
รถดับเพลิงน้ำผสมโฟม อีซูซุ FTR 6 ลูกบาศก์เมตร ดัดแปลงจากพื้นฐานของแชสซีส์ FTR GIGA 4X รุ่นใหม่ ฐานล้อ 4500 มม. ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ พอร์ต USB พวงมาลัยเพาเวอร์ ติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1-TCG60 205 แรงม้า เกียร์ Isuzu MLD 6 สปีด มีตู้เก็บอุปกรณ์ด้านหลังห้องโดยสาร ถังน้ำกลาง 5 ลูกบาศก์เมตร และถังโฟม 1 ลูกบาศก์เมตร ห้องเครื่องสูบน้ำอยู่ด้านหลังรถ ติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/40 เพื่อให้แหล่งน้ำที่เสถียรและอุปกรณ์ดับเพลิงบางส่วน ส่วนบนของรถติดตั้งหัวฉีดน้ำผสมโฟมแบบตายตัว PL8/32 ซึ่งสามารถฉีดน้ำหรือสารผสมน้ำโฟมเพื่อการดับเพลิงระยะไกลได้
รุ่นรถ:
PT5180GHXโครงสร้างถัง:
Water tank carbon steel,foam tank stainless steelกำลังการทำงาน:
5cbm water tank,1cbm foam tankระยะฐานล้อ:
4500mmการขับเคลื่อนเพลา:
4x2,LHDกำลังเครื่องยนต์:
205HPรุ่นเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1-TCG60ปั๊มดับเพลิง:
CB10/40, 40L/sหัวฉีดดับเพลิง:
PL8/32, 32L/sหมายเหตุ:
Water tank, foam tank combined fire extinguishingรถดับเพลิงบรรทุกน้ำ อีซูซุ เป็นรถดับเพลิงขนาดกลางดัดแปลงจากแชสซีส์ FTR GIGA 4X ติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1-TCG60 กำลัง 205 แรงม้า และเกียร์ MLD 6 สปีด มีความคล่องตัวสูง การกำหนดค่าหลักประกอบด้วยถังน้ำขนาด 5ลูกบาศก์เมตร + ถังโฟมขนาด 1ลูกบาศก์เมตร ซึ่งสามารถดับเพลิงแบบน้ำ/โฟมได้สองโหมดผ่านระบบผสมอัตโนมัติอัจฉริยะ เหมาะสำหรับไฟประเภท A (ของแข็ง) และประเภท B (ของเหลว) ปั๊มดับเพลิง CB10/40 บนรถ (อัตราการไหล 40 ลิตร/วินาที) ให้แหล่งน้ำแรงดันสูงที่เสถียร และห้องปั๊มด้านหลังรวมกลุ่มวาล์วควบคุมเพื่อรองรับการสลับโหมดการทำงานอย่างรวดเร็ว
หลังคาติดตั้งจอภาพดับเพลิงแบบตายตัว PL8/32 มีระยะการยิง≥60 เมตร สามารถฉีดน้ำหรือสารผสมโฟมเพื่อดับไฟระยะไกลได้ กล่องอุปกรณ์ติดตั้งสายดับเพลิง หัวฉีดน้ำ อุปกรณ์รื้อถอน (ขวาน จอบ พลั่ว) และอุปกรณ์บำรุงรักษา รองรับการจ่ายน้ำหลายทางและการประสานงานการต่อสู้ใกล้ชิด รถใช้ระบบเชื่อมโยงอัจฉริยะ "ปั๊ม-ปืน-โฟม" รวมกับการฉีดพ่นระยะไกลและสายยางดับเพลิงที่วางด้วยมือเพื่อสร้างเครือข่ายดับเพลิงสามมิติ เหมาะสำหรับการดับเพลิงในเมือง โรงงานและโรงกลั่นน้ำมัน มีประสิทธิภาพ ความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือสูง
â โรงงานผลิตเครื่องดับเพลิงฉุกเฉินที่ดีที่สุดของจีน
âพนักงานมากกว่า 500 คน การผลิตขนาดใหญ่และทันสมัย
â ออกแบบตามความต้องการของคุณ
â จัดส่งอย่างรวดเร็ว ยินดีรับคำสั่งซื้อทุกขนาด
â24เดือน ระยะเวลาการรับประกันคุณภาพ
รถดับเพลิงบรรทุกน้ำโฟม อีซูซุ FTR GIGA 6 ลูกบาศก์เมตร |
||
แชสซีส์ |
ยี่ห้อแชสซีส์ |
ISUZU |
ประเภทขับเคลื่อน |
4x2 พวงมาลัยซ้าย |
|
ห้องโดยสาร |
แชสซีส์อีซูซุรุ่นใหม่ FTR GIGA 4Xที่นั่ง 2+4 ที่นั่ง พร้อมระบบปรับอากาศ USB พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|
มิติโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง) |
7970*2540*3550 มม. |
|
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
18000 กก. |
|
กำลังการบรรทุกที่กำหนด |
6 ตัน |
|
ระยะฐานล้อ |
4500 มม. |
|
ส่วนยื่นหน้า/หลัง |
1350/2120 มม. |
|
รอยล้อหน้า/หลัง |
1960/1855 มม. |
|
เลขที่ยาง |
6 (หน้า 2 หลัง 4) |
|
ประเภทและขนาดของยาง |
295/80R22.5 |
|
เลขที่เพลา |
2 |
|
เกียร์ |
Isuzu MLD 6 สปีด เกียร์ธรรมดา |
|
ความเร็วสูงสุด |
105 กม./ชม. |
|
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
4HK1-TCG60 |
ยี่ห้อเครื่องยนต์ |
ISUZU |
|
ประเภทเครื่องยนต์ |
4 สูบเรียง 4 จังหวะ เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|
กำลังสูงสุด |
205 แรงม้า/ 151 กิโลวัตต์ |
|
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
ความจุ |
5193 มล. |
|
ความเร็วรอบที่กำหนด |
2600 รอบ/นาที |
|
แรงบิดสูงสุด |
647 นิวตันเมตร |
|
ความเร็วรอบแรงบิดสูงสุด |
1600 รอบ/นาที |
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร VI |
|
ถัง |
ถังน้ำ |
5000 ลิตร เหล็กกล้าคาร์บอน |
ถังโฟม |
1000 ลิตร สแตนเลส |
|
ปั๊มดับเพลิง |
รุ่น |
CB10/40 |
ความดัน |
≥1.0 เมกะปาสคาล |
|
ความสูงดูดสูงสุด |
7 ม. |
|
อัตราการไหล |
40 ลิตร/วินาที |
|
ความเร็วรอบที่กำหนด |
2825 รอบ/นาที |
|
เวลาในการดูดน้ำ |
≤35 วินาที |
|
จอภาพดับเพลิง |
รุ่น |
PL8/32 |
อัตราการไหล |
32 ลิตร/วินาที |
|
ความดันใช้งานที่กำหนด |
0.8 เมกะปาสคาล |
|
ระยะการยิง |
น้ำ ≥60 ม.; โฟม ≥48 ม. |
|
การหมุนในแนวตั้ง |
-45°ï½+70° |
|
การหมุนในแนวนอน |
0ï½360° |
รถดับเพลิงบรรทุกน้ำโฟม อีซูซุ FTR 6 ลูกบาศก์เมตร เป็นรถดับเพลิงมืออาชีพที่ดัดแปลงอย่างพิถีพิถันจากแชสซีส์ FTR GIGA 4X ใหม่ ออกแบบมาเพื่อผสานประสิทธิภาพ ความใช้งานได้จริงและความก้าวหน้าอย่างเต็มที่ และเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับการดับเพลิงในเมือง การดับไฟป่าและการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินในอุตสาหกรรม ระบบดับเพลิงหลักประกอบด้วยหน่วยต่อสู้แบบแยกส่วนประกอบด้วยถัง กลุ่มปั๊ม ปืนดับเพลิงและอุปกรณ์บนรถ ซึ่งช่วยให้ตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและดับเพลิงได้อย่างแม่นยำผ่านการออกแบบเชื่อมโยงอัจฉริยะ ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์ทางเทคนิคของส่วนประกอบหลักและกระบวนการต่อสู้ที่ประสานกัน:
การกำหนดค่าแชสซีส์
ใช้แชสซีส์อีซูซุ FTR GIGA 4X4 ระยะฐานล้อ 4500 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 4HK1-TCG60 (205 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์ MLD 6 สปีด และมีความคล่องตัวสูงและสามารถปรับตัวได้กับสภาพถนนที่ซับซ้อน
ระบบถังดับเพลิง: ตัวพาของเหลวแบบแยกส่วนและการจ่ายแบบผสม
รถดับเพลิงติดตั้งถังน้ำขนาด 5 ลูกบาศก์เมตรที่ติดตั้งตรงกลางและถังโฟมขนาด 1 ลูกบาศก์เมตร การออกแบบนี้ไม่เพียงปรับปรุงการกระจายจุดศูนย์ถ่วงของรถ ปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีปริมาณสารดับเพลิงเพียงพอ
âการออกแบบบรรจุภัณฑ์ถังคู่
5ลูกบาศก์เมตร ถังน้ำ: ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายใน และติดตั้งแผ่นกันคลื่นเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพในการขับขี่; มีช่องเติมน้ำอย่างรวดเร็วอยู่ด้านบนเพื่อรองรับการเติมน้ำสองช่องทาง (การดูดน้ำของปั๊ม/การฉีดโดยตรงจากภายนอก)
1ลูกบาศก์เมตร ถังโฟม: ตัวถังถังสแตนเลสแบบอิสระ ติดตั้งเครื่องผสมโฟมไฟฟ้า อัตราส่วนการผสมที่ปรับได้ (3%-6%) ใช้งานร่วมกับโฟมประเภท A/ประเภท B เชื่อมต่อกับถังน้ำ ผสมโดยอัตโนมัติตามอัตราส่วนที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในระหว่างการดับเพลิง ทำให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายโฟมมีความแม่นยำ
การควบคุมระดับของเหลวอัจฉริยะ: ถังทั้งสองติดตั้งระบบแสดงระดับของเหลวที่แม่นยำ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถคว้าปริมาณสารที่เหลืออยู่ได้อย่างทันท่วงที ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับการดับเพลิง
â การเพิ่มประสิทธิภาพท่อส่ง
ทางออกของตัวถังถังและท่อทางเข้าปั๊มดับเพลิงใช้การเชื่อมต่อแบบแข็ง + การดูดซับแรงกระแทกด้วยยางเพื่อลดการสูญเสียแรงดัน; ท่อโฟมมีวาล์วตรวจสอบในตัวเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับและเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการผสม
ปั๊มดับเพลิง CB10/40: แกนกลางพลังงานรอบด้านแรงดันปานกลางและต่ำ
ปั๊มดับเพลิง CB10/40 ที่ติดตั้งอยู่ในห้องปั๊มด้านหลังของรถเป็นแหล่งพลังงานหลักของรถดับเพลิงคันนี้ ปั๊มมีความสามารถในการดูดน้ำที่แข็งแกร่งและลักษณะการส่งออกแรงดันสูง และสามารถสร้างแรงดันน้ำและการไหลที่ต้องการสำหรับการดับเพลิงได้อย่างรวดเร็วในเวลาอันสั้น ปั๊ม CB10/40 ออกแบบมาพร้อมกับทางออกหลายทาง ซึ่งสามารถปรับการส่งออกและแรงดันของการไหลของน้ำหรือส่วนผสมของโฟมได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการจริงของสถานที่ดับเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าการดับเพลิงมีประสิทธิภาพและแม่นยำ ตัวปั๊มมีโครงสร้างที่กะทัดรัด บำรุงรักษาได้ง่าย และมีความสามารถในการดูดน้ำเองได้ดี สามารถนำไปใช้ได้อย่างรวดเร็วแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีแหล่งน้ำไกลหรือสภาพที่ยากลำบาก
•พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
อัตราการไหลที่กำหนด 40 ลิตร/วินาที @ 1.0 เมกะปาสคาล (โหมดแรงดันต่ำ) 28 ลิตร/วินาที @ 1.3 เมกะปาสคาล (โหมดแรงดันสูง) ความลึกการดูดสูงสุด 7 ม. รองรับโหมดคู่การดูดน้ำเอง/การเบี่ยงเบนน้ำ
•การควบคุมอัจฉริยะ
ห้องปั๊มติดตั้งระบบควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ วาล์วควบคุมแรงดันและหน้าจอแสดงสถานะการทำงาน ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงดันเอาต์พุตผ่านรีโมทไร้สายหรือแผงควบคุมห้องปั๊ม และเวลาตอบสนองน้อยกว่า 3 วินาที
•การกำหนดค่าทางออกหลายทาง
ทางออกหลัก (Ø80 มม.) เชื่อมต่อกับจอภาพดับเพลิง และทางออกเสริม (Ø65 มม.) ทั้งสองด้านใช้สำหรับสายดับเพลิง กลุ่มวาล์วใช้การควบคุมด้วยระบบนิวเมติกเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการทำงานด้วยตนเอง
จอภาพดับเพลิง PL8/32: หน่วยโจมตีระยะไกลความแม่นยำสูง
จอภาพดับเพลิงแบบใช้ร่วมกันได้ทั้งน้ำและโฟมแบบตายตัว PL8/32 ที่ติดตั้งอยู่บนยอดรถเป็น "อาวุธลับ" ในการดับเพลิง ปืนดับเพลิงสามารถควบคุมระยะไกลเพื่อสลับระหว่างลำน้ำและการไหลของโฟมได้อย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพไฟที่แตกต่างกัน จอภาพดับเพลิง PL8/32 มีระยะการฉีดพ่นที่กว้างและระยะไกล สามารถครอบคลุมแหล่งกำเนิดเพลิงในพื้นที่ภูมิประเทศที่ซับซ้อนและพื้นที่แคบได้อย่างมีประสิทธิภาพและควบคุมเพลิงได้อย่างรวดเร็ว ความสามารถในการฉีดพ่นแบบกำหนดทิศทางที่แม่นยำ รวมกับการไหลของน้ำหรือโฟมที่แรง สามารถลดอุณหภูมิของที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็ว แยกออกซิเจน และดับไฟทุกชนิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
•ประสิทธิภาพการฉีดพ่น
อัตราการไหล 32 ลิตร/วินาที @ 0.8 เมกะปาสคาล ระยะการยิง≥60 ม. (น้ำ)≥48 ม. (โฟม) มุมเงย -45°~+70°การหมุนในแนวนอน 360°หัวปืนเป็นการออกแบบแบบเบี่ยงเบนเพื่อลดแรงถีบ
•การควบคุมแบบเชื่อมโยง
จอยสติ๊กตำแหน่งปืนรวมการปรับสัดส่วนอิเล็กทรอนิกส์และเชื่อมต่อกับระบบโฟม: เครื่องผสมจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเลือกโหมดโฟม และอัตราการไหลจะเปลี่ยนแปลงพร้อมกันกับการเปิดลำกล้อง
อุปกรณ์ดับเพลิง
อุปกรณ์ดับเพลิงของ อีซูซุ FTR GIGA 6 ลูกบาศก์เมตรรถดับเพลิงอเนกประสงค์ มีความสมบูรณ์และใช้งานได้จริง ห้องปั๊มติดตั้งสายดับเพลิง ซึ่งมีความยาวเพียงพอที่จะครอบคลุมที่เกิดเหตุไฟไหม้ได้กว้าง ทำให้แน่ใจว่าแหล่งน้ำสามารถไปถึงแนวหน้าของการดับเพลิงได้อย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกันก็ติดตั้งอุปกรณ์เก็บน้ำและตัวกรองน้ำเพื่อให้มั่นใจในความสะอาดของน้ำและประสิทธิภาพของการดับเพลิง หัวฉีดน้ำสามารถกระจายการไหลของน้ำได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของการดับเพลิงได้หลายจุดพร้อมกัน นอกจากนี้ กล่องอุปกรณ์ยังติดตั้งขวานดับเพลิง จอบ พลั่ว ประแจและเครื่องมืออื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับเจ้าหน้าที่ดับเพลิงในการทำลายสิ่งกีดขวางและซ่อมแซมอุปกรณ์ นอกเหนือจากปั๊มดับเพลิง CB10/40 ที่ทรงพลังแล้ว ห้องปั๊มยังติดตั้งมาตรวัดความดัน มาตรวัดสุญญากาศ มาตรวัดระดับน้ำ มาตรวัดระดับโฟม มาตรวัดความเร็วรอบ ฯลฯ ซึ่งสามารถตรวจสอบข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้แบบเรียลไทม์
รถดับเพลิงใช้ระบบดับเพลิงแบบ **น้ำ + โฟม** ผสมการฉีดพ่นระยะไกลและอุปกรณ์ต่อสู้ใกล้ชิดเพื่อร่วมกันดับเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
1. การดับเพลิงด้วยน้ำ (ระบายความร้อน)
â ถังน้ำขนาด 5ลูกบาศก์เมตร ให้การไหลของน้ำแรงดันสูง ซึ่งได้รับแรงดันจากปั๊มดับเพลิง CB10/40 (40 ลิตร/วินาที) ฉีดพ่นโดยจอภาพดับเพลิง PL8/32 หรือสายยางดับเพลิง และใช้ผลของการดูดความร้อนและระบายความร้อนของน้ำเพื่อดับไฟของแข็ง (เช่น อาคาร ไม้ ฯลฯ)
2. การดับเพลิงด้วยโฟม (การแยกออกซิเจน)
â ถังโฟมขนาด 1ลูกบาศก์เมตร เก็บของเหลวโฟมประเภท A/ประเภท B ซึ่งจะผสมกับน้ำผ่านเครื่องผสมแบบสัดส่วน (ปรับได้ 3%-6%) เพื่อสร้างสารละลายโฟม
â หลังจากที่จอภาพโฟมถูกฉีดพ่น มันจะปกคลุมพื้นผิวของวัตถุที่กำลังลุกไหม้ แยกออกซิเจนและยับยั้งไอระเหยที่ติดไฟได้ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับไฟของเหลว เช่น น้ำมันและสารเคมี
3. การเชื่อมโยงการดับเพลิงของอุปกรณ์ดับเพลิง
ในการดับเพลิง ส่วนประกอบต่างๆ ของรถดับเพลิงบรรทุกน้ำโฟม อีซูซุ GIGA 6 ลูกบาศก์เมตรทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเพื่อสร้างระบบดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพ เมื่อได้รับสัญญาณเตือนไฟไหม้ ผู้ขับขี่จะขับรถไปยังที่เกิดเหตุอย่างรวดเร็ว เริ่มดูดน้ำผ่านปั๊มดับเพลิง CB10/40 ในห้องปั๊ม หรือดึงสารดับเพลิงจากถังน้ำและถังโฟมโดยตรงและเพิ่มแรงดันไปยังจอภาพดับเพลิง ผู้ปฏิบัติงานจะเลือกโหมดการดับเพลิงและมุมการฉีดพ่นที่เหมาะสมตามสถานการณ์ไฟไหม้ และจอภาพดับเพลิง PL8/32 จะเริ่มโจมตีอย่างรุนแรง อุปกรณ์เสริม เช่น สายดับเพลิง เครื่องดับเพลิง และเครื่องมือรื้อถอนที่ติดตั้งในกล่องอุปกรณ์สามารถนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็วตามความจำเป็น สร้างการเชื่อมโยงกับปั๊มดับเพลิงและจอภาพดับเพลิงเพื่อร่วมกันสร้างเครือข่ายดับเพลิงสามมิติ work closely together to form an efficient firefighting system. When receiving a fire alarm, the driver quickly drives the vehicle to the scene, starts to absorb water through the CB10/40 fire pump in the pump room, or directly extracts fire extinguishing agents from water tanks and foam tanks and pressurizes them to the fire monitor. The operator selects the appropriate firefighting mode and spray angle according to the fire situation, and the PL8/32 fire monitor immediately launches a fierce attack. The auxiliary equipment such as fire hoses, fire extinguishers, and demolition tools equipped in the equipment box can be quickly deployed on site as needed, forming a linkage with the fire pump and fire monitor to jointly build a three-dimensional firefighting network.