครือข่าย IPv6
ไทย
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
