รถดับเพลิงกู้ภัยเบา ISUZU NKR

อิซูซุไจแกนต์ รถดับเพลิงพร้อมไฟฉุกเฉินสร้างขึ้นบนฐานรถบรรทุกคุณภาพสูง ISUZUไจแกนต์ แชสซี ผสานกำลังที่ยอดเยี่ยมและการปล่อยมลพิษที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มี380 แรงม้า และสามารถรับมือกับถนนที่ยากลำบากทุกประเภท ติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าอิสระและระบบไฟฉุกเฉิน มุมมองหลายด้านและครอบคลุมรอบด้าน สามารถเปิดใช้งานช่องทางการช่วยเหลือได้อย่างรวดเร็วเมื่อเกิดเหตุเพลิงไหม้ ภาษาของแผงควบคุมสามารถเลือกได้ และมีการกำหนดค่าเสริมหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน รถดับเพลิงอิซูซุไจแกนต์ พร้อมไฟฉุกเฉินช่วยเหลือดับเพลิงนี้ให้การปกป้องที่แข็งแกร่งสำหรับเหตุฉุกเฉินด้านเพลิงไหม้และแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นที่โดดเด่น รถดับเพลิงอิซูซุไจแกนต์แบบห้องโดยสารคลาสสิกติดตั้งเครื่องปรับอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่และเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินสามารถอยู่ในสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ

รถบรรทุกฉีดน้ำควบคุมฝูงชน ISUZU GIGA ผลิตบนพื้นฐานแชสซีส์หนัก ISUZU GIGA 6X4 และติดตั้งปืนฉีดน้ำแรงดันสูงสำหรับควบคุมฝูงชน ระบบป้องกันตนเอง ระบบยิงแก๊สน้ำตา ระบบเตือนภัย และอื่นๆ รถคันนี้ผสานฟังก์ชันการควบคุมฝูงชนและการป้องกันตนเองอย่างครอบคลุม ทำให้เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการควบคุมเหตุการณ์รุนแรงโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายถาวร

รถดับเพลิงกู้ภัย HOWO SITARK 4×2 เป็นรถกู้ภัยระดับมืออาชีพที่ผสานการทำงานด้วยเครนยก ลากจูง แสงสว่าง และฟังก์ชันอื่นๆ เข้าด้วยกัน สร้างขึ้นบนแชสซีพิเศษของ SINOTRUK ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 330 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 95 กม./ชม. คุณสมบัติหลัก ได้แก่ เครนบูมข้อต่อ Palfinger ที่มีกำลังยก 6.79 ตัน วินช์ไฟฟ้าพร้อมแรงลาก 70KN ระบบไฟยก 4KW และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออนบอร์ด 11.5KVA ด้วยขนาดโดยรวม 8730×2500×3550 มม. น้ำหนักรวม 20 ตัน และฐานล้อ 4500 มม. รถคันนี้จึงสมดุลระหว่างความคล่องตัวและความเสถียร ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์กู้ภัยที่ซับซ้อน เช่น อุบัติเหตุบนทางหลวงและอาคารถล่ม ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์กู้ภัยหลักของหน่วยดับเพลิงสมัยใหม่

รถดับเพลิงฉุกเฉิน Isuzu NPR สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU NPR คุณภาพสูง ผสมผสานพลังที่ยอดเยี่ยมและการปล่อยมลพิษที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีกำลัง 190 แรงม้าและสามารถท้าทายถนนที่ยากลำบากทุกประเภท ติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าอิสระและระบบไฟฉุกเฉิน สามารถปรับมุมได้หลายระดับและรอบด้าน และสามารถบรรลุวัตถุประสงค์ในการส่องสว่างช่องทางกู้ภัยเมื่อเกิดเพลิงไหม้ได้อย่างรวดเร็ว ภาษาแผงควบคุมเป็นอุปกรณ์เสริม และมีการกำหนดค่าเสริมต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน รถดับเพลิงฉุกเฉิน Isuzu NPR นี้ให้การป้องกันที่มั่นคงสำหรับเหตุฉุกเฉินจากไฟไหม้ และแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นที่โดดเด่น ห้องโดยสารคลาสสิกของ Isuzu ELF ติดตั้งเครื่องปรับอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าคนขับและเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินจะรู้สึกสบายตัวในทุกสภาพอากาศ

รถดับเพลิงโจมตีอย่างรวดเร็วซึ่งใช้โดยตำรวจและหน่วยตอบสนองเหตุฉุกเฉิน เป็นยานพาหนะพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการแทรกแซงอย่างรวดเร็วในเหตุการณ์เพลิงไหม้ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมในเมืองหรือพื้นที่จำกัด รถบรรทุกเหล่านี้ผสานรวมระบบรักษาเสถียรภาพขั้นสูงเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยในพื้นที่ขรุขระ การออกแบบแบบแยกส่วนรองรับการปรับแต่ง รวมถึงช่องสำหรับเครื่องมือกู้ภัย ชุดปฐมพยาบาล และช่องสำหรับบรรจุวัสดุอันตราย

Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker คือรถตอบสนองเหตุฉุกเฉินที่ออกแบบมาเพื่อรับมือกับสถานการณ์การดับเพลิงและกู้ภัยที่ซับซ้อนด้วยความแม่นยำ ระบบปั๊มที่มีกำลังสูงส่งน้ำได้อย่างรวดเร็วด้วยอัตราเกิน 2,500 แกลลอนต่อนาที ทำให้สามารถดับเพลิงได้อย่างต่อเนื่องในพื้นที่ที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับท่อดับเพลิง ถังน้ำแบบบูรณาการโดยทั่วไปจะบรรจุน้ำได้ 1,000-3,000 แกลลอน พร้อมระบบโฟมสำหรับดับเพลิงที่เกิดจากของเหลวไวไฟ

รถดับเพลิงกู้ภัยสำหรับงานหนักรุ่น PT5180GXF ได้รับการปรับปรุงใหม่จากแชสซีรถบรรทุก 6 ล้อรุ่น II ของ Sinotruk HOWO 4x2 รถกู้ภัยทั้งหมดประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ ห้องลูกเรือดับเพลิงและตัวรถดับเพลิงส่วนบน ห้องลูกเรือเป็นห้องโดยสารแบบสองแถวซึ่งสามารถรองรับคนได้ 2+4 คน ส่วนที่ด้านหลังติดตั้งที่นั่ง SCBA สำหรับจัดเก็บและใช้งานอุปกรณ์ดับเพลิง รถดับเพลิงกู้ภัยมีชุดตัวถังแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงทุกประเภท นอกจากนี้ รถยังติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟยกสูง ที่ด้านหลังของรถติดตั้งเครนบูมแบบพับได้สำหรับการทำงาน รถดับเพลิง HOWO สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิงด้านความปลอดภัยสาธารณะ โรงงาน เหมืองแร่ ชุมชน ท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ เพื่อดับไฟน้ำมันขนาดใหญ่และไฟไหม้วัสดุทั่วไป

รถดับเพลิงและกู้ภัย HOWO TX350 4x2 พร้อมเครนแขนพับ ได้รับการดัดแปลงบนพื้นฐานของแชสซีรถดับเพลิง HOWO TX350 4x2 ที่นั่ง 2+4 ที่นั่ง ฐานล้อ 4,600 มม. เครื่องยนต์ SINOTRUK MC07H.35-60 350 แรงม้า ไอเสีย Euro VI 7.36L กระปุกเกียร์ SINOTRUK 8 สปีด กล่องด้านหน้าของรถติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างเคลื่อนที่ซึ่งใช้ควบคุมไฟยกและลดที่ด้านบนของรถดับเพลิงและตรวจสอบแรงดันไฟและความถี่กระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีอินเทอร์เฟซการเข้าถึง/ส่งออกพลังงาน อินเทอร์เฟซการควบคุมด้วยมือ เบรกฉุกเฉิน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส ตัวควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า SmartGen สวิตช์เบรกเกอร์วงจรสามเฟส ไฟสวิตช์เบรกเกอร์วงจรเฟสเดียว อุปกรณ์แยกชาร์จและสูบลมอัตโนมัติ ZFDQ02 และเครนแขนพับ T-CHENG SQ5ZA2 5 ตันที่ด้านท้ายของรถ พร้อมติดตั้งขาตั้งข้าง คันโยกควบคุมด้านซ้ายและขวา ฯลฯ