รถดับเพลิงกู้ภัยแบบแพลตฟอร์มยกสูง อีซูซุ รุ่นใหม่ เป็นรถดับเพลิงกู้ภัยอเนกประสงค์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกทั้งหมด สามารถหมุนได้รอบทิศทาง และเป็นแบบแขนรวม ติดตั้งอุปกรณ์ฉีดน้ำแรงดันสูง รถยกแพลตฟอร์ม และรถกู้ภัย รถคันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการดับเพลิงและกู้ภัยในที่สูง เช่น ในเมือง โรงงาน เหมือง แหล่งท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ เป็นตัวเลือกแรกสำหรับการดับไฟอาคารสูง การช่วยเหลือบุคลากรที่ตกอยู่ในอันตราย และการกู้ภัยทรัพย์สิน

รถดับเพลิงติดตั้งเครนยกของอิซูซุ เป็นรถดับเพลิงพิเศษที่มีฟังก์ชั่นการลากและดึง ส่วนใหญ่ใช้ในการปฏิบัติภารกิจช่วยเหลือฉุกเฉินในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน จัดอยู่ในประเภทรถดับเพลิงช่วยเหลือ นอกเหนือจากการดับเพลิงแล้ว ยังเสริมศักยภาพการช่วยเหลือฉุกเฉิน เช่น การเคลียร์ทาง การลากจูงรถ และการลากวัสดุต่างๆ เครนซึ่งเป็นอุปกรณ์สำคัญ จะให้กำลังทางกลผ่านสายสลิงหรือเชือกเหล็ก เพื่อเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวาง ลากรถที่ประสบอุบัติเหตุ หรือช่วยเหลือผู้ที่ติดอยู่ให้ออกจากอันตราย

รถดับเพลิงและกู้ภัยอีซูซุติดเครนมือสองหรือใหม่ เป็นรถดับเพลิงและกู้ภัยพิเศษที่ติดตั้งระบบเครนแบบบูรณาการ ออกแบบมาเพื่อรับมือกับการยกของหนักและปฏิบัติการกู้ภัยที่ซับซ้อนในกรณีฉุกเฉิน เครน (โดยทั่วไปมีกำลังยกตั้งแต่ 3 ถึง 15 ตัน) ช่วยในการยกและเคลื่อนย้ายเศษซากยานพาหนะหรืออุปกรณ์ในสถานที่เกิดภัยพิบัติ

มีผู้ผลิต รถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉินจำนวนมาก ในบรรดาผู้ผลิตเหล่านั้น รถดับเพลิงกู้ภัย Isuzu Giga ที่ผลิตโดย POWERSTAR TRUCKS มีความเสถียรสูง ความปลอดภัยดี และมีความอัจฉริยะที่ดี ตัวถังรถทำจากเหล็กคุณภาพสูง ภายในติดตั้งถังน้ำและถังโฟม พร้อมด้วยอุปกรณ์และเครื่องมือดับเพลิงหลากหลายชนิด ระบบช่วงล่างและระบบเบรกมีความทันสมัย และระบบสารสนเทศสามารถตรวจสอบสถานะของรถได้แบบเรียลไทม์ เพื่อให้แน่ใจว่าภารกิจการดับเพลิงดำเนินไปอย่างราบรื่น รถพิเศษฉุกเฉินจาก POWERSTAR TRUCKS คันนี้มีวัสดุกล่องอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยม โครงสร้างที่มั่นคง การปิดผนึกที่ดี และติดตั้งระบบใช้งานได้จริงหลายอย่าง

รถดับเพลิงติดเครนยกสูง 32 เมตร ยี่ห้อ HOWO เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพสูง ผสานฟังก์ชั่นของรถบรรทุกน้ำ รถบรรทุกโฟม และรถบันไดสูง เหมาะสำหรับการดับเพลิงในอาคารสูง โรงงานปิโตรเคมี และสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนอื่นๆ ติดตั้งปั๊มดับเพลิง Darley PSP1600 จากประเทศสหรัฐอเมริกา ให้ปริมาณน้ำ 100 ลิตร/วินาที และระยะการฉีดน้ำสูงสุด 75 เมตร เพื่อการดับเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว รถยนต์มีระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและเทคโนโลยีการควบคุมแบบไฮดรอลิกไฟฟ้าแบบสัดส่วน ใช้งานได้สะดวกและยืดหยุ่น พร้อมถังน้ำขนาด 7 ตัน และถังโฟม 2 ตัน ความสูงในการทำงานสูงสุด 32 เมตร และช่วงฐานตั้งกว้าง ให้ความมั่นคงเยี่ยม เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงสมัยใหม่ที่เหมาะสมที่สุด

รถบรรทุกดับเพลิงกู้ภัยทุกสภาพภูมิประเทศรุ่น China North Benz 4x4 ได้รับการออกแบบโดยใช้แชสซีรถบรรทุกออฟโรด BEIBEN 1929 และใช้ในงานดับเพลิงและกู้ภัยในพื้นที่ภูมิประเทศที่ซับซ้อน ห้องโดยสารใหม่แบบ V3 ดั้งเดิมพร้อมเตียงครึ่งหลัง ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล WP10.290E32 290HP และอัตราการปล่อยไอเสีย 9726cc ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียของแอฟริกา ระบบขับเคลื่อน 4×4 ขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาพร้อมระบบล็อกเฟืองท้ายสามตัว เหมาะกับการใช้งานบนทุกสภาพพื้นผิวและครอบคลุมทุกสภาพถนน นอกจากนี้ยังติดตั้งยางขนาด 12.00R24 สำหรับสภาพถนนที่สมบุกสมบันรถดับเพลิงกู้ภัย BEIBEN 1929 ติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงกู้ภัยหลายประเภท และใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิงเพื่อตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและเหตุฉุกเฉินต่างๆ ฯลฯ

รถดับเพลิง Sinotruk 4×2 พร้อมระบบระบายควันและกู้ภัย เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่พัฒนาโดย Sinotruk โดยอาศัยเทคโนโลยีแชสซีพิเศษ โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการระบายควัน กู้ภัยฉุกเฉิน และปฏิบัติการดับเพลิงที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ รถดับเพลิงดูดควัน Sitrak ได้รับการดัดแปลงบนพื้นฐานของแชสซีรถดับเพลิง 4x2 ห้องโดยสารเดี่ยวพร้อมที่นั่ง 2 ที่นั่งฐานล้อ 5200 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, รุ่น Euro 6 พร้อมไอเสีย 7.36L, เกียร์ SINOTRUK 10 สปีด, ติดตั้งด้วยรถบรรทุกน้ำสะอาด 2000L ช่องเก็บของด้านหน้าของตัวรถดับเพลิงติดตั้งระบบไฟยกแบบไฮดรอลิกซึ่งใช้ในการควบคุมไฟยกและปิดที่ด้านบนของรถดับเพลิงและตรวจสอบแรงดันไฟและความถี่กระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่แพลตฟอร์มด้านหลังติดตั้งระบบระบายควันสำหรับงานหนักพร้อมความจุ แรงดันบวก 200000m³/ชม. และแรงดันลบ 50000m³/ชม.

รถดับเพลิง Sinotruk 4×2 พร้อมระบบระบายควันและกู้ภัย เป็นรถดับเพลิงอเนกประสงค์ที่พัฒนาโดย Sinotruk โดยอาศัยเทคโนโลยีแชสซีพิเศษ โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการระบายควัน กู้ภัยฉุกเฉิน และปฏิบัติการดับเพลิงที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ รถดับเพลิงดูดควัน Sitrak ได้รับการดัดแปลงบนพื้นฐานของแชสซีรถดับเพลิง 4x2 ห้องโดยสารเดี่ยวพร้อมที่นั่ง 2 ที่นั่งฐานล้อ 5200 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, รุ่น Euro 6 พร้อมไอเสีย 7.36L, เกียร์ SINOTRUK 10 สปีด, ติดตั้งด้วยรถบรรทุกน้ำสะอาด 2000L ช่องเก็บของด้านหน้าของตัวรถดับเพลิงติดตั้งระบบไฟยกแบบไฮดรอลิกซึ่งใช้ในการควบคุมไฟยกและปิดที่ด้านบนของรถดับเพลิงและตรวจสอบแรงดันไฟและความถี่กระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่แพลตฟอร์มด้านหลังติดตั้งระบบระบายควันสำหรับงานหนักพร้อมความจุ แรงดันบวก 200000m³/ชม. และแรงดันลบ 50000m³/ชม.